{"id":196647,"date":"2019-11-20T16:45:09","date_gmt":"2019-11-20T15:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=196647"},"modified":"2019-11-20T16:45:09","modified_gmt":"2019-11-20T15:45:09","slug":"eu-kommissar-timmermans-will-co2-steuer-an-der-aussengrenze-der-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/eu-kommissar-timmermans-will-co2-steuer-an-der-aussengrenze-der-eu\/","title":{"rendered":"EU-Kommissar Timmermans will CO2-Steuer an der Au\u00dfengrenze der EU"},"content":{"rendered":"<p>Der niederl\u00e4ndische EU-Kommissar Frans Timmermans, der f\u00fcr Klimafragen zust\u00e4ndig sein wird, will eine CO2-Steuer an der Au\u00dfengrenze der Europ\u00e4ischen Union einf\u00fchren, um Produkte auszuschlie\u00dfen, die nicht klimaneutral produziert werden. Er k\u00fcndigte diese Ma\u00dfnahme w\u00e4hrend der Genehmigungsrunde im Europ\u00e4ischen Parlament an, in der die neue Europ\u00e4ische Kommission ernannt wird, die ihre T\u00e4tigkeit ab dem n\u00e4chsten Monat aufnehmen wird. Laut Timmermans ist dies der einzige Weg, um das europ\u00e4ische Klimagesetz, das er in diesem Fr\u00fchjahr vorlegen wird, durchzusetzen. Der genaue Zeitpunkt, zu dem diese Begrenzungssteuer in Kraft treten wird, muss aus einem Klimagesetz hervorgehen, das f\u00fcr alle Mitgliedstaaten gilt.<\/p>\n<h3>55% weniger bis 2030<\/h3>\n<p>Dieses Klimagesetz sollte Informationen dar\u00fcber enthalten, wie die Mitgliedstaaten ihre Wirtschaft klimaneutral gestalten. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen um 55 % reduziert werden, k\u00fcndigte Timmermans an. Das sind 10% mehr als urspr\u00fcnglich vereinbart. Bis 2050 m\u00fcssen die CO2-Emissionen per Saldo Null sein. Mit diesem Engagement wird er in zwei Wochen sein Mandat als EU-Kommissar f\u00fcr Klimawandel beginnen. Seine wichtigste Aufgabe wird es sein, einen so genannten &#8220;Green Deal&#8221; abzuschlie\u00dfen. Das neue Klimagesetz ist ein wichtiger Bestandteil davon. Er will damit die Gesetzgebung zur Emission von Treibhausgasen und Energie \u00fcberarbeiten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_196494\" aria-describedby=\"caption-attachment-196494\" style=\"width: 850px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-196494\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Schermafbeelding-2019-11-19-om-11.07.51.png\" alt=\"\" width=\"850\" height=\"478\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-196494\" class=\"wp-caption-text\">EU-Kommissar Frans Timmermans k\u00fcndigt CO2-Begrenzungssteuer im Europ\u00e4ischen Parlament an. Bild: Live-Streaming<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Problem ist nicht, dass eine CO2-neutrale Produktion technologisch nicht m\u00f6glich ist, sagt Erik Klooster, Direktor des VNPI, in dem die gro\u00dfen petrochemischen Unternehmen (zusammen mit der Chemie- und Metallindustrie die Hauptproduzenten von CO2) wie Shell und Esso vereint sind. Das Problem ist, dass die CO2-neutrale Gestaltung der Branche die Produktion erheblich verteuert. Dies macht die Industrie weniger wettbewerbsf\u00e4hig als die Industrie in L\u00e4ndern, die die Klimama\u00dfnahmen nicht umsetzen. Wenn es keine solche Limitsteuer gibt, wird die europ\u00e4ische Industrie aus dem Gesch\u00e4ft gedr\u00e4ngt. &#8220;Esso setzt sich daher seit Jahren f\u00fcr eine solche CO2-Anpassung oder CO2-Grenzsteuer ein&#8221;, sagt Klooster. &#8220;Nur so kann Europa klimaneutral gestaltet werden.&#8221;<\/p>\n<h3>F\u00fchrungsrolle<\/h3>\n<p>Das hat Kommissar Timmermans auch dem Europ\u00e4ischen Parlament gesagt, das im n\u00e4chsten Jahr seine neue Klimagesetzgebung verabschieden muss. &#8220;Wir wollen keine Produkte einf\u00fchren, die billiger sind, weil sie die Umwelt nicht ber\u00fccksichtigt haben. Wenn zum Beispiel ein Land wie China oder Indien auch CO2-neutral produziert, werden wir die Steuer auf seine Produkte senken.&#8221;<\/p>\n<h4>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/ehemaliger-staatssekretaer-der-vereinigten-staaten-vierfache-den-co2-preis-und-lass-den-umweltverschmutzer-bezahlen\/\">Ehemaliger Staatssekret\u00e4r der Vereinigten Staaten: &#8220;Vervierfache den CO2-Preis und lass den Umweltverschmutzer zahlen.&#8221;<\/a><\/h4>\n<h3>Leere Gasfelder<\/h3>\n<p>Das ist auch der Sinn einer solchen Abgabe, sagt Klooster. &#8220;Der Anteil der EU an den globalen CO2-Emissionen ist relativ gering. Es geht also nicht allein um diesen Effekt.&#8221; Die EU und insbesondere die Niederlande k\u00f6nnen jedoch eine wichtige Vorreiterrolle spielen, indem sie andere L\u00e4nder der Welt, wie Indien und China, in die Erzeugung sauberer Energie einbeziehen. &#8220;In den Niederlanden ist die Industrie geografisch nahe beieinander. F\u00fcr die kommenden Jahrzehnte stehen gen\u00fcgend leere Gasfelder zur Verf\u00fcgung, um das emittierte, abgetrennte CO2 zu speichern. Der Bau einer Pipeline f\u00fcr den CO2-Transport zu einem leeren Gasfeld ist daher kosteng\u00fcnstiger als beispielsweise in England. Dort ist die Branche \u00fcber das ganze Land verstreut.