Das Solarauto kann \u00fcber ein eigenes Sonnendach automatisch bis zu 9.000 Kilometer pro Jahr aufladen. Das ist alles, was man braucht, um jeden Tag 30 Kilometer oder etwa eine Stunde emissionsfrei zu fahren, so Robert Hoevers, CEO von Squad Mobility. \u201eDie meisten Fahrzeuge in diesem Segment fahren nicht viel mehr als 6.000 Kilometer im Jahr. Wenn Nutzer jedoch eine zus\u00e4tzliche Reichweite ben\u00f6tigen, kann es direkt an einer normalen Steckdose aufgeladen werden. Voll aufgeladen, kann man bis zu 100 Kilometer fahren. Die Verbraucher k\u00f6nnen auch zus\u00e4tzliche Akkupacks f\u00fcr mehr Reichweite bestellen.”<\/p>\n
Alte St\u00e4dte brauchen neue L\u00f6sungen<\/h3>\n
Nach Ansicht von Hoevers sind Emissionen und Staus die gr\u00f6\u00dften Probleme bei der st\u00e4dtischen Mobilit\u00e4t. \u201eUnsere alten St\u00e4dte sind nicht f\u00fcr Autos ausger\u00fcstet. In den Niederlanden sehen wir einen Trend zur weiteren Urbanisierung, wobei 90% der Stadtbewohner in Vororten und Umland leben. Alle diese Menschen fahren gerne regelm\u00e4\u00dfig in die Stadt. Zur Arbeit, Schule, zum Ausgehen oder Einkaufen. Letztendlich ist dies nicht machbar. \u00d6ffentliche Verkehrsmittel und Radfahren sind ausgezeichnete L\u00f6sungen, aber sie sind nicht f\u00fcr alle eine gute Alternative. Zum Beispiel, wenn es regnet oder wenn man weit weg von einer Bushaltestelle oder einem Bahnhof wohnt.”<\/p>\n
Parkende Autos ben\u00f6tigen etwa 10 Quadratmeter Fl\u00e4che, w\u00e4hrend ein Squad nur 2 Quadratmeter ben\u00f6tigt. \u201eMan kann f\u00fcnf Squads auf dem gleichen Platz wie ein Auto parken, kreuzweise auf einem Parkplatz. Man muss beim Parken nicht auf offene T\u00fcren achten, das spart Platz.”<\/p>\n
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Hoevers arbeitet mit Chris Klok zusammen. Er ist verantwortlich f\u00fcr das Design des Solarautos. Gemeinsam verf\u00fcgen sie \u00fcber mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Mobilit\u00e4t, vom Roller \u00fcber das Motorrad, die FIA Formel E, Solarautos und sogar fliegende Autos. \u201eWir haben viel Zeit mit dem Design des Squads verbracht. Die kompakten Abmessungen waren eine gro\u00dfe Herausforderung. Wir wollten weg vom \u201aAuto-Archetyp\u2018, bei dem sich die Menschen in einer kleinen, abgeschlossenen Box durch die Stadt bewegen. Ziel war es, ein sozialeres, interaktiveres Erlebnis zu schaffen, bei dem die Fahrg\u00e4ste in das soziale Umfeld ihrer st\u00e4dtischen Umgebung einbezogen werden und gleichzeitig Komfort und Schutz vor den Elementen erleben. Ein kompletter \u00dcberrollk\u00e4fig mit Gurten und der Stabilit\u00e4t von 4 R\u00e4dern bieten maximale Sicherheit f\u00fcr alle Passagiere. Helme sind nicht n\u00f6tig.”<\/p>\n
Von A nach B schnell, einfach, sicher und zuverl\u00e4ssig<\/h3>\n
Der Squad wurde auch f\u00fcr Car-Sharing-Plattformen entwickelt. Hoevers: \u201eNutzer dieser Plattformen wollen schnell und einfach sicher von A nach B gelangen. Die St\u00e4dte suchen nach L\u00f6sungen mit minimalem Platzbedarf und geringsten Emissionen. Die automatische Ladung mit Solarenergie ist nat\u00fcrlich ideal f\u00fcr eine Car-Sharing-Plattform. Die tragbaren, austauschbaren Batterien minimieren die \u201aAusfallzeiten\u2018, die der Squad beim Aufladen hat. Dar\u00fcber hinaus sind Robustheit, Festigkeit und geringer Wartungsaufwand die wichtigsten Anforderungen in diesem Markt.” Abonnement- und Leasingoptionen werden ab 2020 angeboten. Ziel ist es, den Mietpreis unter 100 Euro pro Monat zu halten.<\/p>\n
Gleichzeitig bringt das Unternehmen auch eine Variante mit mehr Platz im Kofferraum auf den Markt und denkt dar\u00fcber nach, in Zukunft eine 80km\/h-Version auf den Markt zu bringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In M\u00fcnchen gab es bereits ein eigenes preiswertes Solarauto, heute kommt eine niederl\u00e4ndische Variante speziell f\u00fcr die Stadt dazu: Trupp (Solarquad). Die Idee dazu kam von zwei ehemaligen Lightyear-Mitarbeitern, die ein preiswertes Solarauto f\u00fcr eine gro\u00dfe Gruppe von Verbrauchern entwerfen wollten. In diesem 45 km\/h schnellen Solarauto k\u00f6nnen zwei Passagiere nebeneinander sitzen und im Kofferraum […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":507838,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26030],"tags":[38319],"location":[24073],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-197808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-de","tag-solarauto-de","location-niederlande"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Squad-Solar-City-Car-66p-side-silver.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobilit\u00e4t<\/a>"],"unlinked":["Mobilit\u00e4t<\/span>"]},"tags":{"linked":["Solarauto<\/a>"],"unlinked":["Solarauto<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on November 26, 2019","modified":"Updated on November 26, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on November 26, 2019 1:11 pm","modified":"Updated on November 26, 2019 1:11 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197808"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=197808"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=197808"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=197808"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=197808"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=197808"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=197808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}