Was hat Sie veranlasst, RoNik 2016 zu gr\u00fcnden?<\/h3>\n
Marien und ich, hatten bereits im Vorjahr eine Reihe von Projekten zur Inspektion von gro\u00dfen Lagertanks durchgef\u00fchrt \u2013 jeder aus unserem eigenen Unternehmen \u2013 und das hat uns und unseren Kunden sehr gut gefallen. Wir wussten aber auch, dass unsere gemeinsame Inspektions-Expertise nur dann wirklich wirksam wird, wenn wir auch einen erfahrenen Drohnenbauer einbeziehen. Als sich Steven, der Spezialist in der Welt der K\u00fcnstlichen Intelligenz, uns anschlie\u00dfen wollte, waren wir also mehr als bereit. Im Mai 2016 gr\u00fcndeten wir RoNik Inspectioneering, das sich auf die Prozessindustrie und spezialisierte Tanklagergesellschaften konzentriert. Es geht dabei um Namen, die man aus den H\u00e4fen von Antwerpen und Rotterdam kennt; gro\u00dfe \u00d6lgesellschaften, aber auch DSM und Akzo zum Beispiel.<\/p>\n
Wodurch heben Sie sich von der Konkurrenz ab?<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/20191114_163527-1024x576.jpg\")
<\/a>Terra Inspectioneering drones<\/figcaption><\/figure>\nWir waren der Meinung, dass der Einsatz von Drohnen immer normaler werden w\u00fcrde, sowohl im privaten als auch im gesch\u00e4ftlichen Bereich. Wir wussten also, dass wir uns spezialisieren m\u00fcssen. Aus eigener Erfahrung, aber auch aus Marktperspektive haben wir uns f\u00fcr Integrit\u00e4tspr\u00fcfungen in geschlossenen R\u00e4umen entschieden. Unsere Drohnen messen zum Beispiel die Dicke von Metall und zwar genau so, wie es ein Mensch tun w\u00fcrde, nach genau den gleichen Kriterien. Unser Vorteil ist, dass wir an Orten t\u00e4tig sind, die f\u00fcr den Menschen schwer zu erreichen sind oder nur mit hohen Kosten und Risiken. Zum Beispiel in diesen riesigen \u00d6llagertanks, in denen man normalerweise Tage damit verbringt, die notwendigen Ger\u00fcste f\u00fcr eine Inspektion aufzubauen. Oder in dunklen, schmutzigen, hohen oder sehr kleinen geschlossenen R\u00e4umen, in denen man eigentlich gar nicht will, dass sich Menschen dort aufhalten. Tats\u00e4chlich verbieten immer mehr Unternehmen das auch.<\/p>\n<\/a>Terra Inspectioneering Drohnen<\/figcaption><\/figure>\nUnterscheidet sich das Fliegen einer Drohne in einem solchen Tank vom Fliegen im Freien?<\/h3>\n
Ja, da gibt es viele Unterschiede. Zun\u00e4chst einmal gibt es andere Regelungen. Wer beruflich im Freien fliegt, unterliegt vielen Gesetzen und Vorschriften, wie z.B. dem Flug- und Verkehrsgesetz. Unser Heureka-Moment war die Erkenntnis, dass wir etwas bewirken k\u00f6nnen, indem wir in geschlossenen R\u00e4umen. Aber damit gab es auch einige neue Herausforderungen: GPS funktioniert in einem solchen Stahlspeicher nicht, ebenso wenig wie ein Kompass. Wir haben die NASA und alle m\u00f6glichen Stellen hinzugezogen, um schlie\u00dflich das richtige Kommunikationsprotokoll zu bestimmen. Ich wage zu sagen, dass uns das jetzt einen Vorsprung von Jahren verschafft hat. Jeder kennt uns heute als den Spezialisten auf dem Gebiet der Inspektionen an schwer zug\u00e4nglichen Stellen. Unsere Ultraschallmessungen erf\u00fcllen alle in der Prozessindustrie geltenden technischen Normen und wir erreichen eine Zuverl\u00e4ssigkeit von 0,2 mm. F\u00fcr unsere Arbeit \u2013 wie die Dicke von Metalltr\u00e4gern an der Oberseite eines Lagertanks zu bestimmen \u2013 ist das beispiellos.<\/p>\n
