{"id":204992,"date":"2020-01-22T16:00:22","date_gmt":"2020-01-22T15:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=204992"},"modified":"2020-01-22T16:00:22","modified_gmt":"2020-01-22T15:00:22","slug":"start-up-of-the-day-my-esel-das-massgefertigte-fahrrad-aus-holz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/start-up-of-the-day-my-esel-das-massgefertigte-fahrrad-aus-holz\/","title":{"rendered":"My Esel – das ma\u00dfgefertigte Fahrrad aus Holz"},"content":{"rendered":"

Christoph Fraundorfer bekam vom Radfahren R\u00fcckenprobleme und fand heraus, dass es an der Geometrie des Fahrrads liegt. Als Architekt und M\u00f6beldesigner ist er es gewohnt, Probleme zu l\u00f6sen. Also entwickelte er einen Prototypen – aus Holz \u2013 und schaffte es, individuell angepasste Fahrr\u00e4der seriell zu produzieren; und das zu einem erschwinglichen Preis. My Esel<\/em><\/a>,<\/a>\u00a0 so der Name seines Start-ups, kam gut an und seit 2019 sind schon 400 Fahrr\u00e4der aus seiner Produktion auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n

Christoph Fraundorfer im Interview:<\/em><\/p>\n

Wie ist die Idee zu My Esel<\/em> entstanden?<\/h4>\n

Ich bin eigentlich Linzer und habe w\u00e4hrend meiner Studienzeit zehn Jahre in Wien gelebt. Radfahren war die effizienteste Mobilit\u00e4tsform in der Stadt. Aber, obwohl ich eigentlich sportlich bin, habe ich davon R\u00fcckenprobleme bekommen. Radfahren soll ja eigentlich gesund sein. Allerdings nur, wenn die Geometrie stimmt und der kinematische, biometrische Ablauf eine optimierte Kraft\u00fcbertragung erm\u00f6glicht.<\/p>\n

(Anmerkung: Biometrie ist die Anwendung mathematischer Methoden zur zahlenm\u00e4\u00dfigen Erfassung, Planung und Auswertung von Experimenten zum Beispiel die K\u00f6rpermessung betreffend.)<\/em><\/p>\n

Ich habe beobachtet, wie Andere auf dem Fahrrad sitzen und festgestellt, dass wenige eine ideale Position haben.<\/p>\n

Welches Problem l\u00f6st du mit My Esel<\/em> und warum ist das wichtig?<\/h4>\n

Das Fahrrad verk\u00f6rpert f\u00fcr mich nachhaltige Mobilit\u00e4t und ich habe es immer schon m\u00f6gen, wenn ein Design intelligent war. Die Intelligenz von My Esel<\/em> liegt in der individuellen Anpassung an die K\u00f6rperma\u00dfe des Kunden. Die Ma\u00dffertigung erm\u00f6glicht das bestm\u00f6gliche Fahrrad.<\/p>\n

Unser Fahrrad soll die individuelle Anpassung mit Serienanfertigung kombinieren und trotzdem erschwinglich sein. Mit Holzverbundplatten, aus denen wir mit CNC (computer numeric control) die Rahmenform ausfr\u00e4sen, wird dies m\u00f6glich.<\/p>\n

Holz ist ein ungew\u00f6hnliches Material f\u00fcr ein Fahrrad?<\/h4>\n

Das scheint auf den ersten Blick so. Die ersten Fahrr\u00e4der waren auch aus Holz \u2013 genauso wie Flugzeuge. Erst seit der industriellen Revolution wurde Holz weitgehend von Stahl und Alu ersetzt, weil das die Serienproduktion g\u00fcnstiger machte. In der Skiproduktion wird bis heute Holz eingesetzt. Jeder Ski hat einen Holzkern, der ihn gleichzeitig steif und robust macht – und Vibrationen und St\u00f6\u00dfe besser als andere Materialien absorbiert. Ein Effekt, den wir auch bei My Esel <\/em>nutzen.<\/p>\n

