{"id":216869,"date":"2020-04-07T17:00:30","date_gmt":"2020-04-07T15:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=216869"},"modified":"2020-04-07T17:00:30","modified_gmt":"2020-04-07T15:00:30","slug":"saubere-energie-fuer-abgelegene-orte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/saubere-energie-fuer-abgelegene-orte\/","title":{"rendered":"Saubere Energie f\u00fcr abgelegene Orte"},"content":{"rendered":"

Es gibt Zeiten, da steigt der Energiebedarf<\/strong> stark an. Etwa auf einem Schiff oder auf einer Baustelle. Jedoch ist das Stromnetz fern. Das ist genau der richtige Moment f\u00fcr die saubere Energie<\/strong> von Mobiele Stroom BV. Die Gr\u00fcnder des Start-ups k\u00f6nnen mit ihren Anlagen nachhaltigen Strom liefern. Je nach Bedarf kann der Kunde selbst einen bestimmten Brennstoff w\u00e4hlen. Leen Schipper, der Gr\u00fcnder dieses Familienunternehmens aus Maarssen in den Niederlanden, erkl\u00e4rt Innovation Origins,<\/a> warum das Poly-Energiesystem von Mobiele Stroom so praktisch ist.<\/p>\n

Wie entstand die Idee f\u00fcr Mobiele Stroom?<\/h2>\n

Die Idee kommt eigentlich aus der Schifffahrtsindustrie. Binnenschiffe sollen dort mit Energie versorgt werden k\u00f6nnen, wo es keine fest Stromversorgung gibt. Die Ger\u00e4te, mit denen wir arbeiten, sind jedoch auch f\u00fcr andere Anwendungen geeignet. Wir liefern sowohl K\u00e4lte als auch W\u00e4rme. So sorgen wir daf\u00fcr, dass das Bier die richtige Temperatur beh\u00e4lt, aber wir k\u00f6nnen auch Festzelte beheizen. Oder nehmen Sie eine Eisbahn. Auch dort brauchen wir Strom, um das Eis zu k\u00fchlen und die R\u00e4ume zu heizen. Die Corona-Krise hat diese Auftr\u00e4ge zwar zum Stillstand gebracht. Aber auch das wird vorbeigehen.<\/p>\n

Wie sehen Ihre Aktivit\u00e4ten genau aus?<\/h2>\n

Wie bereits erw\u00e4hnt, liefern unsere Anlagen \u00fcberall dort Energie, wo vor\u00fcbergehend eine Nachfrage nach gr\u00fcnem Strom besteht. Unsere Anlagen werden im Prinzip mit sauberem Fl\u00fcssigerdgas (LNG – Liquefied Natural Gas) betrieben. Dieser Biokraftstoff ist sauberer als gew\u00f6hnlicher Diesel. Trotzdem ist er nicht teurer. Wir k\u00f6nnen eine Vielzahl verschiedener Kraftstoffe in den Anlagen verwenden, ohne den Motor modifizieren zu m\u00fcssen. Am besten ist es nat\u00fcrlich, den saubersten Brennstoff zu verwenden. Was man nicht hineinsteckt, kommt nicht heraus.<\/p>\n

LNG zum Beispiel enth\u00e4lt nur wenige R\u00fcckst\u00e4nde, wie etwa Stickstoff. Die Verwendung von Bio-LNG (verfl\u00fcssigtes Erdgas aus Abf\u00e4llen und anderen Recyclingquellen) oder Bio-CNG (komprimiertes Erdgas aus denselben Quellen) ist emissionsarm. Der Aussto\u00df von Nitrogenoixde ist minimal und es entsteht kein CO2. Die Anlagen werden ganz spezifisch f\u00fcr die Kunden hergestellt.<\/p>\n

Unsere Anlagen sind nicht nur nachhaltig, sondern auch leise, sicher und haben einen Wirkungsgrad von bis zu 65 Prozent. Die Energie wird durch eine Turbine erzeugt. Der Vorteil dieser Technik besteht darin, dass man sich nicht mit dem Dampf eines Verbrennungsmotors herumschlagen muss. Es gibt auch keinen Methanschlamm, ein Restprodukt der Erdgasverbrennung.<\/p>\n

Was unterscheidet Mobiele Stroom von der Konkurrenz?<\/h2>\n

Da uns verschiedene Biokraftstoffe zur Verf\u00fcgung stehen, k\u00f6nnen wir je nach Kundenwunsch einen geeigneten Kraftstoff verwenden. Jeder Typ hat seine Vor- und Nachteile. Bio-LNG hat den Vorteil, dass sowohl K\u00e4lte als auch W\u00e4rme zur\u00fcckgewonnen werden kann. Das f\u00fchrt zu einem hohen Ma\u00df an Effizienz. Der Nachteil ist, dass sich die Fl\u00fcssigkeit erw\u00e4rmt und daher nicht \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum gelagert werden kann. Der Vorteil von Bio-CNG ist, dass es sich um ein Produkt handelt, das unter Druck steht und daher lange gelagert werden kann. Bei Hochdruckkraftstoffen m\u00fcssen Sie allerdings mit schweren Lagertanks umgehen. Das wiederum bedeutet ein hohes Gewicht f\u00fcr wenig Treibstoff.<\/p>\n

