{"id":205797,"date":"2020-01-25T07:10:41","date_gmt":"2020-01-25T06:10:41","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=205797"},"modified":"2020-01-25T07:10:41","modified_gmt":"2020-01-25T06:10:41","slug":"besseres-morgen-wie-ein-hype-innovationen-verzoegert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/besseres-morgen-wie-ein-hype-innovationen-verzoegert\/","title":{"rendered":"Besseres Morgen: Wie ein Hype Innovationen verz\u00f6gert"},"content":{"rendered":"<p>Wir alle versuchen, Dinge vorauszusagen. Aber wie gut sind diese Vorhersagen? Der d\u00e4nische Nobelpreistr\u00e4ger f\u00fcr Physik von 1922, Niels Bohr, sagte diese weisen Worte: <em>Vorhersagen zu machen ist sehr schwierig, besonders wenn es um die Zukunft geht. Es geht oft sehr schief: \u00d6lpreiserh\u00f6hungen aus der Vergangenheit wurden schlecht vorhergesagt, ebenso wie die Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr Kobalt und Lithium heute.<\/em><\/p>\n<p>Preiserh\u00f6hungen sind haupts\u00e4chlich auf Engp\u00e4sse in der Produktionskapazit\u00e4t zur\u00fcckzuf\u00fchren und keineswegs auf Lagerknappheit. Die Lagerbest\u00e4nde sind dynamisch und h\u00e4ngen von Preis und Innovation ab. Dar\u00fcber hinaus haben Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr Rohstoffe die Tendenz, irgendwann nachzulassen. In Amerika ist der Satz \u201e<em>F\u00fcr hohe Preise gibt es kein Heilmittel au\u00dfer hohe Preise<\/em>&#8221; \u00e4u\u00dferst popul\u00e4r. Die Panik \u00fcber die Rohstoffreserven f\u00fcr die Massenproduktion von Elektroautos ist daher auf l\u00e4ngere Sicht unbegr\u00fcndet. Ich lasse der Einfachheit halber die geopolitische Panik aus dem Spiel.<\/p>\n<h3>Gartner-Hype-Zyklus<\/h3>\n<p>Ein Tunnelblick und das, was ich als <em>Leben im Augenblick<\/em> bezeichne, oder was ich in den letzten zwei Jahren nicht zur\u00fcckverfolgt habe und dann einige Dinge extrapoliert habe, wird durch den Gartner-Hype-Zyklus deutlich. Der Hype-Zyklus ist eine visuelle Pr\u00e4sentation, die einen Einblick in den Reifegrad, die Akzeptanz und die Anwendung bestimmter Technologien geben soll. Der Hype-Zyklus befasst sich mit Technologien, die zunehmend gehypt werden, bis sich ihre Erwartungen entweder nicht erf\u00fcllen oder nicht rechtzeitig erf\u00fcllen. Bedauerlicherweise werden diese Technologien anschlie\u00dfend unterbewertet. Beispiele f\u00fcr Technologien, die die Spitze der Hype-Kurve noch nicht erreicht haben, sind fliegende autonome Fahrzeuge, Distributionsdrohnen, 4D-Drucker, Quantencomputer und das Roboterauto (mehr oder weniger).<\/p>\n<p>Shared Mobility hat die Spitze der Hypekurve \u00fcberschritten und ist nun dabei, sich mehr und mehr zu etablieren. Besser gesagt: Mit Shared Mobility meine ich in diesem Fall das gemeinsame Auto. Und nicht den Zug, der bereits eine 180 Jahre alte gemeinsame Mobilit\u00e4tsgeschichte hat. Diese Hypes werden auch bewusst aufgeblasen, weil es eine Form des Marketings ist, die man braucht, um Geld anzuziehen. Geld ist aufgrund der weltweiten Ausweitung der Kreditm\u00f6glichkeiten im \u00dcberfluss vorhanden.<\/p>\n<p>Im Jahr 2016 entwarf Juicero Inc. aus Silicon Valley eine Fruchtpresse, die in der Lage war, aus einem Beutel mit geschnittenem Obst und Gem\u00fcse ein gesundes Getr\u00e4nk zu pressen. In den Jahren 2016 und 2017 hat sie 120 Millionen US-Dollar von Investoren, darunter Google, angezogen. Die Finanziers sahen eine goldene Zukunft f\u00fcr die Fruchtpresse. Es wurde jedoch bald klar, dass die S\u00e4cke ebenso schnell und einfach von Hand entleert werden konnten. Kurz gesagt, Juicero ging in Konkurs und 120 Millionen US-Dollar gingen den Bach runter.