{"id":223058,"date":"2020-05-14T13:48:02","date_gmt":"2020-05-14T11:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=223058"},"modified":"2020-05-14T13:48:02","modified_gmt":"2020-05-14T11:48:02","slug":"drones-zorgen-voor-betere-weersvoorspellingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/drones-zorgen-voor-betere-weersvoorspellingen\/","title":{"rendered":"Drones zorgen voor betere weersvoorspellingen"},"content":{"rendered":"

Een netwerk van autonoom vliegende drones die de aarde continu monitoren. Studententeam SyFly<\/a> van de Technische Universiteit Eindhoven<\/a> (TU\/e) werkt daar hard aan. Hun netwerk levert een gigantische hoeveelheid waardevolle data op voor onder andere meteorologen en natuurbeheerders. De drones kunnen bijvoorbeeld dieren in de Oostvaardersplassen tellen, of het weer en de luchtkwaliteit in kaart brengen.<\/p>\n

\u201cWe gaan de data verkopen, niet de drones\u201d, zegt Thomas Wagenaar, teamleider van SyFly. De data die SyFly verzamelt is volgens de teamleider waardevoller dan de drones zelf. Het team richt zich de komende tijd op een samenwerking met het KNMI<\/a>. Industrial Designer Aabharan Hemanth legt uit: \u201cZonder informatie, zoals data, over het probleem kun je ook moeilijk een oplossing vinden. Met data over het weer, bijvoorbeeld temperatuur en windsnelheden, kan het KNMI betere modellen maken. Dat zorgt weer voor betere voorspellingen waardoor we minder vaak voor verrassingen komen te staan als het gaat om bijvoorbeeld stormen.\u201d<\/p>\n

Overzichtelijk en adequaat <\/strong><\/h3>\n

Onder de drone van SyFly kunnen zij verschillende camera\u2019s en sensoren plaatsen via een kliksysteem. De drone meet bijvoorbeeld temperatuur, luchtvochtigheid, windsnelheid en luchtdruk. \u201cHet KNMI monitort het weer vanaf de grond, maar dat is toch anders dan in de lucht. Het verschil tussen hoge- en lagedrukgebieden is in de lucht bijvoorbeeld voor beter te meten. Daarom stuurt het instituut nu twee keer per dag een weerballon de lucht in\u201d, vertelt Hemanth. \u201cMaar die zijn niet te sturen. Onze drone wel, dus dat zorgt voor veel betere resultaten.\u201d<\/p>\n

Daarnaast geven vliegtuigen informatie over de weersomstandigheden door aan internationale weerinstituten. “De vliegtuigen vliegen veel hoger dan onze drone”, vertelt hij. De drone kan tot een maximale hoogte van twee kilometer vliegen. “Binnen dat gebied meten vliegtuigen alleen bij het opstijgen en landen op luchthavens. Voor het KNMI is het waardevol deze gegevens over grotere gebieden te monitoren. Hoe meer data over verschillende lagen in de atmosfeer zij hebben, des te beter de weersvoorspellingen worden.”<\/p>\n

De verzamelde data wordt samengevoegd tot een 2D of 3D kaart, een soort Google Maps. \u201cWij vinden het belangrijk dat gebruikers de data snel uit kunnen lezen, anders weten zij niet wat ze ermee kunnen\u201d, gaat teamleider Wagenaar verder. \u201cDe opdrachtgever, in dit geval het KNMI, kan het dan verdere analyseren.\u201d<\/p>\n

Altijd in de lucht<\/strong><\/h3>\n

De studenten werken aan drone die een week lang in de lucht kan blijven hangen. De regels zijn echter nog te streng om dit in de praktijk uit te voeren. \u201cJe moet de drone als bestuurder altijd kunnen zien als deze in de lucht is. Dat kan niet altijd wij de drone tientallen kilometers willen laten vliegen\u201d, legt Wagenaar uit. Ook het autonoom vliegen, wat belangrijk is voor het team, kan dan verder ontwikkeld worden. \u201cEr zijn tekenen dat deze regels verspoeld gaan worden, daar hopen we op.\u201d Hemanth voegt toe: \u201cHet KNMI is in ieder geval erg enthousiast over onze drone. Hopelijk kunnen we met hen langdurig samenwerken en dit soort zaken onderzoeken.\u201d<\/p>\n

