![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Green_Zone2-600x473.png\")
De belangrijkste punten van de laatste voorstellen<\/h3>\n
De voorgenomen maatregel van de gemeenteraad bestaat uit een aantal besluiten. De belangrijkste daarvan zijn:<\/p>\n
- \n
- De invoering van een heffing in de rode zone tussen 7.00 en 19.00 uur. Voertuigen die niet aan de eisen voldoen betalen \u00a3 10 om de binnenstad in te mogen komen.<\/span><\/li>\n
- Korting op de heffing voor alle houders van blauwe milieustickers voor december 2024 die de zone binnenkomen.<\/span><\/li>\n
- Uitzonderingen voor bedrijven die in de rode zone zijn geregistreerd tot december 2024, daarna een vermindering tot december 2030.<\/span><\/li>\n
- Korting van 90% voor inwoners van de zone tot december 2030.<\/span><\/li>\n
- Voor bussen en de beroemde zwarte taxi’s met een Oxford-licentie die binnen de geplande nul-emissiegrens werken, zijn invoeringsschema’s voor nul-emissievloten in heel Oxford afgesproken. <\/span>Daarom vallen deze niet onder de heffing.<\/li>\n<\/ul>\n
Deze maand voeren de partijen in de raad informeel overleg over de hoogte van de heffingen, de kortingen, enz. Als alle partijen het ermee eens zijn, zou het systeem al in december 2020 in werking kunnen treden.<\/p>\n
De nul-emissiezone in Oxford is een vergelijkbaar met het milieusysteem dat in Londen geldt om de emissies terug te dringen. Ook andere steden in het Verenigd Koninkrijk willen de luchtkwaliteit verbeteren door het opleggen van rijverboden. Overigens hebben Italiaanse steden zoals de hoofdstad Rome al vele jaren een rode en groene zone<\/a> in hun historische centrum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Terwijl politici, de auto-industrie en automobilisten in Nederland en Duitsland steggelen over rijverboden in de grote steden,\u00a0 geeft de Britse universiteitsstad Oxford het goede voorbeeld. De gemeenteraad van Oxford en het graafschap Oxfordshire hebben definitieve ontwerpen gepubliceerd voor de eerste “Zero Emission Zone” (ZEZ). Het historische centrum van deze 155.000 inwoners tellende stad moet nog […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":517330,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[97081,102412,87454,101776,1414,14262],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-203627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-duurzame-mobiliteit-nl","tag-emissievrij-nl","tag-luchtvervuiling-nl","tag-milieumaatregelen-nl","tag-mobiliteit-nl","tag-oxford-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Green_Zone2-300x237.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["duurzame mobiliteit<\/a>","emissievrij<\/a>","luchtvervuiling<\/a>","milieumaatregelen<\/a>","mobiliteit<\/a>","Oxford<\/a>"],"unlinked":["duurzame mobiliteit<\/span>","emissievrij<\/span>","luchtvervuiling<\/span>","milieumaatregelen<\/span>","mobiliteit<\/span>","Oxford<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 14, 2020","modified":"Updated on January 14, 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 14, 2020 7:00 am","modified":"Updated on January 14, 2020 7:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203627"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=203627"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=203627"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=203627"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=203627"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=203627"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=203627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Korting op de heffing voor alle houders van blauwe milieustickers voor december 2024 die de zone binnenkomen.<\/span><\/li>\n