{"id":245716,"date":"2020-09-26T11:00:00","date_gmt":"2020-09-26T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=245716"},"modified":"2020-09-26T11:00:00","modified_gmt":"2020-09-26T09:00:00","slug":"grose-chancen-fur-brabant-als-zulieferer-fur-brennstoffzellenhersteller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/grose-chancen-fur-brabant-als-zulieferer-fur-brennstoffzellenhersteller\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfe Chancen f\u00fcr Brabant als Zulieferer f\u00fcr Brennstoffzellenhersteller"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Die niederl\u00e4ndische Provinz Brabant ist eine der innovativsten Regionen Europas. Hier arbeiten Frauen und M\u00e4nner in Labors und Testeinrichtungen an der Technologie der Zukunft. Doch die \u201eTime-to-Market&#8221; f\u00fcr neue Produkte wird immer k\u00fcrzer, w\u00e4hrend die Technologien immer komplexer werden. Ohne die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern k\u00f6nnte Brabant seine f\u00fchrende Position verlieren. Das Land strebt daher Partnerschaften mit f\u00fcnf vergleichbaren Regionen in Deutschland an: Nordrhein-Westfalen, Sachsen, Th\u00fcringen, Baden-W\u00fcrttemberg und Bayern. Durch die gegenseitige Nutzung ihrer Kompetenzen und St\u00e4rken bauen die Partner ein solides Angebot auf, um sich gemeinsam den Herausforderungen der Zukunft zu stellen. Heute: <strong>die Wasserstoff-Revolution<\/strong><\/em><br><br>Es ist besteht kein Zweifel daran, dass die Welt immer mehr von Elektrizit\u00e4t bestimmt wird. Nur ist nicht so klar, was der beste Weg ist, diese Kraft zu speichern. Vor einigen Jahren hat sich die Provinz Nord-Brabant im Rahmen ihrer Pl\u00e4ne f\u00fcr nachhaltige Energie f\u00fcr eine Politik zur Entwicklung der Batterietechnologie entschieden. Nicht umsonst investiert die Provinz 1,5 Millionen Euro in eine <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/dutch-government-invests-millions-in-revolutionary-brabant-solid-state-battery\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Demonstrationreihe am Holst Center in Eindhoven<\/a> f\u00fcr die neue Festk\u00f6rper-D\u00fcnnschicht-Lithium-Ionen-Batterie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Innovationskraft von Brabant<\/h3>\n\n\n\n<p>Brabanter Unternehmen stehen bei der Entwicklung dieser neuen Technologien an vorderster Front. Der Aufstieg von Wasserstoff als Energietr\u00e4ger bietet der Wirtschaft in dieser Provinz auch bedeutende Chancen. Vor allem die Innovationskraft der brabantischen Unternehmer macht sie zu idealen Partnern und Lieferanten bei der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Anwendungen, bei denen diese Systeme zum Einsatz kommen. Brabanter Unternehmen wie VDL und E-Trucks konstruieren und entwickeln bereits Busse, Lastwagen und M\u00fcllwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Sie k\u00f6nnen einfach nicht mehr ohne internationale Zusammenarbeit auskommen.\u201c<\/p><cite>Wouter van der Laak<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Sowohl die <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.vemw.nl\/Nieuwsoverzicht\/2020-03-31-Waterstof-kabinetvisie-marktordening.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Niederlande<\/a> als auch <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.bmbf.de\/de\/nationale-wasserstoffstrategie-9916.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Deutschland<\/a> wollen Milliarden in die klimaneutrale Wasserstoffproduktion investieren. Damit sollen sie zu L\u00e4ndern im Fernen Osten wie Japan, S\u00fcdkorea und China aufschlie\u00dfen k\u00f6nnen. Und sie wollen ihre Abh\u00e4ngigkeit von Herstellern aus dieser Region verringern. Gerade die Corona-Pandemie hat deutlich gemacht, dass in den eigenen Regionen Europas viel zu wenige Systeme und Techniken entwickelt werden. Die Niederlande und Deutschland sind jetzt Teil des so genannten P<a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.benelux.int\/nl\/kernthemas\/holder\/energie\/pentalateral-energy-forum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">entalateralen Energieforums<\/a>. Diesem Forum geh\u00f6ren auch Belgien, Luxemburg, Frankreich, \u00d6sterreich und die Schweiz an. Ziel des Forums ist eine gemeinsame, grenz\u00fcberschreitende und klimaneutrale Wasserstoffversorgung in der nordwesteurop\u00e4ischen Region.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-vimeo wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Demonstration of a hydrogen garbage truck in H\u00fcrth\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/440630907?