{"id":195150,"date":"2019-11-09T07:00:06","date_gmt":"2019-11-09T06:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=195150"},"modified":"2019-11-09T07:00:06","modified_gmt":"2019-11-09T06:00:06","slug":"besseres-morgen-hinkt-deutschland-hinterher-oder-liegt-es-in-fuehrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/besseres-morgen-hinkt-deutschland-hinterher-oder-liegt-es-in-fuehrung\/","title":{"rendered":"Besseres Morgen: Hinkt Deutschland hinterher oder liegt es in F\u00fchrung?"},"content":{"rendered":"<p>In meiner <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/fuer-ein-besseres-morgen-deutschland-mehr-mut\/\">allerersten Kolumne f\u00fcr IO<\/a> habe ich anhand von ein paar Klischees \u00fcber Deutschland versucht zu erkl\u00e4ren, dass Deutschland so viel besser abschneiden k\u00f6nnte, wenn es den Nutzen von Innovationen und die Ma\u00dfnahmen der Regierung praktischer und kreativer betrachten w\u00fcrde. Diese Ansicht wird durch meine eigenen Erfahrungen und die unz\u00e4hligen st\u00f6hnenden Deutschen um mich herum best\u00e4rkt. In Bezug auf soziale Innovation ist es dringend n\u00f6tig, einen Zahn zuzulegen und insbesondere, dass die Regierung schneller handelt. Die Niederl\u00e4nder k\u00f6nnten dabei sicherlich behilflich sein.<\/p>\n<p>In meiner n\u00e4chsten Kolumne h\u00e4tte es darum gehen sollen, wie die Niederl\u00e4nder Dinge manchmal \u00fcberst\u00fcrzen, zu oft wie Kaufleute verhalten und vielleicht etwas von der deutschen Solidit\u00e4t und dem Wunsch nach Struktur lernen k\u00f6nnen. Es ist sehr aufschlussreich, mit Deutschen zu arbeiten, wenn es darum geht, Qualit\u00e4t durch Struktur und Prozessabl\u00e4ufe zu gew\u00e4hrleisten. Das war aber auch schon alles, was Vergleiche angeht. Das dachte ich jedenfalls.<\/p>\n<p>Aber bald darauf folgte<a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/lieber-floris-beemster-und-andere-ewige-besserwisser\/\"> eine gro\u00dfartige Antwort<\/a> von Christiane Manow-Le Ruyet auf meine bewusst provokante Haltung in meiner Einleitung. Sie denkt jetzt, dass ich ein bisschen ein Besserwisser bin. Darauf m\u00f6chte ich noch einmal etwas provokant antworten.<\/p>\n<h3>Klassische deutsche Verteidigung<\/h3>\n<p>Eigentlich sind wir uns in vielen Dingen einig und Christiane kann sehr gut beschreiben, was in Deutschland verbesserungsw\u00fcrdig ist. In meiner ersten Kolumne habe ich eine Reihe von Dingen angesprochen, die meiner Meinung nach auch Christiane im Gro\u00dfen und Ganzen best\u00e4tigt. Aber sie neigt auch dazu, in die Defensive zu gehen. Das best\u00e4tigt, was ich oft in Deutschland sehe.<\/p>\n<p>Lassen Sie mich zun\u00e4chst sagen, dass ich als Bewohner der deutschen Hauptstadt und jemand, der regelm\u00e4\u00dfiger in Deutschland herumreist, die klassische deutsche Verteidigung sehr gut kenne.<\/p>\n<p>Was in Ihrem Land, in den Niederlanden (oder D\u00e4nemark oder Schweden) getan werden kann, steht hier nicht zur Debatte. Wir sind so gro\u00df, wir haben Staaten so gro\u00df wie die Niederlande &#8211; und Mega-Vororte. Deshalb geht es anders (wie z.B. langsamer usw.).<\/p>\n<p>Aber es l\u00e4uft gar nicht schlecht, denn dank der Qualit\u00e4t unserer Produkte sind wir im Export im Grunde sehr erfolgreich.<\/p>\n<p>Ich bin jedoch davon \u00fcberzeugt, dass der erste dieser Punkte nicht wahr ist. Deutschland kann sich wirklich schneller bewegen, und die Regierung muss agiler werden und ist durchaus in der Lage, von anderen L\u00e4ndern zu lernen. Ich verstehe den zweiten Punkt und er klingt glaubhaft. Aber das lenkt nicht vom ersten Punkt ab. Die Gesellschaft profitiert nicht genug von den Innovationen, die nach \u00dcbersee gehen, wenn Deutschland selbst gerade erst damit beginnt, sich langsam zu digitalisieren. Das alles zum Teil wegen einer schwerf\u00e4lligen Regierung.<\/p>\n<h3>Hipster in Kreuzberg<\/h3>\n<p>Christiane erw\u00e4hnt auch den niederl\u00e4ndischen D66-Chef, der den Niederlandes k\u00fcrzlich Berlin als leuchtendes Beispiel vorgestellt hat. Ich muss zugeben, dass ich meinen Augen nicht traute, als ich diese Nachricht las. (Ich habe tats\u00e4chlich gelacht). Fr\u00fcher sahen Liberale immer nach New York &#8211; und jetzt ist es pl\u00f6tzlich Berlin? Das Berlin, von dem ich glaube, dass ich es gut kenne, das ich liebe. Aber w\u00fcrde es nicht als leuchtendes Beispiel f\u00fcr ein erfolgreiches Modell betrachten.