Wir haben es geschafft, den Holzrahmen wirtschaftlich herzustellen. Mit CNC ist die Fertigung st\u00e4rker automatisierbar und dadurch kosteng\u00fcnstiger. Au\u00dferdem erm\u00f6glicht die Technologie die Produktion vor Ort. Wir stehen im Wettbewerb mit der Asienproduktion und sind preislich konkurrenzf\u00e4hig. Unser E-Bike kostet 3490 Euro und das ist die Einstiegspreislage bei Premium-E-Bikes. Aber wir haben lokale Wertsch\u00f6pfung und verursachen geringere CO2-Emissionen, als diese beim Transport aus Asienproduktion entstehen.<\/p>\n

Was war das gr\u00f6\u00dfte Hindernis, das du \u00fcberwinden musstest?<\/h4>\n

Es war schwer, die 2 \u00bd Jahre bis zur Serientauglichkeit finanziell durchzustehen.<\/p>\n

Wir haben eine biometrische Software entwickelt, die einer ISO-Zertifizierung bedurfte. Um sicherzustellen, dass wir die richtigen K\u00f6rperdaten einsetzen, haben wir mit den Experten im Orthop\u00e4dischen Spital Speising<\/em><\/a> zusammengearbeitet und tausende Daten ausgewertet. Heute kann jeder in wenigen Minuten sein optimales Fahrrad konfigurieren – und das online. Es sind nur drei Daten einzugeben – K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe, Schuhgr\u00f6\u00dfe und die L\u00e4nge des Unterschenkels. F\u00fcr den durchschnittlichen Radfahrer reicht das. Es soll einfach bleiben, damit es keine Messfehler und Unsicherheiten seitens des Kunden gibt. Das hat es in der Art noch nicht gegeben.<\/p>\n

Auch der Holzrahmen war eine Herausforderung \u2013 nicht nur technisch, sondern auch wirtschaftlich. Aber My Esel<\/em> ist durch die nachhaltige und regionale Herstellung gut angekommen und wir haben einige F\u00f6rderungen bekommen. Mittlerweile finanzieren wir uns aber rein \u00fcber den Verkauf.<\/p>\n

\"My
My Esel (c) Andreas Maxones<\/figcaption><\/figure>\n

Foto:<\/strong> Mit My Esel Rennrad I\u00a0 konnte 2019 erstmals ein Holzrad eine Bronzemedaille bei der WUCA 24 h Europameisterschaft<\/a> erreichen.<\/em><\/p>\n

Was waren die bisher sch\u00f6nsten Momente?<\/h4>\n

Wenn die ersten Prototypen da stehen, wird alles real, was man sich in zwei Jahren ausgedacht hat. Es ist das Gef\u00fchl dass man es geschafft hat. Auch gl\u00fcckliche My Esel<\/em>-Kunden machen mich froh und zeigen mir, dass ich Unterst\u00fctzer habe.<\/p>\n

Wie schwer war es, eine Finanzierung f\u00fcr My Esel<\/em> zu bekommen?<\/h4>\n

Wir haben das Kapital 2018 erh\u00f6ht – mit vier Partnern, die smart money<\/em> einbrachten und wissen, wie man eine gro\u00dfe Produktion aufbaut. Sie haben My Esel als Kunden kennengelernt und hegen eine Leidenschaft f\u00fcr das Produkt.<\/p>\n

Was wollt ihr im kommenden Jahr schaffen?<\/h4>\n

Wir werden im Fr\u00fchjahr ein GPS-System lancieren und werden die erste Marke sein, die einen GPS-Tracker im Fahrradrahmen verbaut hat. Das GPS-Signal geht durch Holz durch \u2013 bei Alu und Carbon ist dies nicht der Fall. Dadurch ist My Esel<\/em> im Falle eines Diebstahls ortbar und kann von der Polizei zur\u00fcckgeholt werden.<\/p>\n

Was macht dein Fahrrad besser\/anders als existierende Dinge?<\/h4>\n

Es gibt nichts Vergleichbares. Die Produktion ist regional und dadurch nachhaltig und fair. Das Holz d\u00e4mpft bei gleicher Steifigkeit besser – und wir fertigen nach Ma\u00df. Das bringt mehr Fahrspa\u00df und man muss nicht so stark treten.<\/p>\n

Danke f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/h4>\n

Hier finden Sie den Link zum My Esel Video<\/a><\/p>\n

Sie interessieren sich f\u00fcr Start-ups? Lesen Sie hier alle Artikel aus unserer Serie: <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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