\u00dcbrigens fliegen wir nur mit echten Piloten, die den h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsstandards entsprechen. Wie gut sind sie? Schauen Sie sich nur die Auszeichnung an, die einer unserer Piloten k\u00fcrzlich f\u00fcr seine Arbeit mit der Drohnenka erhalten hat.<\/p>\n
Wie ist Ihr Start-up so gewachsen?<\/h3>\n
<\/a>Wir waren der Meinung, dass der Einsatz von Drohnen immer normaler werden w\u00fcrde, sowohl im privaten als auch im gesch\u00e4ftlichen Bereich. Wir wussten also, dass wir uns spezialisieren m\u00fcssen. Aus eigener Erfahrung, aber auch aus Marktperspektive haben wir uns f\u00fcr Integrit\u00e4tspr\u00fcfungen in geschlossenen R\u00e4umen entschieden. Unsere Drohnen messen zum Beispiel die Dicke von Metall und zwar genau so, wie es ein Mensch tun w\u00fcrde, nach genau den gleichen Kriterien. Unser Vorteil ist, dass wir an Orten t\u00e4tig sind, die f\u00fcr den Menschen schwer zu erreichen sind oder nur mit hohen Kosten und Risiken. Zum Beispiel in diesen riesigen \u00d6llagertanks, in denen man normalerweise Tage damit verbringt, die notwendigen Ger\u00fcste f\u00fcr eine Inspektion aufzubauen. Oder in dunklen, schmutzigen, hohen oder sehr kleinen geschlossenen R\u00e4umen, in denen man eigentlich gar nicht will, dass sich Menschen dort aufhalten. Tats\u00e4chlich verbieten immer mehr Unternehmen das auch.<\/p>\n Ja, da gibt es viele Unterschiede. Zun\u00e4chst einmal gibt es andere Regelungen. Wer beruflich im Freien fliegt, unterliegt vielen Gesetzen und Vorschriften, wie z.B. dem Flug- und Verkehrsgesetz. Unser Heureka-Moment war die Erkenntnis, dass wir etwas bewirken k\u00f6nnen, indem wir in geschlossenen R\u00e4umen. Aber damit gab es auch einige neue Herausforderungen: GPS funktioniert in einem solchen Stahlspeicher nicht, ebenso wenig wie ein Kompass. Wir haben die NASA und alle m\u00f6glichen Stellen hinzugezogen, um schlie\u00dflich das richtige Kommunikationsprotokoll zu bestimmen. Ich wage zu sagen, dass uns das jetzt einen Vorsprung von Jahren verschafft hat. Jeder kennt uns heute als den Spezialisten auf dem Gebiet der Inspektionen an schwer zug\u00e4nglichen Stellen. Unsere Ultraschallmessungen erf\u00fcllen alle in der Prozessindustrie geltenden technischen Normen und wir erreichen eine Zuverl\u00e4ssigkeit von 0,2 mm. F\u00fcr unsere Arbeit \u2013 wie die Dicke von Metalltr\u00e4gern an der Oberseite eines Lagertanks zu bestimmen \u2013 ist das beispiellos.<\/p>\n \u00dcbrigens fliegen wir nur mit echten Piloten, die den h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsstandards entsprechen. Wie gut sind sie? Schauen Sie sich nur die Auszeichnung an, die einer unserer Piloten k\u00fcrzlich f\u00fcr seine Arbeit mit der Drohnenka erhalten hat.<\/p>\n<\/a>Unterscheidet sich das Fliegen einer Drohne in einem solchen Tank vom Fliegen im Freien?<\/h3>\n
Wie ist Ihr Start-up so gewachsen?<\/h3>\n