{"id":197192,"date":"2019-11-25T08:00:01","date_gmt":"2019-11-25T07:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=197192"},"modified":"2019-11-25T08:00:01","modified_gmt":"2019-11-25T07:00:01","slug":"forschungsprojekt-e-taxis-induktiv-laden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/forschungsprojekt-e-taxis-induktiv-laden\/","title":{"rendered":"Forschungsprojekt: E-Taxis induktiv laden"},"content":{"rendered":"

Elektroautos gelten als ein Teil der L\u00f6sung f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t. Doch sie haben eine recht geringe Reichweite. Forschende der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig<\/a> (TU-BS) wollen durch ihr neues Forschungsprojekt LaneCharge\u201c <\/em>nun zumindest etwas Abhilfe schaffen: Sie erproben das induktive Laden von E-Taxis.<\/p>\n

Weitere IO-Artikel \u00fcber E-Autos<\/a><\/em><\/p>\n

Denn statt st\u00e4rkeren und gr\u00f6\u00dferen Akkus, die gleichzeitig Mehrkosten bedeuten w\u00fcrden, setzen sie auf kleinere Akkukapazit\u00e4ten in Verbindung mit flexiblen Ladesystemen. Daf\u00fcr untersuchen die Wissenschaftler den Einsatz von induktiven Ladesystemen am Beispiel von Elektrotaxis. Denn der Entwicklung letzterer ist das Institut f\u00fcr Stra\u00dfenwesen der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig ebenfalls beteiligt.<\/p>\n

Der Vorteile eines induktiven Ladesystems im Vergleich zum konventionellen, kabelgebundenen Laden ist eine Energie\u00fcbertragung, die \u00fcber einen Luftspalt erfolgt. Somit k\u00f6nnten Kabel, Ladestationen und Wallboxen f\u00fcr das Laden von Elektroautos komplett \u00fcberfl\u00fcssig werden.<\/p>\n

Das Sch\u00f6ne am Beispiel der Elektrotaxis ist: Hier werden die Vorteile des induktiven Ladens besonders deutlich. So stolpern Passanten nicht \u00fcber Kabel. Und die Taxis k\u00f6nnen in der Reihe vorr\u00fccken, ohne st\u00e4ndig ein Ladekabel umstecken zu m\u00fcssen. W\u00e4hrend die E-Fahrzeuge also auf neue Kunden warten, kann die Batterie zwischengeladen werden. Weiterer Vorteil: Die Zwischenladung parallel zum Betrieb beansprucht keine zus\u00e4tzliche Zeit f\u00fcr den Ladevorgang. Und: Durch das kontinuierliche Laden m\u00fcssen die Batterien nicht gr\u00f6\u00dfer als n\u00f6tig dimensioniert werden.<\/p>\n

Teststrecke in Hannover<\/h3>\n

Um diese Effekte auch in Zahlen darstellen zu k\u00f6nnen, wird im Rahmen des Forschungsprojekts LaneCharge am Hauptbahnhof Hannover eine Teststrecke aufgebaut. \u00dcber fast die gesamte L\u00e4nge des Taxi-Stands an der Rundestra\u00dfe werden zw\u00f6lf Sendespulen in die Stra\u00dfe integriert, um exemplarisch den Betrieb von Elektrotaxis bewerten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das Institut f\u00fcr Stra\u00dfenwesen der TU Braunschweig konzentriert sich in dem Projekt auf die Integration der induktiven Ladetechnik in den Stra\u00dfenaufbau. Dazu werden technische L\u00f6sungen f\u00fcr die Integration der einzelnen Komponenten entwickelt. Auf Laborebene erfolgt zun\u00e4chst die Integration der Ladetechnik in Asphalt-Probeplatten. Die Elektronik wird unter bautechnischen, st\u00e4dtebaulichen und betrieblichen Aspekten installiert. Dazu wird die Leitungselektronik mit zugeh\u00f6riger K\u00fchlwasser-Versorgung unterhalb der Gel\u00e4ndeoberkante angeordnet und durch die Entwicklung einer Hebevorrichtung ein wartungsfreundlicher Betrieb sichergestellt. Die Validierung des Einbaukonzepts der induktiven Ladetechnik erfolgt auf einem Testfeld.<\/p>\n

\u00dcber LaneCharge<\/h3>\n

Am Forschungsprojekt LaneCharge ist unter der Federf\u00fchrung der Hochschule Hannover ein Partnerkonsortium aus Universit\u00e4t, Wirtschaft und Industrie beteiligt. Das Projekt wird im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie Elektromobilit\u00e4t des BMVI mit insgesamt 3,7 Millionen Euro durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur gef\u00f6rdert. Die F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projekttr\u00e4ger J\u00fclich (PtJ) umgesetzt.<\/p>\n

Neben der Hochschule Hannover und der TU Braunschweig wirken an diesem Projekt folgende Partner mit: EDAG Engineering GmbH, SUMIDA Components & Modules GmbH. Dar\u00fcber hinaus beteiligen sich die assoziierten Partner enercity, G\u00f6tting KG, Hallo Taxi 3811 GmbH und die Landeshauptstadt Hannover<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektroautos gelten als ein Teil der L\u00f6sung f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t. Doch sie haben eine recht geringe Reichweite. Forschende der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig (TU-BS) wollen durch ihr neues Forschungsprojekt LaneCharge\u201c nun zumindest etwas Abhilfe schaffen: Sie erproben das induktive Laden von E-Taxis. Weitere IO-Artikel \u00fcber E-Autos Denn statt st\u00e4rkeren und gr\u00f6\u00dferen Akkus, die gleichzeitig Mehrkosten bedeuten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1706,"featured_media":507645,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26030],"tags":[43464,33624,43467,43470,43473],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-197192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-de","tag-e-autos-de","tag-e-mobilitaet-de","tag-e-taxis-de","tag-induktives-laden-de","tag-tu-bs-de","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Almut Otto","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/almut-otto\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TUBS_2019_ISBS_symbolbild-elektrotaxen_press-003.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobilit\u00e4t<\/a>"],"unlinked":["Mobilit\u00e4t<\/span>"]},"tags":{"linked":["E-Autos<\/a>","E-Mobilit\u00e4t<\/a>","E-Taxis<\/a>","induktives Laden<\/a>","TU-BS<\/a>"],"unlinked":["E-Autos<\/span>","E-Mobilit\u00e4t<\/span>","E-Taxis<\/span>","induktives Laden<\/span>","TU-BS<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on November 25, 2019","modified":"Updated on November 25, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on November 25, 2019 8:00 am","modified":"Updated on November 25, 2019 8:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1706"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197192"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=197192"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=197192"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=197192"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=197192"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=197192"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=197192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}