{"id":256760,"date":"2020-11-16T09:00:00","date_gmt":"2020-11-16T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=256760"},"modified":"2020-11-16T09:00:00","modified_gmt":"2020-11-16T08:00:00","slug":"een-ritje-van-1000-kilometer-wordt-een-makkie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/een-ritje-van-1000-kilometer-wordt-een-makkie\/","title":{"rendered":"Ritje van 1000 kilometer makkie met deze accu"},"content":{"rendered":"\n

Het Eindhovense bedrijf SALD<\/a> boekt grote vooruitgang met zijn revolutionaire \u201cSpatial Atom Layer Deposition\u201d accu voor elektrische auto\u2019s. Dat zegt ceo Frank Verhage in een persbericht<\/a>. Volgens Verhage zullen de accu\u2019s van SALD het binnen een paar jaar mogelijk maken dat E-auto\u2019s 1000 kilometer of zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen.<\/p>\n\n\n\n

De SALD-accu\u2019s zijn bovendien vijf keer zo snel op te laden dan de nu gebruikelijke accu\u2019s. Binnen 10 minuten zit een bijna lege accu alweer op 80%. Na 20 minuten is hij vol.<\/p>\n\n\n\n

Onderhandelingen<\/h3>\n\n\n\n

Volgens Verhage wordt er gesproken met verschillende autoproducenten over het inbouwen van de SALD-accu\u2019s in hun elektrische auto\u2019s, de namen kan hij nog niet prijsgeven. Verhagen verwacht dat deze auto’s dan op zijn vroegst rond 2022-2023 op de markt komen.<\/p>\n\n\n\n

Zoals Innovation Origins eerder berichtte<\/a> is SALD een spin-off van SoLayTec<\/a>. het werkt verder nauw samen met TNO uit Nederland en het Fraunhofer Instituut uit Duitsland. SALD is gevestigd in Eindhoven.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Frank Verhage, ceo SALD<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nat en droog<\/h3>\n\n\n\n

De accu waar SALD aan werkt, is feitelijk een vervolg op de momenteel veel gebruikte lithium-iontechnologie (Li-Ion). De ingenieurs van TNO en Fraunhofer hebben een techniek ontwikkeld om een superdunne laag op atomair niveau aan te brengen op oppervlaktes. Door die nanolaag ontstaat een zogenoemde “Artificial Solid-Elektrolyte Interphase” (A-SEI), die de kracht van de SEI sterk verbetert.<\/p>\n\n\n\n

“Daardoor kan een elektrische auto in de toekomst zonder op te laden meer dan 1000 kilometer rijden met een kleinere accu of meer dan 2000 kilometer met een grotere accu”, zegt Verhage.<\/p>\n\n\n\n

De SALD-technologie werkt volgens hem ook met zogenoemde \u201csolid state\u201d accu\u2019s (met een vaste stof in plaats van vloeibare elektrolyten) waar momenteel veel onderzoek naar wordt gedaan. Het ultieme doel van SALD is een Solid State-accu die lichter, veiliger en sterker is dan de huidige accu\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tesla<\/h3>\n\n\n\n

De SALD-technologie wordt volgens Verhagen op de voet gevolgd door Elon Musk van Tesla, die in september tijdens de \u201cBattery Day\u201d aandacht vroeg voor het verbeteren van de uitwisseling van ionen tussen de kathode (+) en anode (-) in een accu. Dat is precies waar SALD maar bezig is.<\/p>\n\n\n\n

Volgens SALD is de techniek uitgetest op een lithium-ijzerfosfaat accu die Tesla gaat gebruiken in zijn fabriek in China voor de Model 3. Maar ook andere soorten accu\u2019s behoren zoals gezegd tot de mogelijkheden. \u201cWe staan in nauw contact met bijna alle grote accufabrikanten om het industri\u00eble potentieel van onze technologie te tonen\u201d, aldus Verhage.<\/p>\n\n\n\n

Volgens hem is SALD in het bezit van alle belangrijke patenten en zijn er al machines beschikbaar voor productie op kleinere schaal. De SALD-techniek is niet alleen van nut voor betere accu\u2019s in auto’s, maar ook in mobiele telefoons en andere elektrische apparaten. De coating-techniek kan verder worden gebruikt voor allerlei soorten oppervlaktes zoals beeldschermen, computerchips, zonnecellen en textiel.<\/p>\n\n\n\n

Zie ook andere verhalen van Innovation Origins over accu’s of batterijen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het Eindhovense bedrijf SALD boekt grote vooruitgang met zijn revolutionaire \u201cSpatial Atom Layer Deposition\u201d accu voor elektrische auto\u2019s. Dat zegt ceo Frank Verhage in een persbericht. Volgens Verhage zullen de accu\u2019s van SALD het binnen een paar jaar mogelijk maken dat E-auto\u2019s 1000 kilometer of zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen. De SALD-accu\u2019s zijn […]<\/p>\n","protected":false},"author":1723,"featured_media":517771,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[91837,99271,17856,98611,19212,94180,105103,98881,91726,96613,95653,11883],"location":[25066],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-256760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-accu-nl-nl","tag-accus-nl","tag-batterij-nl","tag-e-mobility-nl-nl","tag-elektrische-auto-nl","tag-elektrische-autos-nl","tag-fraunhofer-instituut-nl","tag-lithium-accu-nl","tag-newsletter-nl","tag-saldtech-nl","tag-solid-state-accu-nl","tag-tno-nl","location-duitsland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Het Eindhovense bedrijf SALD verwacht op zijn vroegst in 2022 of 2023 accu's te kunnen voorzien van een superdun laagje dat accu's drie keer zo sterk maakt","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Maurits Kuypers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/maurits-kuypers\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/solaytec_xl-4-snijbij-1800-300x164.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["accu<\/a>","accu's<\/a>","batterij<\/a>","e-mobility<\/a>","elektrische auto<\/a>","Elektrische auto's<\/a>","Fraunhofer Instituut<\/a>","lithium accu<\/a>","Newsletter<\/a>","SALDtech<\/a>","Solid state accu<\/a>","TNO<\/a>"],"unlinked":["accu<\/span>","accu's<\/span>","batterij<\/span>","e-mobility<\/span>","elektrische auto<\/span>","Elektrische auto's<\/span>","Fraunhofer Instituut<\/span>","lithium accu<\/span>","Newsletter<\/span>","SALDtech<\/span>","Solid state accu<\/span>","TNO<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on November 16, 2020","modified":"Updated on November 16, 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on November 16, 2020 9:00 am","modified":"Updated on November 16, 2020 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1723"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256760"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=256760"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=256760"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=256760"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=256760"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=256760"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=256760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}