{"id":191998,"date":"2019-10-21T09:05:45","date_gmt":"2019-10-21T07:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=191998"},"modified":"2019-10-21T09:05:45","modified_gmt":"2019-10-21T07:05:45","slug":"miljoeneninjectie-voor-testcentrum-hardt-hyperloop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/miljoeneninjectie-voor-testcentrum-hardt-hyperloop\/","title":{"rendered":"Miljoeneninjectie voor grote testbaan Hardt Hyperloop"},"content":{"rendered":"

Een internationaal bedrijfsconsortium onder leiding van het Nederlandse groene energieconglomeraat Koolen Industries heeft een investering van meerdere miljoenen gedaan in Hardt Hyperloop, dat Europa\u2019s eerste volledig werkende en emissieloze hyperloop-testfaciliteit<\/a> zal opzetten.<\/strong><\/p>\n

Deze investeringsronde wordt ondersteund door het gerenommeerde Duitse fonds Freigeist Capital, meerdere Nederlandse en Belgische investeerders en een van de eerste ingenieurs van Uber. Ook verschillende bestaande investeerders nemen weer deel in deze investeringsronde. Het bedrijf heeft tot nu toe meer dan tien miljoen euro opgehaald.<\/p>\n

Grote projecten<\/h3>\n

\u201cKoolen Industries brengt niet alleen geld mee, maar het heeft ook fenomenale strategische kennis in huis over hoe je een toonaangevend bedrijf in een nieuwe industrie bouwt. Dit partnerschap zal de weg vrijmaken voor verschillende grote projecten die een succesvolle commerci\u00eble implementatie van onze hyperloop-oplossing garandeert,\u201d zegt\u00a0Tim Houter<\/a>, CEO van Hardt Hyperloop. “Verder is het geweldig om zo’n brede en internationale groep investeerders te hebben die ons ook helpen met de lokale ontwikkelingen, en om de langdurige support van onze eerste investeerders te hebben.”\"\"<\/p>\n

Van Links naar rechts: Oprichters van Hardt Hyperloop Marinus van der Meijs, Sascha Lamme, Mars Geuze, Tim Houter en de kersverse investeerder Kees Koolen Foto: Hardt Hyperloop<\/p>\n

Duurzaam<\/h3>\n

\u201cHardt Hyperloop past goed in de familie van duurzame energiebedrijven van Koolen Industries,\u201d zegt Kees Koolen, CEO van Koolen\u00a0Industries<\/a>.<\/p>\n

Baanwisseltechnologie<\/h3>\n

\u201cHardt Hyperloop, met zijn revolutionaire hyperloop-baanwisseltechnologie, zal de manier waarop we reizen veranderen, net zoals Uber dat deed voor persoonlijke mobiliteit in steden. Met hoge snelheid, emissieloze hyperloops kan iedereen deelnemen in de transitie naar schone energie, zonder te hoeven stoppen met reizen. En omdat de door Hardt ontwikkelde hyperloop veel meer is dan een idee, is het nu al in de positie een betaalbaar en duurzaam alternatief te bieden voor de vervuilende luchtvaartindustrie,” zegt Koolen, voormalig CEO van Booking.com en een vroege Uber-belegger.<\/p>\n

Testfaciliteit<\/h3>\n

Gerben Hilboldt, CTO van Koolen Industries, is het daarmee eens. \u201cHet team van Hardt Hyperloop heeft met succes Europa’s eerste operationele hyperloop-testfaciliteit gerealiseerd, wat een grote stap voorwaarts is voor mobiliteit. Als een conglomeraat voor groene energie zijn we er trots op deel uit te maken van deze toekomst,\u201d zegt Hilboldt.<\/p>\n

Grotere testbaan<\/strong><\/h3>\n

Deze investeringsronde brengt de hyperlooptechnologie dichter bij een commerci\u00eble realiteit. Eerder dit jaar demonstreerde Hardt Hyperloop de werking van Europa’s eerste hyperloop-testfaciliteit. Met deze investering maakt het bedrijf zich op voor de volgende stap: de realisatie van het \u2018European Hyperloop Centre\u2019, een faciliteit van drie kilometer om hyperlooptechnologie\u00ebn bij hoge snelheden te kunnen testen en bewijzen.<\/p>\n

