{"id":251671,"date":"2020-10-20T11:00:58","date_gmt":"2020-10-20T09:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=251671"},"modified":"2020-10-20T11:00:58","modified_gmt":"2020-10-20T09:00:58","slug":"mobiliteit-van-de-toekomst-hoogtepunten-uit-de-beurs-emove360","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/mobiliteit-van-de-toekomst-hoogtepunten-uit-de-beurs-emove360\/","title":{"rendered":"Mobiliteit van de toekomst – hoogtepunten uit de beurs eMove360\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

De 5e eMove360<\/a>\u00b0 die vandaag van start is gegaan, is een toonaangevende technologiebeurs voor elektromobiliteit en autonoom rijden. De beurs die tot morgenmiddag duurt, besteedt ook aandacht aan duurzame mobiliteitsoplossingen zoals car sharing en intermodale mobiliteit. Dat is vervoer waarbij meer dan \u00e9\u00e9n vervoerder betrokken is. <\/p>\n\n\n\n

Innovation Origins koos uit de 15 finalisten van dit jaar voor twee innovatieprijzen die vanmiddag om 17.00 uur worden uitgereikt, enkele van de meest opvallende inzendingen. <\/p>\n\n\n\n

Lees ook: eMove360\u00b0: een blik in de toekomst van de elektromobiliteit <\/a><\/p>\n\n\n\n

Twee Duitse bedrijven – Daimler <\/a>in Stuttgart en Kraiburg TPE<\/a> in Waldkraiburg – hebben hun krachten gebundeld. TPE staat voor thermoplastische elastomeren. Dat zijn materialen met zowel thermoplastische als elastomeer eigenschappen). In de huidige productievoertuigen worden kunststofonderdelen die storende geluiden kunnen maken, voorzien van een antisliplaag om dit te voorkomen. Het productieproces voor deze coating is complex. Het resulteert in een meerlagig onderdeel dat niet kan worden gerecycled. Om geluidreducerende kunststofonderdelen te cre\u00ebren die milieuvriendelijk zijn, voegen Daimler en Kraiburg TPE wrijvingsreducerende additieven toe aan het compound. Dat maakt het duurzamer.<\/p>\n\n\n\n

eMove360 Award for Electric Mobility & Autonomous Driving<\/a><\/p>\n\n\n\n

Scantinel<\/h3>\n\n\n\n

Scantinel Photonics<\/a> uit het Duitse Ulm, is de enige Europese onderneming met een vergevorderde versie van FMCW LiDAR<\/a>. Deze technologie maakt zelfstandig rijdende voertuigen mogelijk. De LiDAR (Light Detection and Ranging), die doet denken aan de woorden radar en sonar, meet afstanden met behulp van lasers en berekent de reflectie met behulp van een sensor. Dit is een belangrijke technologie voor autonome voertuigen. FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave) LiDAR-technologie heeft aanzienlijke voordelen ten opzichte van conventionele methoden. Het bereik is meer dan 250 meter en de technologie is zeer robuust. Zelfs bij mist, sneeuw of fel zonlicht. Het systeem kan ook onderscheid maken tussen zijn eigen sensoren en die van andere voertuigen, waardoor er geen sprake is van zogenaamde ‘cross-talk’. Het is effici\u00ebnter omdat het de afstand en de snelheid van elk gegevenspunt tegelijkertijd meet, waardoor de computerinspanning en de kosten van het systeem worden beperkt.<\/p>\n\n\n\n

\n