{"id":196019,"date":"2019-11-15T07:00:19","date_gmt":"2019-11-15T06:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=196019"},"modified":"2019-11-15T07:00:19","modified_gmt":"2019-11-15T06:00:19","slug":"staedtisches-logistikzentrum-loest-umwelt-und-verkehrsbelastung-durch-kurierdienste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/staedtisches-logistikzentrum-loest-umwelt-und-verkehrsbelastung-durch-kurierdienste\/","title":{"rendered":"St\u00e4dtisches Logistikzentrum l\u00f6st Umwelt- und Verkehrsbelastung durch Kurierdienste"},"content":{"rendered":"<p>Die s\u00fcdost\u00f6sterreichische Stadt Graz will ein st\u00e4dtisches Logistikzentrum errichten, um die letzten Meile im G\u00fctertransport koordiniert und kooperativ zu regeln. Kurierdienste, die einzelne Sendungen ausliefern, wird es dann nicht mehr geben.<\/p>\n<p>Der wachsende E-Commerce l\u00e4sst die Zahl der Sendungen steigen. Die Kurierdienste sind zahlreich und nutzen meist Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Das belastet die Umwelt und die Verkehrssituation &#8211; vor allem in den Innenst\u00e4dten.<\/p>\n<p>Die knapp 300.000 Einwohner z\u00e4hlende Stadt <a href=\"https:\/\/www.graz.at\/\">Graz<\/a> will dieses Problem mit einem st\u00e4dtischen Logistikzentrum l\u00f6sen. Die historische Innenstadt ist Weltkulturerbe und Adresse zahlreicher Gesch\u00e4fte. Es gilt<\/p>\n<ul>\n<li>die Stadt vor Feinstaub und L\u00e4rm zu sch\u00fctzen;<\/li>\n<li>die wirtschaftliche Grundlage der Gesch\u00e4fte zu st\u00e4rken, die im Wettbewerb mit Einkaufszentren am Stadtrand stehen;<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Zu viele zu gering beladene Botendienste<\/h3>\n<p>Von Seiten der Kurierdienste gibt es die Tendenz, zentrumsnahe City Hubs zu errichten, um die letzte Zustellungsmeile mit umweltfreundlichen Fahrzeugen abzuwickeln. Das reicht der Grazer Stadtregierung aber noch nicht: Das Problem der zu vielen zu gering beladenen Transportfahrzeuge bleibt dabei ungel\u00f6st.<\/p>\n<p>Um die komplexe Herausforderung zu bew\u00e4ltigen, initiierte die Grazer Stadtregierung das Forschungsprojekt GrazLog. Projektpartner sind die <a href=\"https:\/\/www.tugraz.at\/home\/\"><em>Technische Universit\u00e4t Graz<\/em><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ehlaw.at\/\"><em>Eisenberger &amp; Herzog Rechtsanwalts GmbH<\/em><\/a> und <a href=\"https:\/\/www.prime-software.at\/_lccms_\/_00870\/TestBox.htm?VER=171108065513&amp;MID=20&amp;LANG=ger\"><em>Prime Software GmbH<\/em><\/a>. Projektkoordinator ist <a href=\"https:\/\/www.ait.ac.at\/loesungen\/fleet-management-and-connected-logistics\/deliver\/\">Martin Reithaler<\/a> vom <em>Center for Mobility Systems<\/em> am <a href=\"https:\/\/www.ait.ac.at\/\">AIT<\/a> <em>Austrian Institute of Technology<\/em>.<\/p>\n<h3>Koordinierte, kooperative Zustellung<\/h3>\n<p>Die Stadtregierung ortet den Bedarf f\u00fcr eine koordinierte, kooperative Zustellung von Sendungen in der Innenstadt beziehungsweise Fu\u00dfg\u00e4ngerzone sowohl f\u00fcr Business to Business als auch f\u00fcr Business to Consumer. Diese soll eine wirtschaftlich nachhaltige, umweltfreundliche und effiziente Warenzustellung erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Ein zu errichtendes st\u00e4dtisches Logistikzentrum soll als Konsolidierungszentrum in die Transportkette integriert und von allen Kurierdiensten genutzt werden k\u00f6nnen. Die Zustellung und Abholung soll \u00fcber eine zentrale und digital optimierte Tourenplanung erfolgen \u2013 f\u00fcr alle Kurierdienste und aus einer Hand. F\u00fcr den umweltfreundlichen Transport werden Lastenfahrr\u00e4der und Elektrofahrzeuge eingesetzt.<\/p>\n<p>Forschungsziele sind:<\/p>\n<ul>\n<li>eine evidenzbasierte Evaluierung der kooperativen Konsolidierung von Lieferungen \u2013 einschlie\u00dflich der Flotten- und Routenplanung;<\/li>\n<li>die Erarbeitung eines nachhaltigen Gesch\u00e4fts- und Betreibermodells, das den Anforderungen der Kurierdienste gerecht wird;<\/li>\n<li>den Betrieb des st\u00e4dtischen Logistikzentrums in Einklang mit den gegebenen rechtlichen Rahmenbedingungen bringen;<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Einfluss auf die Einhaltung von Regelungen<\/h3>\n<p>Die Stadtregierung strebt ein Modell an, das von den Kurierdiensten akzeptiert wird. Dadurch soll ein nicht-regulativer Anreiz gesetzt werden und gleichzeitig regulative Eingriffe erg\u00e4nzt und unterst\u00fctzt werden. Unter regulativen Eingriffen sind definierte Lieferzeiten und die Bevorzugung von emissionsfreien e-Transportern zu verstehen.<\/p>\n<p>Im Projekt sollen die Voraussetzungen f\u00fcr das st\u00e4dtische Logistikzentrum geschaffen werden \u2013 und der Betrieb in Form eines Living Lab getestet. Die Evaluierungen werden in einen Testbetrieb einflie\u00dfen, der nach Projektende in einen Dauerbetrieb \u00fcbergeleitet wird. Als Best Practice Case soll <em>GrazLog<\/em> die Grundlage f\u00fcr die Errichtung von Logistikzentren in anderen St\u00e4dten und Regionen mit \u00e4hnlichen Rahmenbedingungen liefern.<\/p>\n<p>Das Forschungsprojekt wird von der <em>\u00d6sterreichischen Forschungsf\u00f6rderungsgesellschaft<\/em> <a href=\"https:\/\/www.ffg.at\/FFG\/Die-FFG\">FFG<\/a> gef\u00f6rdert startete im September 2018 und l\u00e4uft noch bis Februar 2021.<\/p>\n<p><strong>Auch interessant:<\/strong><\/p>\n<p class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/elektro-cargo-bike-verboten\/\">Niederl\u00e4ndisches Elektro-Cargo-Bike sofort verboten<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die s\u00fcdost\u00f6sterreichische Stadt Graz will ein st\u00e4dtisches Logistikzentrum errichten, um die letzten Meile im G\u00fctertransport koordiniert und kooperativ zu regeln. Kurierdienste, die einzelne Sendungen ausliefern, wird es dann nicht mehr geben. 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