Groter team<\/h3>\n

\u201cHet stelt ons ook in staat om ons team verder uit te breiden met getalenteerde mensen, investeerders te werven voor toekomstige investeringsrondes en met nog meer bedrijven op te trekken in samenwerking met onze bestaande partners zoals EIT InnoEnergy, de Nederlandse en Duitse nationale spoorwegen, Tata Steel, Royal IHC en Royal BAM Group. Samen maken we van deze wereldveranderende vorm van mobiliteit een realiteit,\u201d zegt Lamme.<\/p>\n

\"\"
Voorbeeld van hoe het Europese buizennetwerk voor de Hardt Hyperloop er uit zou kunnen gaan zien Source: Hardt<\/figcaption><\/figure>\n

Europees netwerk<\/b><\/h3>\n

In de toekomst moet een Europees hyperloopnetwerk alle grote steden verbinden. Doel is van de ene naar de andere Europese (hoofd)stad te kunnen reizen \u00a0in minder dan twee uur tegen concurrerende ticketprijzen in vergelijking met de huidige vervoersvormen zoals vliegtuigen en treinen. Een studie uit 2018 toonde aan dat de reistijd van Amsterdam naar Frankfurt hiermee wordt teruggebracht tot minder dan 50 minuten, vergeleken met de vier uur die het momenteel duurt.<\/p>\n

‘Marktwaarde 6 miljard euro’<\/h3>\n

Volgens een onafhankelijke studie van Verified Market Research zal de hyperlooptechnologiemarkt in 2026 naar verwachting bijna 6 miljard dollar waard zijn. De markt wordt gedreven door de groeiende vraag als gevolg van snelle industrialisatie, groeiende bevolking en de behoefte aan kortere reistijden. De lagere kosten van Hyperloop, deels vanwege de verminderde vereisten voor landoppervlakken en eenvoudiger te bouwen infrastructuur, en de weerstand tegen natuurlijke calamiteiten drijven de marktgroei ook aan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een internationaal bedrijfsconsortium onder leiding van het Nederlandse groene energieconglomeraat Koolen Industries heeft een investering van meerdere miljoenen gedaan in Hardt Hyperloop, dat Europa\u2019s eerste volledig werkende en emissieloze hyperloop-testfaciliteit zal opzetten. Deze investeringsronde wordt ondersteund door het gerenommeerde Duitse fonds Freigeist Capital, meerdere Nederlandse en Belgische investeerders en een van de eerste ingenieurs van […]<\/p>\n","protected":false},"author":1743,"featured_media":508118,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826,11141,1039],"tags":[99454,98125,100231,97564,16689,100015],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-191998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","category-startup-nl","category-sustainability-nl-nl","tag-co2-neutraal-nl","tag-eit-innoenergy-nl-nl","tag-hardt-nl","tag-hardt-hyperloop-nl","tag-hyperloop-nl","tag-innoenergy-nl-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Lucette Mascini","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/lucette-mascini\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Press-Photo-European-Hyperloop-Center-scaled.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>","Start-ups<\/a>","Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>","Start-ups<\/span>","Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["CO2-neutraal<\/a>","EIT InnoEnergy<\/a>","hardt<\/a>","Hardt Hyperloop<\/a>","hyperloop<\/a>","InnoEnergy<\/a>"],"unlinked":["CO2-neutraal<\/span>","EIT InnoEnergy<\/span>","hardt<\/span>","Hardt Hyperloop<\/span>","hyperloop<\/span>","InnoEnergy<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 6 years ago","modified":"Updated 6 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on October 21, 2019","modified":"Updated on October 21, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on October 21, 2019 9:05 am","modified":"Updated on October 21, 2019 9:05 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1743"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191998"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=191998"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=191998"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=191998"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=191998"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=191998"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=191998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}