{"id":191674,"date":"2019-10-17T17:00:29","date_gmt":"2019-10-17T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=191674"},"modified":"2019-10-17T17:00:29","modified_gmt":"2019-10-17T15:00:29","slug":"bundesminister-sieht-glaenzende-zukunft-fuer-erdgas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/bundesminister-sieht-glaenzende-zukunft-fuer-erdgas\/","title":{"rendered":"Bundesminister sieht gl\u00e4nzende Zukunft f\u00fcr Erdgas"},"content":{"rendered":"

\u201eGas ist sexy!” Mit diesen bemerkenswerten Worten er\u00f6ffnete Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier letzte Woche in Berlin ein Treffen, das den H\u00f6hepunkt eines monatelangen Dialogs zwischen Ministerium und Wirtschaft<\/a> \u00fcber die Zukunft von Erdgas markieren soll.<\/p>\n

Aber Erdgas? Ist das nicht der fossile Brennstoff, den wir in den Niederlanden wegen unserer CO2-Emissionen so schnell wie m\u00f6glich loswerden wollen? Und haben wir nicht im letzten Haushaltsbericht gelesen, dass h\u00f6here Steuern erhoben werden, um den Verbrauch zu senken?<\/p>\n

Deutschland hat hier offenbar eine andere Meinung. Altmaier sieht sogar eine \u201estrahlende Zukunft” f\u00fcr Gas, sagte er dem Publikum. Bis 2030 erwartet er, dass die Nachfrage nach Erdgas eher steigt als sinkt. \u201eErdgas wird noch viele Jahre als Br\u00fcckentechnologie dienen. Danach wird die Nachfrage sinken, aber das bedeutet nicht unbedingt das Ende der Gasindustrie, \u201edenn dann sind wir auf dem Weg in die Wasserstoffwelt”.<\/p>\n

Erst noch zehn weitere Jahre Erdgas und dann eine schrittweise Umstellung auf Wasserstoffgas. Das ist also das Traumszenario von Altmaier, der hofft, dass Deutschland die Nummer eins auf dem Gebiet der Wasserstofftechnologie wird.<\/p>\n

Lobby<\/h3>\n

Das ist eine Entwicklung, die zweifellos in Umweltkreisen mit einiger Besorgnis gesehen wird. Denn obwohl Gas sauberer ist als \u00d6l und Kohle, ist es immer noch ein fossiler Brennstoff.<\/p>\n

In der Gasindustrie wird die Entwicklung jedoch begr\u00fc\u00dft. Gro\u00dfe Unternehmen wie ExxonMobil und Nordstream haben sich in den letzten Monaten intensiv daf\u00fcr eingesetzt, dass Erdgas einen prominenten Platz in der \u201eEnergiewende” einnimmt. Und wenn man Altmaier so h\u00f6rt, scheint das zu funktionieren.<\/p>\n

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Der Hindenburg Zeppelin: Die Deutschen hatten zuvor gro\u00dfe Pl\u00e4ne f\u00fcr Wasserstoff. Das ging dann schief.<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcnf Argumente f\u00fcr Erdgas<\/h3>\n

Exxon Mobil hat im August ein Bulletin<\/a> herausgegeben, in dem die f\u00fcnf Gr\u00fcnde aufgef\u00fchrt sind, warum Erdgas eine wichtige Rolle bei der Energiewende in Deutschland und Europa spielen sollte. Schlie\u00dflich k\u00e4mpft nicht nur Deutschland mit dem \u00dcbergang zu nachhaltiger Energie. Auch die neue EU-Kommissarin Ursula von der Leyen hat versprochen, so schnell wie m\u00f6glich (innerhalb von 100 Tagen) einen ehrgeizigen \u201eEuropean Green Deal” vorzuschlagen, um die Energieversorgung bis 2050 CO2-neutral zu gestalten.<\/p>\n

Die f\u00fcnf Punkte von ExxonMobil sind sicher nicht \u00fcberraschend. Es sind Argumente, die man an anderer Stelle h\u00f6ren kann:<\/p>\n

    \n
  1. Deutschland produziert nur 180 Terrawattstunden \u00d6kostrom, obwohl es \u00fcber eine relativ gro\u00dfe Anzahl von Windkraftanlagen und Solaranlagen verf\u00fcgt. Das ist nur ein Bruchteil des j\u00e4hrlichen Energieverbrauchs von 2.500 Terrawattstunden. Es wird einige Zeit dauern, bis diese L\u00fccke geschlossen werden kann. Daher wird zur Deckung dieser Kosten graue Energie (wie bei fossilen Brennstoffen) ben\u00f6tigt.<\/li>\n
  2. Erdgas gilt als erste Option. Es ist eine gute Alternative zur Kohle, da bei der Verbrennung 60% weniger CO2 freigesetzt wird. Und es ist auch viel umweltfreundlicher als Erd\u00f6l, das immer noch von einem Viertel der deutschen Haushalte genutzt wird.<\/li>\n
  3. Selbst wenn wir viel mehr \u00d6kostrom h\u00e4tten, w\u00e4re das Stromnetz noch nicht darauf vorbereitet. Unternehmen wie der niederl\u00e4ndische Tennet arbeiten hart daran, diese Situation zu verbessern, aber das braucht Zeit. Die meisten Experten sch\u00e4tzen, dass es Jahre dauern k\u00f6nnte, bis die erforderliche Kapazit\u00e4t erreicht ist. Zum Beispiel, um gro\u00dfe Mengen an Windenergie aus der Nordsee zu Industrieunternehmen in S\u00fcddeutschland zu transportieren. Hier ist auch Gas eine naheliegende Alternative, denn Gaspipelines gibt es \u00fcberall.<\/li>\n
  4. Erdgas ist multifunktional. Es kann zum Kochen verwendet werden. Zum Heizen des Hauses. Man kann damit des Autos oder eines Busses f\u00fcllen und damit Strom erzeugen.<\/li>\n
  5. Erdgas kann zun\u00e4chst zur Wasserstofferzeugung genutzt werden (siehe Ende dieses Artikels). Zumindest bis andere (sauberere) Technologien verf\u00fcgbar sind.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/h3>\n