<\/p>\n<p>Ich kenne viele Niederl\u00e4nder, die ihr Bild der deutschen Hauptstadt auf Eindr\u00fccke aus Mitte und Prenzlauerberg st\u00fctzen. Man kann jedoch erwarten, dass ein liberaler Vorsitzender einer niederl\u00e4ndischen Regierungspartei ein wenig mehr Recherche betreiben w\u00fcrde. Viele Start-ups und einige Hipster in Mitte und Kreuzberg machen Berlin noch nicht zu einer innovativen und offenen Stadt. Berlin ist viel gr\u00f6\u00dfer als der hippe \u201eKern&#8221;: paradox und oft sehr konservativ. M\u00fcnchen ist doch eher eine liberale Stadt (- aber dieser Vergleich sollte in einer anderen Kolumne gezogen werden ;).<\/p>\n<h3>Auf geht\u2018s, Deutschland!<\/h3>\n<p>F\u00fcrs Protokoll: Ich sehe Deutschland sehr positiv. Angesichts einer drohenden Krise und eines Haushalts\u00fcberschusses kann viel getan werden. Au\u00dferdem wird sich in Deutschland in den n\u00e4chsten Jahren wirklich viel ver\u00e4ndern. Das wird der Innovation zugute kommen, auch in den St\u00e4dten und der Gesellschaft. Endlich sehen wir Anzeichen von Ver\u00e4nderungen. Zum Beispiel, wenn es um Elektromobilit\u00e4t geht.<\/p>\n<p>Die neueste Nachricht dieser Woche ist, dass Deutschland die Kurve gekriegt hat und sich nun voll und ganz der Elektromobilit\u00e4t verschrieben hat. Nach jahrelanger Zur\u00fcckhaltung ist ein Masterplan f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t auf dem Weg. Bis 2023 werden 3,3 Milliarden Euro investiert (auch einige Investitionen in Wasserstoff). Es wird von einer Million Ladestationen gesprochen. Bis 2030 sollen 10 Millionen Elektroautos auf deutschen Stra\u00dfen fahren. Volkswagen f\u00e4hrt vollelektrisch und hat mit der Produktion des ID.3 begonnen, eines erschwinglichen Elektroautos f\u00fcr die breite Masse. BMW installiert 4.100 Ladestationen, allerdings haupts\u00e4chlich f\u00fcr die eigenen Mitarbeiter. F\u00fchrt diese so genannte deutsche Tr\u00e4gheit das Land nicht doch noch in eine Richtung, die letztlich zu einem Wettbewerbsvorteil f\u00fchrt?<\/p>\n<h3>Risiko, dass Dinge aufgeschoben werden<\/h3>\n<p>In den kommenden Jahren werden auch erhebliche Investitionen in das Fahrrad get\u00e4tigt: Verkehrsminister Scheuer hat zus\u00e4tzliche 900 Millionen Euro zugesagt. Zahlreiche St\u00e4dte planen eine Modernisierung ihrer st\u00e4dtischen Infrastruktur. Doch in Deutschland droht immer wieder das Risiko, dass Dinge az\u00fafgeschoben werden. Oder wie Raoul Schmidt-Lamontain, ein Regierungspolitiker aus Dresden, k\u00fcrzlich sagte: &#8220;Aus den \u2026 neuen F\u00f6rderprogrammen f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen und Fahrradwege steht derweil zwar Geld bereit \u2013 aber wenn ich zum Beispiel eine Kreuzung fahrradfreundlich umbauen will oder eine Br\u00fccke f\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr erweitern, dann muss ich gleichzeitig auch in den Stra\u00dfenbereich investieren. Ich brauche also immer aus mehreren F\u00f6rdert\u00f6pfen gleichzeitig Geld. Stockt es bei einem F\u00f6rderprogramm, k\u00f6nnen auch die Investitionen aus den anderen Bereichen nicht flie\u00dfen. Das Geld bleibt liegen.&#8221;<\/p>\n<p>Also, erst mal noch keine Freudenspr\u00fcnge. Warten wir erst auf die Ergebnisse!<\/p>\n<p>\u00dcbrigens hat Christiane Recht, und da waren wir uns auch einig &#8211; Zusammenarbeit lohnt sich, denn (internationale) L\u00f6sungen k\u00f6nnen gemeinsam gefunden werden&#8230;. aber manchmal auch durch einen Blick in den Spiegel.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber diese Kolumne:<\/strong><\/p>\n<p>In einer w\u00f6chentlichen Kolumne, die abwechselnd von Maarten Steinbuch, Mary Fiers, <strong><em>Floris Beemster<\/em><\/strong>, Peter de Kock, Eveline van Zeeland, Lucien Engelen, Tessie Hartjes, Jan Wouters, Katleen Gabriels und Auke Hoekstra geschrieben wird, versucht Innovation Origins herauszufinden, wie die Zukunft aussehen wird. Diese Kolumnisten, gelegentlich erg\u00e4nzt durch Gast-Blogger, arbeiten alle auf ihre Weise an L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme unserer Zeit. Damit es morgen besser wird. <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/?s=besseres+morgen\">Hier sind alle vorherigen Episoden.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In meiner allerersten Kolumne f\u00fcr IO habe ich anhand von ein paar Klischees \u00fcber Deutschland versucht zu erkl\u00e4ren, dass Deutschland so viel besser abschneiden k\u00f6nnte, wenn es den Nutzen von Innovationen und die Ma\u00dfnahmen der Regierung praktischer und kreativer betrachten w\u00fcrde. 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