Om lang te kunnen vliegen heeft de drone van SyFly een andere vorm dan de drones die nu regelmatig worden gebruikt, de quadcopter. De huidige, vierkante drone met vier propellers kan lang op \u00e9\u00e9n plek blijven hangen en gedetailleerde foto\u2019s maken. SyFly koos voor een drone die meer de vorm van een vliegtuig heeft. \u201cZo kan de drone sneller over grote afstanden vliegen. Hij gebruikt minder energie omdat hij kan zweven op de vleugels. Dat gaat bij een quadcopter niet\u201d, legt Wagenaar uit. \u201cDe drone vliegt nu zo\u2019n honderd kilometer per uur en maakt dan nog steeds goede beelden.\u201d<\/p>\n

SyFly is onderdeel van TU\/e innovation Space<\/a>. Meer verhalen van studenten in deze community vind je hier<\/a>.\u00a0<\/em><\/p>\n

Goedkoper<\/strong><\/h3>\n

SyFly hoopt dat hun drones uiteindelijk over de hele wereld zullen vliegen. \u201cOnze drones kunnen bijvoorbeeld ook apen tellen in het Amazonegebied. Dit gebeurt nu nog met een helikopter. Dat kost zo\u2019n \u20ac1500 per uur. Onze drone kost in totaal \u20ac500 en wordt opgeladen met elektriciteit\u201d, stelt Wagenaar. Daarom gaat het team nu een samenwerking aan met studentenstart-up Fruitpunch.ai<\/a>. \u201cZij gaan de drone testen door met de drone te zoeken naar stropers in een natuurgebied.\u201d<\/p>\n

De afgelopen maanden heeft het relatief nieuwe studententeam besteed aan het maken van de drone en het verzamelen van de data. De komende tijd gaan zij een businessplan opstellen. \u201cHet doel is om door te groeien tot een start-up\u201d, vertelt Wagenaar. \u201cWij werken heel kosten effici\u00ebnt omdat wij gebruik maken van verschillende camera\u2019s en sensoren in dezelfde drone. Bovendien kunnen we over grote gebieden vliegen. Daar zit zeker in businessmodel is. De komende tijd gaan we dit verder uitwerken.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een netwerk van autonoom vliegende drones die de aarde continu monitoren. Studententeam SyFly van de Technische Universiteit Eindhoven (TU\/e) werkt daar hard aan. Hun netwerk levert een gigantische hoeveelheid waardevolle data op voor onder andere meteorologen en natuurbeheerders. De drones kunnen bijvoorbeeld dieren in de Oostvaardersplassen tellen, of het weer en de luchtkwaliteit in kaart […]<\/p>\n","protected":false},"author":1640,"featured_media":519546,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90877],"tags":[14208,11667,98587,1063],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-223058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digital-nl-nl","tag-data-nl","tag-drones-nl","tag-knmi-nl","tag-tue-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Linda Bak","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/linda-bak\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/D173E5A5-7B88-4A9F-9F38-A9E9611716DF-scaled-300x225.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Digital<\/a>"],"unlinked":["Digital<\/span>"]},"tags":{"linked":["data<\/a>","drones<\/a>","KNMI<\/a>","TU\/e<\/a>"],"unlinked":["data<\/span>","drones<\/span>","KNMI<\/span>","TU\/e<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 14, 2020","modified":"Updated on May 14, 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 14, 2020 1:48 pm","modified":"Updated on May 14, 2020 1:48 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1640"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223058"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=223058"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=223058"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=223058"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=223058"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=223058"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=223058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}