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1290\" height=\"726\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201eAuf internationale Zusammenarbeit kann man einfach nicht mehr verzichten&#8221;, sagt Wouter van der Laak von WaterstofNet. Das niederl\u00e4ndische Unternehmen WaterstofNet entwickelt und realisiert Projekte und Roadmaps rund um nachhaltigen Wasserstoff. Sie tun dies auf dem Gebiet des emissionsfreien Transports und der Energiespeicherung gemeinsam mit der Industrie und den Regierungen. Der Schwerpunkt liegt auf Flandern (Belgien) und den Niederlanden. Van der Laak sieht bedeutende M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Brabanter Wirtschaft. Insbesondere wenn es um die Entwicklung von Brennstoffzellen, Equipment f\u00fcr die Gro\u00dfserienfertigung und die damit verbundene Technologie und Anwendungen geht. Zum Beispiel bei dem, was f\u00fcr Fahrzeuge ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rolle bei der Entwicklung und Herstellung von Brennstoffzellen<\/h3>\n\n\n\n<p>\u201eWir haben hier in Brabant keine eigenen Brennstoffzellenhersteller. Aber wir haben mehrere Unternehmen, die als Zulieferer f\u00fcr die Herstellung von Brennstoffzellen eine wichtige Rolle spielen k\u00f6nnen. Wir erkennen die Bedeutung der regionalen Akteure im gesamten Wasserstoff-Entwicklungsprozess an. Gegenw\u00e4rtig hat das von WaterstofNet gegr\u00fcndete ,Hydrogen Industry Cluster&#8217; 60 Mitglieder. Wir ergreifen gemeinsam mit diesen Unternehmen st\u00e4ndig Folgema\u00dfnahmen. Ein Beispiel daf\u00fcr ist das <a href=\"https:\/\/www.h2haul.eu\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">H2Haul<\/a>-Projekt, bei dem <a href=\"https:\/\/www.elringklinger.de\/en\/products-technologies\/electromobility\/fuel-cells\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Elring Klinger<\/a> mit dem VDL in Baden-W\u00fcrttemberg zusammenarbeitet. Elring Klinger baut derzeit die Brennstoffzelle, die VDL im Rahmen des H2Haul-Projekts in seine Lkw einbaut.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mobile Wasserstoff-Tankstellen<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei einem anderen Projekt, <a href=\"https:\/\/www.waterstofnet.eu\/en\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">H2-Share<\/a>, nahm die Firma <a href=\"https:\/\/www.wystrach.gmbh\/en\/index.html\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Wystrach<\/a> aus der deutschen Stadt Weeze (NRW) an einem niederl\u00e4ndischen Versuch mit wasserstoffbetriebenen Lastwagen teil. \u201eEs gibt nicht \u00fcberall Tankstellen, an denen man Wasserstoff tanken kann. Wystrach hat eine mobile Tankstelle f\u00fcr wasserstoffbetriebene Lastwagen entworfen&#8221;, erkl\u00e4rt Van der Laak. Auf diese Weise k\u00f6nnte der Lkw vom Endbenutzer getestet werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Schermafbeelding-2020-09-16-om-08.19.49.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-243506\"\/><figcaption>Jeder Dieselmotor kann durch einen Ameisens\u00e4uremotor von DENS ersetzt werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberall da, wo ein Dieselmotor vorhanden ist, kann er ersetzt werden.<\/h3>\n\n\n\n<p>Selbst ein junges Brabanter Unternehmen wie <a href=\"https:\/\/dens.one\/?lang=nl\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">DENS<\/a> sieht Vorteile in der Zusammenarbeit mit ausl\u00e4ndischen Partnern. Zum Beispiel mit denen aus Deutschland. DENS entwickelt Motoren, die Hydrozine (Ameisens\u00e4ure) als Kraftstoff verwenden.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eWir brauchen vor allem die Zusammenarbeit mit Herstellern und Entwicklern von schwerem Ger\u00e4t, die heute haupts\u00e4chlich Dieselmotoren verwenden&#8221;, erkl\u00e4rt Max Aerts, CEO von DENS. \u201eFirmen wie Liebherr sind f\u00fcr uns interessant. Aber auch Hersteller wie Hydac, Bosch und Siemens. Die Ingenieurtechnik von DENS ist im Grunde ein gro\u00dfartiger Ersatz f\u00fcr alle dieselbetriebenen Ger\u00e4te. Mit anderen Worten, um es ganz offen zu sagen: Die Technik von DENS ist ein gro\u00dfartiger Ersatz f\u00fcr alle dieselbetriebenen Ger\u00e4te: Wo immer ein Diesel drin ist, kann er durch einen DENS-Motor ersetzt werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Als junges und innovatives Unternehmen k\u00f6nnen wir uns schnell und iterativ entwickeln\u201c<\/p><cite>Max Aerts, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von DENS<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u201eIm Gegenzug k\u00f6nnen wir unser Know-how und unsere Entwicklungen in den Bereichen Energiesysteme, Elektrifizierung, Wasserstoff, Wasserstofftr\u00e4ger, Brennstoffzellentechnologie, Verfahrenstechnik, Wasserstoffreinigung und Chemie einbringen. Als junges und innovatives Unternehmen k\u00f6nnen wir uns schnell und iterativ entwickeln.