{"id":205788,"date":"2020-01-31T07:00:51","date_gmt":"2020-01-31T06:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=205788"},"modified":"2020-01-31T07:00:51","modified_gmt":"2020-01-31T06:00:51","slug":"erprobung-verschiedener-ladetechnologien-in-sieben-staedten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/erprobung-verschiedener-ladetechnologien-in-sieben-staedten\/","title":{"rendered":"Erprobung verschiedener Ladetechnologien in sieben St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr Elektrofahrzeuge gibt es unterschiedliche Ladesysteme, welches System das beste und effizienteste ist, daran scheiden sich die Geister. Im Januar 2020 wurde unter des Leitung des franz\u00f6sischen Automobilherstellers <a href=\"https:\/\/group.renault.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Renault<\/a> das von der <a href=\"https:\/\/europa.eu\/european-union\/index_de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">EU-Kommission<\/a> finanzierte Projekt \u201eINCIT-EV\u201c gestartet, um diese Frage zu beantworten und neue Technologien zu erforschen. Das INCIT-EV-Projekt, an dem insgesamt 33 Partner aus acht L\u00e4ndern beteiligt sind, l\u00e4uft \u00fcber 48 Monate, bis Dezember 2023 und hat zum Ziel, durch Feldversuche innovative Ladetechnologien f\u00fcr E-Autos zu entwickeln. Dazu werden sieben innovative Ladetechnologien unter realen Bedingungen an ausgew\u00e4hlten Standorten in Europa getestet, unter anderem auch die kontaktlose dynamische Ladetechnik (CDC).<\/p>\n<p>Das gesamte Projekt ist in zwei Phasen unterteilt, wobei in Phase 1 bis April 2020 erst mal die Bed\u00fcrfnisse und Anforderungen der Nutzer analysiert werden. Dann folgt eine Bewertung der Ladetechnologien und ihrer Integration in die Infrastrukturen. In Phase 2 stehen die sieben Technologiedemonstrationen an ausgew\u00e4hlten Standorten im Mittelpunkt. Sie wird ab der zweiten H\u00e4lfte des Jahres 2022 bis zum Ende des Projekts laufen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_205786\" aria-describedby=\"caption-attachment-205786\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-205786\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/6-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-205786\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Renault<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Geplant sind hier:<\/h3>\n<ul>\n<li>Ein dynamisches Induktionsladesystem f\u00fcr die st\u00e4dtische Umgebung in Paris, Frankreich<\/li>\n<li>Hochspannungs-Ladesysteme in den Au\u00dfenbezirken von Tallinn, Estland<\/li>\n<li>Optimiertes bidirektionales \u201eintelligentes Laden&#8221; in Amsterdam und Utrecht, Niederlande<\/li>\n<li>Ein dynamisches Induktionsladesystem in Stadtrandgebieten\/Fernbereichen in Versailles, Frankreich<\/li>\n<li>Eine Ladestation auf einem Parkplatz f\u00fcr Car-Sharing-Fahrzeuge am Stadtrand von Turin, Italien<\/li>\n<li>Bidirektionales Laden mit geringer Leistung (auch f\u00fcr Zweir\u00e4der) und statisches, drahtloses Aufladen auf den Taxispuren am Flughafen und Hauptbahnhof in Saragossa, Spanien<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eDas INCIT-EV-Projekt, das wir gestartet haben, ist eine Demonstration nutzerorientierter st\u00e4dtischer und weitreichender Ladel\u00f6sungen, um eine engagierte Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen in Europa zu f\u00f6rdern\u201c, sagt Xavier Serrier, Projektleiter f\u00fcr Ladesysteme f\u00fcr Elektrofahrzeuge in der Forschungsabteilung bei Renault. Dieser kundenzentrierte Ansatz w\u00fcrde dazu beitragen, ein neues \u00d6kosystem aufzubauen und technologische Ladel\u00f6sungen zu entwickeln, die europaweit eingef\u00fchrt werden k\u00f6nnten, um die Elektromobilit\u00e4t zu f\u00f6rdern und zu unterst\u00fctzen, betont das Unternehmen.<\/p>\n<p>An dem Projekt nehmen 32 f\u00fchrende Industrieunternehmen, Universit\u00e4ten, Institute, St\u00e4dte, Start-ups und KMUs teil, um die Elektromobilit\u00e4t in Europa durch nutzerzentrierte Experimente mit Elektroautos zu f\u00f6rdern. Die 33 Mitglieder des Konsortiums kommen aus in Estland, Frankreich, Deutschland, Italien, den Niederlanden, Slowenien, Spanien und der T\u00fcrkei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr Elektrofahrzeuge gibt es unterschiedliche Ladesysteme, welches System das beste und effizienteste ist, daran scheiden sich die Geister. 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