{"id":202992,"date":"2020-01-07T12:00:59","date_gmt":"2020-01-07T11:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=202992"},"modified":"2020-01-07T12:00:59","modified_gmt":"2020-01-07T11:00:59","slug":"eu-beschliesst-neue-sicherheitsstandards-fuer-neuwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/eu-beschliesst-neue-sicherheitsstandards-fuer-neuwagen\/","title":{"rendered":"EU beschlie\u00dft neue Sicherheitsstandards f\u00fcr Neuwagen"},"content":{"rendered":"

In Deutschland kamen im vergangenen Jahr rund 3.000 Menschen bei mehr als 2,5 Millionen Verkehrsunf\u00e4llen ums Leben. Bereits 2018 lag Deutschland in der Unfallstatistik am unteren Ende aller europ\u00e4ischen L\u00e4nder, w\u00e4hrende die osteurop\u00e4ischen L\u00e4nder die Negativliste anf\u00fchrten. Am sichersten war Gro\u00dfbritannien vor D\u00e4nemark und den Niederlanden.<\/p>\n

Auch, wenn die Gesamtzahlen seit Jahren r\u00fcckl\u00e4ufig sind, steigt die Zahl der verletzten und get\u00f6teten Radfahrer deutlich an. Als Grund daf\u00fcr sehen Experten die zunehmende Anzahl von Pedleces, die auch Senioren dazu verhelfen, lange mobil zu bleiben. Ein besonderer Gefahrenpunkt f\u00fcr Radfahren sind immer noch Kreuzungen, da sie von Auto- und insbesondere LKW- oder Busfahrern leicht \u00fcbersehen werden und angefahren oder sogar \u00fcberfahren werden. Systeme, die zwar verf\u00fcgbar sind und die Fahrer von LKW und Bussen warnen, sind nicht in allen Fahrzeugen eingebaut.<\/p>\n

Eine Gefahrenquelle f\u00fcr Verkehrsteilnehmer ist der ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Sekundenschlaf am Steuer. Laut Experten sind etwa 25% aller Unf\u00e4lle auf M\u00fcdigkeit zur\u00fcckzuf\u00fchren. Um k\u00fcnftig mehr und mehr Gefahrenquellen aus dem Stra\u00dfenverkehr zu verbannen, hat man bei der EU<\/a> in Br\u00fcssel beschlossen, dass Neuwagen k\u00fcnftig \u00fcber eine Reihe Sicherheitsmerkmale verf\u00fcgen m\u00fcssen. Dazu ist am Sonntag, den 5. Januar 2020, die \u00fcberarbeitete Allgemeine Sicherheitsverordnung in Kraft getreten.<\/p>\n

Mehr aktive und passive Sicherheit<\/h3>\n

Die neuen Vorschriften schreiben vor, dass ab Juli 2022 alle neuen Fahrzeugmodelle, die auf dem europ\u00e4ischen Markt eingef\u00fchrt werden, mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet sein m\u00fcssen, wie beispielsweise einer Technologie zur Erkennung von M\u00fcdigkeit und Ablenkung des Fahrers, einer verbesserte Aufprallzone zur Verringerung der Verletzungsgefahr f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer oder auch Systemen zur Verringerung des toten Winkels bei LKWs und Bussen.<\/p>\n

Die neuen Funktionen sollen dazu beitragen, die Zahl Verkehrstoten und Verletzten in der gesamten EU deutlich zu verringern. Ziel der EU ist es, die Todesf\u00e4lle und schweren Verletzungen bis 2050 gegen Null zu senken (\u00b3eVision Zero\u00b3c). Au\u00dferdem sollen diese neuen Vorschriften auch \u201eden Weg zu einer zunehmend vernetzten und automatisierten Mobilit\u00e4t ebnen und die globale Innovation und Wettbewerbsf\u00e4higkeit der europ\u00e4ischen Automobilindustrie f\u00f6rdern.\u201c<\/p>\n

Alle ab 2022 f\u00fcr Neuwagen vorgeschriebenen Sicherheitsmerkmale:<\/h3>\n