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Weniger abh\u00e4ngig von Nicht-EU-L\u00e4ndern werden<\/h3>\n\n\n\n<p>Van der Laak sieht bei der Lieferung von Komponenten f\u00fcr Brennstoffzellen und die gro\u00dftechnische Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff durch Elektrolyse gro\u00dfe Chancen f\u00fcr Unternehmen in Brabant. \u201eParteien in Brabant k\u00f6nnen bei der Entwicklung und Herstellung von Komponenten f\u00fcr diese Systeme einen erheblichen Mehrwert bieten. Es w\u00e4re strategisch vorteilhaft, wenn Lieferanten f\u00fcr Brennstoffzellen und Elektrolyse in Brabant ans\u00e4ssig w\u00e4ren, dann h\u00e4tten wir all das mehr unter unserer eigenen Kontrolle. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir weniger abh\u00e4ngig von L\u00e4ndern au\u00dferhalb Europas werden, die die Lieferketten kontrollieren, und dass wir uns auch mehr auf unser eigenes Knowhow, unsere F\u00e4higkeiten und Arbeitskr\u00e4fte konzentrieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vision f\u00fcr die Provinzregierung<\/h3>\n\n\n\n<p>Was Van der Laak glaubt, dass daf\u00fcr eine klare Vision n\u00f6tig ist, unter anderem von der Provinzregierung. \u201eEs ist ganz logisch, dass das Hauptaugenmerk auf der Batterietechnologie liegen sollte. Das ist alles sch\u00f6n und gut, aber das bedeutet, dass man auf diese Weise Chancen verpasst. Wir brauchen eine integrierte Vision der Elektromobilit\u00e4t. Eine, die die Chancen und Ambitionen von Wasserstoff f\u00fcr Brabant umfassen sollte. Schlie\u00dflich sehen wir, dass vor allem asiatische Akteure sich inzwischen stark f\u00fcr Wasserstoff engagieren. Diese Akteure haben aber auch durch ihre Arbeit mit Batterien die F\u00fchrung auf dem Gebiet der Elektrifizierung \u00fcbernommen. Die Provinz k\u00f6nnte dort eine koordinierende Rolle spielen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Van der Laak ist der Ansicht, dass dem umfangreichen Logistiksektor in dieser Provinz eine wichtige Rolle zukommt. Das betrifft sowohl die Elektrifizierung der Flotte als auch die Umstellung von Diesel auf Wasserstoff als Energietr\u00e4ger f\u00fcr die Lastwagen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eEs wird unm\u00f6glich sein, wenn es uns nicht gelingt, dies durch eine engere Zusammenarbeit und den Austausch von Fachwissen zwischen den Gemeinden zu beschleunigen. Denken Sie zum Beispiel an ein gemeinsames Beschaffungsprotokoll f\u00fcr M\u00fcllwagen.\u201c Zentral-Brabant ist jetzt die Nummer 1 als logistischer Hotspot. \u201eEs geh\u00f6rt ein ehrgeiziger gr\u00fcnerer Umweltplan dazu, um mit gutem Beispiel voranzugehen und zukunftsf\u00e4hig zu bleiben.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Billige Energie im \u00dcberfluss ist auf dem Weg<\/h3>\n\n\n\n<p>\u201eIn Europa sind 160 Unternehmen mit der in Br\u00fcssel ans\u00e4ssigen Organisation ,<a href=\"https:\/\/hydrogeneurope.eu\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Hydrogen Europe<\/a>&#8216; verbunden. Sie alle arbeiten auf dem Wasserstoffsektor an der Technologieentwicklung und der Herstellung von Komponenten und Systemen. Billiger Strom wird in absehbarer Zeit im \u00dcberfluss verf\u00fcgbar werden. Dann immer noch am falschen Ort, aber zum richtigen Preis. Wenn wir ihn dorthin transportieren wollen, wo wir ihn brauchen, brauchen wir zwangsl\u00e4ufig einen flexiblen Energietr\u00e4ger. Man k\u00f6nnte die Welt mit Kabeln f\u00fcllen. Aber ich wei\u00df nicht, ob das eine realistische Alternative ist.