{"id":220480,"date":"2020-04-28T12:40:06","date_gmt":"2020-04-28T10:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=220480"},"modified":"2020-04-28T12:40:06","modified_gmt":"2020-04-28T10:40:06","slug":"synthetisches-kerosin-verbrennung-sauber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/synthetisches-kerosin-verbrennung-sauber\/","title":{"rendered":"Synthetisches Kerosin deutlich sauberer als konventionelle Kraftstoffe"},"content":{"rendered":"

Das Kerosin, das Flugzeuge verbrennen, ist laut einer Statistik des Klimaschutz Portals<\/a> f\u00fcr 2,83 Prozent des weltweiten CO2-Aussto\u00dfes<\/strong> verantwortlich. Wie sieht es aber mit synthetischem Kerosin<\/strong> aus? K\u00f6nnte das nicht nur in der Luftfahrt genutzt werden, sondern sogar andere konventionelle Kraftstoffe ersetzen<\/a>?<\/p>\n

Das Institut f\u00fcr Verbrennungstechnik des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt<\/a> (DLR) hat erstmals synthetisches Kerosin aus der Power-to-X-Versuchsanlage des Kopernikus-Projekts P2X untersucht. Im Fokus standen dabei die Zusammensetzung und Verbrennungseigenschaften. Synthetisches Kerosin wird aus Luft und Strom hergestellt. Das Ergebnis der Untersuchung zeigte, dass es nicht nur klimafreundlich ist. Es erf\u00fcllt auch die gesetzlich vorgeschriebenen Verbrennungseigenschaften. Und das Beste: Es setzt bei der Verbrennung 30- bis 100-mal weniger Schadstoffe frei, als herk\u00f6mmliches Kerosin.<\/p>\n

Die Ru\u00dfvorl\u00e4ufer, die herk\u00f6mmliches Kerosin freisetzen, entstehen als Zwischenprodukte in der Verbrennung von aromatischen Kohlenwasserstoffen. Synthetisches Kerosin enth\u00e4lt im Gegensatz zum herk\u00f6mmlichen Kerosin jedoch keine nennenswerten Mengen dieser Kohlenwasserstoffe. Somit k\u00f6nnen sie erheblich zur CO2- und auch zur Schadstoff-Minimierung im Luftverkehr beitragen.<\/p>\n

Herstellung in vier Schritten<\/h2>\n

Hergestellt wird das Kerosin in der Power-to-X-Versuchsanlage in einen speziellen Verfahren aus Luft und Strom. Es besteht aus vier Schritten.
\nIn Schritt eins wird klimasch\u00e4dliches Kohlenstoffdioxid (CO2) aus der Umgebungsluft gefiltert und anschlie\u00dfend f\u00fcr die Herstellung von Kraftstoff genutzt. Bei Schritt zwei spaltet der von Technologieunternehmen Sunfire speziell f\u00fcr dieses Verfahren entwickelte Hochtemperatur-Co-Elektrolyseur das CO2 der Luft zusammen mit Wasserdampf in Wasserstoff und Kohlenmonoxid, das sogenannte Synthesegas.<\/p>\n

In Schritt drei werden aus dem Synthesegas Kohlenwasserstoff-Ketten gebildet (Fischer-Tropsch-Synthese). \u201eIn den von INERATEC entwickelten mikrostrukturierten Reaktoren kann dies sehr effizient durchgef\u00fchrt werden, da die Oberfl\u00e4che f\u00fcr die Reaktion deutlich vergr\u00f6\u00dfert ist\u201c, erkl\u00e4ren die Forscher. W\u00e4hrend dieser Reaktion bildet sich Dampf, den man an anderen Stellen in der Prozesskette wieder nutzen kann.<\/p>\n

Im vierten Schritt werden in dem vom Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie<\/a> (KIT) integrierten Modul beim sogenannten Hydrocracken die zu langen Kohlenwasserstoffketten gespalten \u201eund so die Qualit\u00e4t und die Ausbeute an dem gew\u00fcnschten Produkt erh\u00f6ht.\u201c<\/p>\n

Laut Aussagen der Wissenschaftler k\u00f6nnten Anlagen wie diese in Zukunft zum Beispiel in wind- und sonnenreichen Gegenden aus gr\u00fcnem Strom flexibel erneuerbare Kraftstoffe produzieren. Damit lie\u00dfen sich konventionelle Kraftstoffe wie Kerosin, Diesel oder Benzin ersetzen.<\/p>\n