{"id":205706,"date":"2020-01-29T07:00:08","date_gmt":"2020-01-29T06:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=205706"},"modified":"2020-01-29T07:00:08","modified_gmt":"2020-01-29T06:00:08","slug":"volkswagen-setzt-in-den-eigenen-werken-auf-gruenen-strom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/volkswagen-setzt-in-den-eigenen-werken-auf-gruenen-strom\/","title":{"rendered":"Volkswagen setzt in den eigenen Werken auf gr\u00fcnen Strom"},"content":{"rendered":"

Bis zum Jahr 2020 will die Bundesregierung will die Treibhausgas-Emissionen um mindestens 40 % gegen\u00fcber 1990 senken. Bis 2050 soll Deutschland weitgehend treibhausgasneutral sein. Dieses Ziel, bis zum Jahr 2050 v\u00f6llig CO2-neutral zu produzieren, hat sich auch der Volkswagen<\/a>-Konzern gesetzt. Bereits im vergangenen Jahr ver\u00f6ffentlichte das Unternehmen zahlen zur CO2-Bilanz seiner Fahrzeuge. Von der Produktion \u00fcber die Jahre der Nutzung bis hin zum Lebensende bzw. Recycling. Laut der Angaben von Volkswagen st\u00f6\u00dft ein Auto des Konzerns \u2013 VW, Audi, Porsche und Bentley \u2013 im Laufe seines Lebens durchschnittlich rund 44 Tonnen CO2 aus. Dabei schl\u00e4gt alleine die Produktion mit rund einer Tonne zu Buche.<\/p>\n

Bei der Produktion der Teile, die von Zulieferern kommen, hat Volkswagen zwar wenig Einfluss auf die Umweltbilanz, die eigene Produktion soll aber auf Dauer komplett umweltfreundlich werden. Auch Konzerntochter Audi<\/a> unternimmt immer mehr Anstrengungen, ihre Fahrzeuge nachhaltig herzustellen und bekennt sich zu den Sustainable Development Goals der Vereinten Nationen (SDGs). So arbeitet man in Ingolstadt unter anderem mit der Global Battery Alliance oder der Aluminium Stewardship Initiative (ASI) zusammen, \u201eum \u00f6kologische, \u00f6konomische und soziale Themen in Zusammenarbeit mit Stakeholdern voranzutreiben\u201c.<\/p>\n

Das Ziel bis Ende 2025 ist, die Umweltbelastung der Standorte um 35 Prozent pro produziertem Auto gegen\u00fcber dem Referenzjahr 2010 zu senken und an allen Standorten komplett CO\u2082-neutral und abwasserfrei zu produzieren. In Br\u00fcssel geschieht die Produktion bereits heute CO\u2082-neutral, in San Jos\u00e9 Chiapa abwasserfrei.<\/p>\n

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Die CO2-Emissionen eines Autolebens \u00a9 Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n

90 Prozent auf Strom aus regenerativen Quellen<\/h3>\n

Der Mutterkonzern Volkswagen hat nun bekanntgegeben, noch in diesem Jahr die externe Versorgung der Werke mit Strom aus regenerativen Energien auszubauen. \u201eWir wollen den Bezug gr\u00fcner Energie f\u00fcr unsere Werke in diesem Jahr deutlich von 70 auf 90 Prozent steigern\u201c, sagte Andreas Tostmann, Vorstand f\u00fcr Produktion und Logistik der Marke Volkswagen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus stellt das Unternehmen die firmeneigenen Stromerzeugungsanlagen von Kohle auf Erdgas um. So wird beispielsweise derzeit das Kraftwerk, das unter anderem die Produktionsst\u00e4tten in Wolfsburg mit Energie versorgt, bis 2022 auf \u201ehocheffiziente Gas-und-Dampfturbinen-Kraftwerke (GuD) umgewandelt, die im Kraft-W\u00e4rme-Kopplungsbetrieb gefahren werden\u201c. Dadurch werden die CO2-Emssionen der Strom- und W\u00e4rmeerzeugung um 60 Prozent sinken. Das bedeutet, rund 1,5 Millionen Tonnen sch\u00e4dliche Emissionen weniger pro Jahr, so viel, wie etwa 870.000 Pkws aussto\u00dfen. Die ersten Teile f\u00fcr die Umstellung wurden bereits angeliefert. Mit diesen Kraftwerken leiste Volkswagen einen langfristigen Beitrag zur Netz- und Energiesystemstabilit\u00e4t in Deutschland, betont das Unternehmen.<\/p>\n

Die externe Stromversorgung der 16 Volkswagen-Werke weltweit (au\u00dfer China) ist bereits heute zu 70 Prozent auf Strom aus regenerativen Quellen umgestellt. Nun wollen die Autobauer den Wert innerhalb nur eines Jahres auf 90 Prozent steigern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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