&#8221;<br><br>\u201eWenn zum Beispiel&#8221;, f\u00e4hrt er fort, \u201eunser erstes Ziel ist, dass bis 2025 zehn Prozent der Lastwagen, die durch Brabant fahren, emissionsfrei sind, dann sollten wir an Tankstellen arbeiten. Und die wird es auch geben, sobald sich ein Kunde f\u00fcr eine solche Tankstelle einsetzt. Zum Beispiel eines jener brabantischen Transportunternehmen, die jeden Tag vorbeischauen werden, um drei\u00dfig bis vierzig LKWs zu betanken. Ich mache mir \u00fcberhaupt keine Sorgen, ob diese Tankstellen gebaut werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Paul Gosselink von der <a href=\"https:\/\/www.bom.nl\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Brabant Development Agency<\/a> (BOM) sieht auch Chancen f\u00fcr Brabant im Hinblick auf gr\u00fcnen Wasserstoff. In seiner Vision wird Brabant bis 2030 eine wesentliche Position in der Elektrolyseproduktion haben. Das sollte durch eine intelligente Kombination von Unternehmen der verarbeitenden Industrie und der Logistik erreicht werden. \u201eEinschlie\u00dflich des Erwerbs von entscheidendem Elektrolyse-Knowhow, indem es ausl\u00e4ndischen Unternehmen erm\u00f6glicht wird, eine Niederlassung in Nordbrabant zu gr\u00fcnden.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Interessant f\u00fcr ausl\u00e4ndische Unternehmen<\/h3>\n\n\n\n<p>\u201eGro\u00dfe LKW-Hersteller wie DAF setzen noch keine Wasserstoff-Lkw ein, weil der Umfang noch zu gering ist. Aber das ist f\u00fcr ein Unternehmen wie VDL eine ganz andere Geschichte. Die verschiedenen VDL-Unternehmen sind f\u00fcr ausl\u00e4ndische Parteien interessant, die sich mit der Herstellung von Elektrolyseuren und Brennstoffzellen besch\u00e4ftigen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/VDL-vlaggen-bus-coach-1004x570.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-147831\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201eIch denke, wir verf\u00fcgen \u00fcber gewisse Tr\u00fcmpfe, die es uns erlauben, ausl\u00e4ndische Parteien f\u00fcr das Knowhow, das wir selbst nicht haben, hierher zu holen. Denken Sie nur an das japanische Unternehmen Asahi Kasei oder Firmen wie ITM, NEL, Hydrogenics und Fuji. Asahi Kasei ist zum einen gut im Bau von alkalischen Elektrolyseuren. VDL verf\u00fcgt auf diesem Gebiet \u00fcber internes Spezialwissen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Industrielle Cluster<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach Ansicht von Gosselink m\u00fcssen noch viele Ausgabenk\u00fcrzungen vorgenommen werden, um mit den bestehenden Systemen konkurrieren zu k\u00f6nnen. Dazu tr\u00e4gt auch das GreenH2UB bei. Lokale \u00dcbersch\u00fcsse an gr\u00fcner Energie (oder die gro\u00dftechnische Energieerzeugung an Orten, wo das Stromnetz das derzeit nicht zul\u00e4sst) k\u00f6nnen als gr\u00fcner Wasserstoff f\u00fcr lokale Anwendungen gespeichert werden. Sie k\u00f6nnen dort auch Innovationen in der Praxis erproben lassen und zeigen, dass diese Kostensenkungen auf diese Weise erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Brainport-dev.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-236817\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es gibt auch eine begrenzte Anzahl von Unternehmen in Brabant, die tats\u00e4chlich bereits stark in Wasserstoff investieren. \u201eDeshalb hat die FME zusammen mit dem TNO niederl\u00e4ndische Wasserstoff-Elektrolysestudien eingerichtet. Diese Forschung untersucht, wo Industriecluster entwickelt werden k\u00f6nnen. Zusammen mit der Provinz und Brainport Development sind wir mit einer gro\u00dfen Zahl von Unternehmen dar\u00fcber im Gespr\u00e4ch. F\u00fcr viele Parteien ist jedoch noch unklar, wie gro\u00df dieser Markt werden k\u00f6nnte.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Lesen Sie weitere Artikel \u00fcber die Zusammenarbeit zwischen der niederl\u00e4ndischen Provinz Brabant und deutschen Regionen: <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/vermittlungsagentur-fuer-sueddeutsche-und-niederlaendisch-brabantische-unternehmen-sieht-viele-chancen\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Matchmaker f\u00fcr s\u00fcddeutsche und niederl\u00e4ndisch-brabantische Unternehmen sieht viele M\u00f6glichkeiten<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/vermittlungsagentur-fuer-sueddeutsche-und-niederlaendisch-brabantische-unternehmen-sieht-viele-chancen\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Deutsche Gr\u00fcndlichkeit und brabantische Innovation k\u00f6nnen gemeinsam etwas Sch\u00f6nes bewirken<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Weitere IO-Artikel \u00fcber die Entwicklung von Wasserstoff als Energiequelle der Zukunft finden Sie \u00fcber <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/?s=wasserstoff\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">diesen Link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die niederl\u00e4ndische Provinz Brabant ist eine der innovativsten Regionen Europas. 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