&#8221;<\/p>\n<h3>CO2 aus der Luft entfernen<\/h3>\n<p>Eine weitere Methode der CO2-neutralen Produktion ist die Abscheidung des Treibhausgases und dessen Bindung an Wasserstoff durch einen chemischen Prozess. Dadurch entsteht ein synthetischer Kraftstoff, der wiederverwendet werden kann. Auf diese Weise soll auch sichergestellt werden, dass Flugzeuge, die nicht elektrisch fliegen und daher weiterhin CO2 emittieren, dennoch klimaneutral funktionieren k\u00f6nnen, so Klooster. &#8220;Sie k\u00f6nnen die CO2-Menge, die ein Flugzeug produziert, aus der Luft extrahieren und dann speichern oder verarbeiten.&#8221;<\/p>\n<h4>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/luftfahrtindustrie-an-die-europaeische-kommission-wir-brauchen-geld-um-emissionsfreie-flugzeuge-zu-entwickeln\/\">Luftfahrtindustrie an die Europ\u00e4ische Kommission: &#8220;Wir brauchen Geld, um emissionsfreie Flugzeuge zu entwickeln.&#8221;<\/a><\/h4>\n<h3>Nationale Parlamente<\/h3>\n<p>Die Frage ist, ob die nationalen Parlamente bereit sind, die Klimagesetzgebung zu unterzeichnen, die Timmermans vorschlagen wird. So sagte beispielsweise die polnische Europaabgeordnete Anna Zalewska (Fraktion der Konservativen und Reformisten) bei der Anh\u00f6rung Timmermans vor seiner Ernennung zum EU-Kommissar f\u00fcr Klima im vergangenen Monat, dass sie die Zerst\u00f6rung der polnischen Industrie bef\u00fcrchte. Sie basiert weitgehend auf Kohle. &#8220;Hunderte von Milliarden Euro werden ben\u00f6tigt, um einen \u00dcbergang zu erm\u00f6glichen. Wir haben sie nicht.&#8221;<\/p>\n<figure id=\"attachment_196497\" aria-describedby=\"caption-attachment-196497\" style=\"width: 963px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-196497\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Schermafbeelding-2019-11-19-om-11.17.55.png\" alt=\"\" width=\"963\" height=\"538\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-196497\" class=\"wp-caption-text\">Anna Zalewska, eine Abgeordnete der Fraktion der Konservativen und Reformisten, sagt, dass Polen nicht genug Geld hat, um auf Kohle zu verzichten.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Geld nach Polen und Griechenland<\/h3>\n<p>Timmermans antwortete, dass in L\u00e4nder wie Polen und Griechenland Geld transferiert werden m\u00fcsse, weil sie sich den Energiewandel nicht selbst leisten k\u00f6nnten. &#8220;Meine Gro\u00dfeltern waren Bergleute in Heerlen. Als die Minen noch offen waren, war Heerlen die drittreichste Stadt der Niederlande. Nach der Schlie\u00dfung der Minen wurde Heerlen zu einer der \u00e4rmsten Gemeinden der Niederlande. Wir m\u00fcssen daf\u00fcr sorgen, dass wir dies in europ\u00e4ischen Regionen, die heute auf Kohle angewiesen sind, verhindern.&#8221;<\/p>\n<h4>Auch lesen: BMW-Direktor: <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/bmw-direktor-aufladen-von-elektroautos-so-einfach-machen-wie-das-aufladen-von-smartphones\/\">&#8220;Aufladen von Elektroautos so einfach machen wie das Aufladen von Smartphones&#8221;<\/a><\/h4>\n<p>Timmermans betonte, dass es keine Zukunft f\u00fcr den Steinkohlenbergbau gibt und dass er mit den nationalen und lokalen Beh\u00f6rden, der Europ\u00e4ischen Investitionsbank und den bestehenden EU-Mitteln f\u00fcr die \u00dcbergangszeit zusammenarbeiten und sich auf die Klimaneutralit\u00e4t der EU konzentrieren m\u00f6chte.<\/p>\n<h3>Kosten: 200 Milliarden Euro pro Jahr<\/h3>\n<p>Ein wichtiger Teil der Mittel, die ben\u00f6tigt werden, um arme, von der Kohle abh\u00e4ngige Regionen klimaneutral zu machen, sollte aus reicheren EU-L\u00e4ndern wie den Niederlanden und Deutschland kommen. Ihre nationalen Parlamente m\u00fcssen das neue Klimagesetz verabschieden, einschlie\u00dflich der Umverteilung der Finanzmittel. Insgesamt prognostizierte Kommissar Timmermans, dass in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren 200 Milliarden Euro pro Jahr ben\u00f6tigt w\u00fcrden, um die EU klimaneutral zu gestalten. &#8220;Aber die Mitgliedstaaten sind fast so geizig wie die Niederl\u00e4nder&#8221;, sagte er. &#8220;Sie m\u00fcssen tiefer in ihre Taschen greifen.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der niederl\u00e4ndische EU-Kommissar Frans Timmermans, der f\u00fcr Klimafragen zust\u00e4ndig sein wird, will eine CO2-Steuer an der Au\u00dfengrenze der Europ\u00e4ischen Union einf\u00fchren, um Produkte auszuschlie\u00dfen, die nicht klimaneutral produziert werden. 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