{"id":191536,"date":"2019-10-17T16:14:05","date_gmt":"2019-10-17T14:14:05","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=191536"},"modified":"2019-10-17T16:14:05","modified_gmt":"2019-10-17T14:14:05","slug":"autonomer-bus-in-birmingham-manoevriert-um-echte-strassenhindernisse-einschliesslich-eines-radfahrers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/autonomer-bus-in-birmingham-manoevriert-um-echte-strassenhindernisse-einschliesslich-eines-radfahrers\/","title":{"rendered":"Autonomer Bus in Birmingham man\u00f6vriert um echte Stra\u00dfenhindernisse \u2013 einschlie\u00dflich eines Radfahrers"},"content":{"rendered":"<p>Der erste autonome Bus Gro\u00dfbritanniens in Originalgr\u00f6\u00dfe fuhr vergangene Woche bei seiner ersten \u00f6ffentlichen Demonstration in Birmingham um reale Hindernisse auf Stra\u00dfen herum, einschlie\u00dflich eines Radfahrers. Das Fahrzeug, das mit Sensoren wie Radar, Lasern, Kameras und Ultraschall seine Umgebung erfasst, passierte w\u00e4hrend der Coach &amp; Bus UK Show selbstst\u00e4ndig Hindernisse auf dem Parkplatz des National Exhibition Centre in Birmingham.<\/p>\n<p>Der 11,5 m lange Alexander Dennis Enviro200-Bus hatte auf seinem weg von einer Waschanlagenattrappe zu einer Tankstelle und einer Bushaltestelle auch Fahrg\u00e4ste an Bord.<\/p>\n<p>Fusion Processing, Alexander Dennis und Stagecoach Group entwickelten das Fahrzeug f\u00fcr CAVForth, einen \u00f6ffentlichen Test, der im n\u00e4chsten Jahr mit f\u00fcnf autonomen Bussen auf einer 15 Meilen langen Strecke zwischen Fife und Edinburgh beginnt \u2013 einschlie\u00dflich der Forth Road Bridge. Die Busse werden autonom nach Level 4-Standard betrieben, d.h. ein Fahrer muss laut britischen Vorschriften w\u00e4hrend der Fahrt an Bord bleiben.<\/p>\n<p>Die Autonomie des Fahrzeugs wird durch das Steuerungs- und Sensorsystem CAVstar von Fusion Processing gew\u00e4hrleistet, das in die Lenk-, Drossel- und Bremssysteme des Fahrzeugs integriert ist. CAVstar wurde im vergangenen Jahr beim gr\u00f6\u00dften \u00f6ffentlichen Versuch Gro\u00dfbritanniens mit autonomen Fahrzeugen in Greenwich eingesetzt, an dem eine Reihe weiterer Projekte beteiligt waren, darunter ein zweisitziger Renault Twizy und ein Gel\u00e4ndewagen.<\/p>\n<p>\u201eUnsere Branche, unsere Kunden und unsere Mitarbeiter k\u00f6nnen enorm von der autonomen Technologie profitieren, da sie unsere Dienstleistungen sicherer und effizienter macht und zu besseren Reisen beitr\u00e4gt&#8221;, sagte Martin Griffiths, Chief Executive der Stagecoach Group.<\/p>\n<p>Jim Hutchinson, CEO von Fusion Processing, sagte: \u201eWir freuen uns, dass wir die Gelegenheit haben, \u00f6ffentlich zu zeigen, mit welcher Raffinesse der Bus die komplexe Strecke, die wir f\u00fcr ihn aufgebaut haben, bew\u00e4ltigt. Das ist ein Beweis f\u00fcr die F\u00e4higkeiten der Ingenieure von Fusion Processing, Alexander Dennis und Stagecoach Group sowie f\u00fcr die Zusammenarbeit, die wir aufgebaut haben. Wir freuen uns sehr darauf, im n\u00e4chsten Jahr in die operative Phase von CAVForth einzutreten.<\/p>\n<p>Das CAVForth-Projekt wird von den autonomen Technologieinnovatoren Fusion Processing Ltd. zusammen mit den Partnern Stagecoach Group, Transport Scotland, Alexander Dennis Ltd (ADL), Edinburgh Napier University, Bristol Robotics Lab und der University of the West of England geleitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste autonome Bus Gro\u00dfbritanniens in Originalgr\u00f6\u00dfe fuhr vergangene Woche bei seiner ersten \u00f6ffentlichen Demonstration in Birmingham um reale Hindernisse auf Stra\u00dfen herum, einschlie\u00dflich eines Radfahrers. 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