    Wirtschaftliche und politische Interessen<\/h3>\n

    Das alles sind plausible Argumente an sich, aber es gibt einige Nachteile. Zun\u00e4chst einmal klingt es wie eine Werbekampagne. Was es nat\u00fcrlich auch ist. F\u00fcr die Energiewirtschaft stehen gro\u00dfe Interessen auf dem Spiel. In den Niederlanden zum Beispiel f\u00fcr Koninklijke Olie (Royal Dutch Oil), einen der gr\u00f6\u00dften Gasproduzenten der Welt, oder in Deutschland f\u00fcr die Automobilindustrie, die noch einige Jahre lang gerne mehr LPG-Fahrzeuge verkaufen w\u00fcrde. Man k\u00f6nnte sich fragen, ob die F\u00f6rderung von Gas als Br\u00fcckentechnologie nicht nur eine M\u00f6glichkeit ist, den \u00dcbergang zu \u00d6kostrom zu verz\u00f6gern.<\/p>\n

    Dasselbe gilt f\u00fcr die Politik. Man darf nicht vergessen, dass die Gaswirtschaft gro\u00dfe politische Interessen hat. Betrachten wir zum Beispiel den Streit zwischen Deutschland und den USA \u00fcber den Bau der Nordstream 1 und 2, zwei Gasleitungen auf dem Grund der Ostsee zwischen Russland und Deutschland, in die viel Geld investiert wurde. Bei diesem Streit geht es nur um politische Macht und nationale wirtschaftliche Interessen. Schlie\u00dflich bringt Gas den Regierungen viel Geld ein.<\/p>\n

    Beim Thema \u00d6kostrom sieht die Situation etwas anders aus. Mehr nachhaltige Energie kann auch zu hohen Strompreisen und Gelbwesten-Protesten f\u00fchren. Wahlweise hat Gas daher seine Vorteile gegen\u00fcber den oft teureren gr\u00fcnen Alternativen.<\/p>\n

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    Nordstream ist ein Pipeline-Projekt, an dem der ehemalige Bundeskanzler Gerhard Schr\u00f6der seit Jahren arbeitet. Sie transportiert russisches Gas \u00fcber Deutschland in den Rest Europas. Der gr\u00f6\u00dfte Aktion\u00e4r ist Gazprom, aber auch die niederl\u00e4ndische Gasunie ist beteiligt.<\/figcaption><\/figure>\n

    Ein Grund mehr f\u00fcr \u201eKlimakrieger”, der Gaslobby zu misstrauen. Das gilt sicherlich, wenn die Lobby argumentiert, dass es sich um eine Br\u00fcckentechnologie handelt, die zu einer nachhaltigen Wasserstofftechnologie f\u00fchren wird. Diese Technologie existiert vorerst noch nicht.<\/p>\n

    Skeptiker fragen sich, ob die ganze \u201eGas-ist-sexy-Geschichte” nicht eine andere Art ist, zu sagen: \u201eWir haben einfach keine Lust mehr, in echte gr\u00fcne Technologien zu investieren, z.B. mehr Ladestationen entlang der Autobahn, mehr Windr\u00e4der und Solarmodule, CO2-neutrale Geb\u00e4ude, neue Technologien zur Stromspeicherung, etc.<\/p>\n

    Aber eines ist sicher: Das letzte Wort zum Thema Erdgas ist noch nicht gesprochen. In Deutschland und Europa geht die Debatte zwischen Gasbef\u00fcrwortern und Gegnern weiter. Merkel hatte in dieser Woche versprochen, dass noch vor Ende des Jahres eine Regierungsstrategie zur Zukunft von Erdgas, Wasserstoff und Elektromobilit\u00e4t auf dem Tisch liegen werde.<\/p>\n

    Und was ist Wasserstoff nun genau?<\/h3>\n

    Wasserstoff ist ein Gas, das nicht wie Erdgas aus dem Boden gewonnen werden kann. Es muss hergestellt werden. Das kann auf verschiedene Weise geschehen. Eine M\u00f6glichkeit ist mit Hilfe von Dampf und Gas. H\u00e4ufiger ist jedoch der Einsatz der Elektrolyse. Bei diesem Verfahren wird Strom durch Wasser geleitet, woraufhin Wasserstoff als Gas freigesetzt wird. Dieses Gas kann dann als Kraftstoff beispielsweise in Autos oder in industriellen Prozessen verwendet werden.<\/p>\n

    Das ist an sich schon positiv f\u00fcr die Umwelt, denn bei der Verbrennung von Wasserstoff wird kein CO2 freigesetzt, ebenso wenig wie Feinstaub. Der Nachteil ist, dass Strom zur Erzeugung von Wasserstoff ben\u00f6tigt wird, und wenn er mit fossilen Brennstoffen erzeugt wird, dann ist man aus \u00f6kologischer Sicht weiter von seinem Ziel entfernt anstatt n\u00e4her dran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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