Dat gebeurde tijdens een videobijeenkomst waarbij onder andere de oprichter van Formule E Alejandro Agag aanwezig was, de Formule E-bestuursvoorzitter Jamie Reigle en Tarak Mehta die bij ABB verantwoordelijk is voor “elektrificering”.<\/p>\n\n\n\n
30 seconden<\/h3>\n\n\n\n
Zo snel als bij de Formule 1-auto\u2019s zal het nog niet gaan. Maar rustig een kopje thee drinken is er ook niet bij. Het is de bedoeling dat er met mobiele laadstations twee auto\u2019s tegelijk kunnen worden opgeladen in 30 seconden. In die halve minuut moet er 4 kWh aan stroom in de accu vloeien. Hoe ABB dat precies voor elkaar wil krijgen, hebben ze nog niet bekendgemaakt. Maar blijkbaar durven ze het avontuur aan.<\/p>\n\n\n\n
\u201cWe bouwen voort op de eerdere succesvolle fase van samenwerking met ABB en we kijken uit naar een verdere verdieping van die samenwerking bij de Gen3-wagens\u201d, zegt Reigle. \u201cABB zal de belangrijkste oplaadtechnologie leveren om de auto\u2019s verder te verbeteren en het potentieel te tonen van wat er met geavanceerde oplaadmogelijkheden allemaal mogelijk is.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Proeftuin<\/h3>\n\n\n\n
Volgens Mehta van ABB is de Formule E voor de Zwitsers veel meer dan alleen een race. \u201cHet is onze proeftuin voor innovatieve elektromobiliteitstechnologie\u00ebn en draagt bij aan de verdere ontwikkelingen van elektrische auto\u2019s en het schoner maken van het milieu.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Tot nu toe heeft ABB meer dan 14.000 DC-snelle laders ge\u00efnstalleerd in meer dan 80 landen. Het is daarmee een van de grotere aanbieders van deze techniek. Concurrenten zijn onder andere Tritium, Schneider Electric, Siemens, ChargePoint en ons eigen Alfen. In de Formule E is ABB de offici\u00eble partner van het team TAG Heuer Porsche.<\/p>\n\n\n\n Het is vaak niet te geloven hoe snel een Formule 1-wagen tijdens een wedstrijd wordt voorzien van een nieuw setje banden. Een paar seconden, meer is het niet. Bij een Formule E-race ging het er tot voor kort heel anders aan toe. Daar werden niet de banden gewisseld, maar hele auto’s. Het probleem was namelijk […]<\/p>\n","protected":false},"author":1723,"featured_media":520346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[19212,94204,103084],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-230856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-elektrische-auto-nl","tag-formula-e-nl-nl","tag-formule-e-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Vanaf 2022 komt er in de Formule E een pitstop waarbij de accu in 30 seconden een laadbeurt krijgt","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Maurits Kuypers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/maurits-kuypers\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/FE_S5_Future_of_work_RGB-scaled-300x198.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["elektrische auto<\/a>","Formula E<\/a>","Formule-E<\/a>"],"unlinked":["elektrische auto<\/span>","Formula E<\/span>","Formule-E<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on July 16, 2020","modified":"Updated on July 16, 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on July 16, 2020 3:00 pm","modified":"Updated on July 16, 2020 3:00 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1723"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230856"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=230856"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=230856"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=230856"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=230856"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=230856"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=230856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2019-08_motorsport-rennserien-formel-e-1004x386.jpg\")