<\/p>\n<h3>Negative Konsequenzen<\/h3>\n<p>Der Nachteil dieser Praxis des Hypens ist, dass es viel l\u00e4nger dauert, bis Innovationen zum Mainstream werden. H\u00e4tte man in den 1990er Jahren in Elektrofahrzeuge mit Batterien und Brennstoffzellen investiert, w\u00e4ren die Marktanteile von Nullemissions-Fahrzeugen jetzt viel h\u00f6her. Da unsere Erwartungen immer zu hoch sind, bleibt das Tempo technologischer Entwicklung und Verbreitung entt\u00e4uschend. Von einigen Ausnahmen abgesehen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus tobt in den sozialen Medien kommerzieller Kampf. Wenn Elon Musk Brennstoffzellen als idiotisch bezeichnet, mag er nach Ansicht vieler Leute Recht haben. Aber er hat auch ein kommerzielles Interesse an dieser Aussage, denn jeder Dollar, der f\u00fcr \u201eWasserstoff&#8221; ausgegeben wird, wird am Ende nicht f\u00fcr eine seiner Technologien ausgegeben.<\/p>\n<p>Ebenso fragw\u00fcrdig ist die Aussage von Volkswagen-Chef Herbert Diess, dass sich sein Unternehmen schneller in ein Technologieunternehmen verwandeln muss, weil es sonst wie Nokia enden wird. Das ist vor allem ein Aufruf zur finanziellen Unterst\u00fctzung und Industriepolitik in Deutschland und Europa. Sie \u00fcben Druck aus, indem sie auf Besch\u00e4ftigung und eine positive Handelsbilanz verweisen. Diese Methode der Druckaus\u00fcbung wird in der Industrie seit mehr als hundert Jahren angewandt. Oft mit Erfolg.<\/p>\n<p>Um noch einmal auf die Vorhersagen zur\u00fcckzukommen: Nat\u00fcrlich machen wir Vorhersagen, auch \u00fcber das Jahr 2050. Auch wenn wir nicht einmal wirklich wissen, was im Jahr 2030 erfunden werden wird. Und das k\u00f6nnte einen gro\u00dfen Einfluss auf die Zukunft haben. Weltweit werden gesellschaftliche Herausforderungen von Universit\u00e4ten und anderen Forschungseinrichtungen angegangen. Sie wissen besser als jeder andere, dass die Zukunft (und damit auch 2050) nicht nur passieren wird, sondern dass sie erst noch gestaltet werden muss. Und es ist nicht der Technologie-Hype, sondern der Hype der gesellschaftlichen Herausforderungen, der in dieser Hinsicht ein hervorragender Aktivposten ist.<\/p>\n<p><em><strong>\u00dcber diese Kolumne:<\/strong><\/em><br \/>\n<em>In einer Kolumne, die abwechselnd von Maarten Steinbuch, Mary Fiers, Peter de Kock, Eveline van Zeeland, Lucien Engelen, Tessie Hartjes, <strong>Jan Wouters<\/strong>, Katleen Gabriels und Auke Hoekstra geschrieben wird, versucht Innovation Origins herauszufinden, wie die Zukunft aussehen wird. Diese Kolumnisten, gelegentlich erg\u00e4nzt durch Gast-Blogger, arbeiten alle auf ihre Weise an L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme unserer Zeit. Damit es morgen besser wird. <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/?s=besseres+morgen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hier sind alle vorherigen Episoden.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir alle versuchen, Dinge vorauszusagen. Aber wie gut sind diese Vorhersagen? Der d\u00e4nische Nobelpreistr\u00e4ger f\u00fcr Physik von 1922, Niels Bohr, sagte diese weisen Worte: Vorhersagen zu machen ist sehr schwierig, besonders wenn es um die Zukunft geht. 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