Es war nicht ein einzelner Moment. Es war eher ein l\u00e4ngerer Prozess, so erkl\u00e4rt es Johannes Alderse Baas. Ihm wurde bewusst, dass Fahrr\u00e4der tats\u00e4chlich produziert werden, um sie so schnell wie m\u00f6glich wegzuwerfen. Warum also nicht ein Fahrrad aus einem zirkulierenden Material herstellen? Zum Beispiel aus Plastik. Und so ist DutchFiets entstanden, eine Fahrradfabrik im niederl\u00e4ndischen Woudenberg, die Kunststofffahrr\u00e4der herstellt. Fahrr\u00e4der, die man am Ende ihres kommerziellen Lebenszyklus an die DutchFiets zur\u00fcckgeben kann. Zur Wiederverwendung.<\/p>\n
“Schon w\u00e4hrend meines Maschinenbaustudiums hatte ich die Idee, Fahrr\u00e4der nach dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft herzustellen. Ich habe gesehen, wie man in Baum\u00e4rkten f\u00fcr wenig Geld Fahrr\u00e4der kaufen kann. Aber diese Fahrr\u00e4der, kann man im n\u00e4chsten Jahr eigentlich wieder wegwefen. Sie sind daf\u00fcr gemacht, entsorgt zu werden. Das ist eine enorme Verschwendung von Ressourcen. Hinzu kommen die Umweltauswirkungen des Transports aus den asiatischen Erzeugerl\u00e4ndern nach Europa.<\/p>\n
Ich wollte ein Fahrrad entwickeln, das in die Kreislaufwirtschaft passt. Zuerst wollte ich daf\u00fcr gebrauchte Fahrr\u00e4der verwenden. Das erwies sich in der Praxis als ung\u00fcnstig. Dann hatte ich die Idee, Kunststoff zu verwenden. Man kann Kunststoffe mit relativ geringem Energieaufwand wiederverwerten. Und wenn man den Verkauf mit einer Kaution verbindet, kann man sicher sein, dass das Fahrrad wieder zur\u00fcckkommt. Denn niemand wirft einfach 100 Euro weg.”<\/p>\n
“Eigentlich sind wir mit unserem Fahrrad aus Kunststoff einzigartig. Es wurden auch andere Prototypen gebaut. Aber es gab noch nie ein Fahrrad aus Kunststoff, das man wirklich kaufen konnte. Es ist ziemlich schwierig, so etwas zu produzieren. Sie m\u00fcssen sich mit allen m\u00f6glichen Sicherheitsaspekten befassen. Es muss alles sehr stabil sein, ohne dass es gleichzeitig zu schwer wird.”<\/p>\n