\"Gr\u00fcnder
Leen Schipper \u00a9Mobiele Stroom BV<\/figcaption><\/figure>\n

Wir k\u00f6nnen auch Biomethanol verwenden. Dieser Treibstoff steht nicht unter Druck. Deswegen spielt die Art des Tanks keine gro\u00dfe Rolle. Der Nachteil ist, dass er wenig Energie pro verbrauchtem Liter produziert. Sie m\u00fcssen also viel von diesem Produkt haben. Es gibt auch Bio-Ethanol. Auch dieser Treibstoff steht nicht unter Druck und hat einen Energiegehalt, der dem von LNG entspricht. Leider entstehen bei der Verbrennung jedoch Aldehyde wie Formaldehyd (krebserregend, Anm. d. Red.). Dies gilt auch f\u00fcr Methanol. Oder nehmen Sie Wasserstoff. Das ist sauber. Aber es wird unter einem noch h\u00f6heren Druck als CNG gespeichert, so dass man noch schwerere Tanks ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Dies sind einige der Brennstoffe, die wir anbieten. Welcher Brennstoff am besten geeignet ist, ergibt sich aus der Situation des Kunden. Die Konkurrenz st\u00fctzt sich viel mehr auf einen einzigen Energietr\u00e4ger, wie etwa die Solarenergie. Die Kundennachfrage passt sich dem mehr oder weniger an. Bei einem Musikfestival k\u00f6nnen Sie Solarenergie nur dann nutzen, wenn f\u00fcr den Abend Batterien zur zur Verf\u00fcgung stehen, die die Energie w\u00e4hrend des Tages speichern. Ich glaube aber, dass man ein solches System in Situationen, in denen der Energietr\u00e4ger optimal funktioniert, direkt einsetzen sollte.<\/p>\n

Welche Reaktionen haben Sie bisher erhalten?<\/h2>\n

Im Allgemeinen sehr positiv. Die Menschen verstehen die Vorteile gut. Bauunternehmen sehen eine Chance, auf diese Weise umweltfreundlich zu sein. Neulich sprachen wir beispielsweise mit einer Delegation aus Amsterdam, die seufzte: “Wenn wir das gewusst h\u00e4tten…”<\/p>\n

Was war die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung seit Existenz des Unternehmens?<\/h2>\n

Das wird der n\u00e4chste Schritt sein. Aus den positiven Reaktionen der Interessenten echte Kunden zu machen. Wir arbeiten nun schon seit einigen Jahren daran, aber es erweist sich als schwierig, potenzielle Kunden tats\u00e4chlich f\u00fcr unser Produkt zu gewinnen. Sie wollen kein Risiko eingehen. Als Unternehmen muss man technisch und organisatorisch sehr gut aufgestellt. Man muss sein Marketing am Laufen halten und ‘tiefe Taschen’ haben, um durchhalten zu k\u00f6nnen, bis sich der Erfolg einstellt. Wir sind zum Beispiel im Marketing noch nicht erfolgreich. Als Start-up fehlt uns da die Schlagkraft.<\/p>\n

Welche Erfolge wurden schon erzielt?<\/h2>\n

Wir haben jetzt zwei Anlagen, 30 kW und 65 kW, mit denen bereits an verschiedenen Standorten Energie geliefert wurde. Dar\u00fcber hinaus haben wir im Rahmen eines Pilotprojekts in Rotterdam den ganzen Februar \u00fcber Strom geliefert. Wir waren eines der f\u00fcnf Unternehmen, die darum gebeten wurden. Wir, unter allen gro\u00dfen Konkurrenten.<\/p>\n

Was ist in der n\u00e4chsten Zeit in der Pipeline?<\/h2>\n

Jetzt, w\u00e4hrend der Corona-Krise, stellen wir auf einer Baustelle sechs Ladestationen f\u00fcr Elektroautos zur Verf\u00fcgung. Und auch Container mit mobilem Strom f\u00fcr Energie an Bord eines Schiffes.<\/p>\n

Wo wird Mobiele Stroom in f\u00fcnf Jahren stehen?<\/h2>\n

Die Chancen stehen gut, dass wir f\u00fcr ein gro\u00dfes Unternehmend so interessant geworden sind, dass wir \u00fcbernommen werden. Oder wir k\u00f6nnten ein relevantes Unternehmen auf dem Markt f\u00fcr Stromerzeuger sein und etwa zehn Prozent des Bedarfs liefern.<\/p>\n

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