{"id":190160,"date":"2019-10-09T15:25:54","date_gmt":"2019-10-09T13:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=190160"},"modified":"2019-10-09T15:25:54","modified_gmt":"2019-10-09T13:25:54","slug":"akiro-yoshino-einer-der-drei-gewinner-des-nobelpreis-2019-in-der-kategorie-chemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/akiro-yoshino-einer-der-drei-gewinner-des-nobelpreis-2019-in-der-kategorie-chemie\/","title":{"rendered":"Akiro Yoshino einer der drei Gewinner des Nobelpreis 2019 in der Kategorie Chemie"},"content":{"rendered":"

Im Juni 2019 hatte ich die Gelegenheit, Akiro Yoshino, den Vater der Lithium-Ionen-Batterie, am Rande des Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2019<\/em> zu interviewen. Damals gewann er in der Kategorie Au\u00dfereurop\u00e4isches Land<\/em>. Schon zuvor hatte er eine Reihe von beeindruckenden Preisen gewonnen. Mit dem Nobelpreis Chemie 2019<\/em><\/a> wurde ihm jetzt die h\u00f6chste Auszeichnung zuteil.<\/p>\n

Das Nobelkomitee w\u00fcrdigte die Entwicklung der Lithium-Ionen-Batterie, deren Meilensteine auf John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham und Yoshino zur\u00fcckgehen. Basierend auf den Grundlagen von Whittingham und Goodenough, entwickelte Yoshino 1985 die erste kommerziell nutzbare Lithium-Ionen-Batterie. Der leichte, wiederaufladbare und leistungsstarke Akku wird heute bei allen mobilen Kommunikationsger\u00e4ten und auch bei Elektrofahrzeugen eingesetzt. Die Batterie kann auch erhebliche Mengen an Energie aus Sonnen- und Windkraft speichern und legte so den Grundstein f\u00fcr f\u00fcr eine drahtlose, fossilbrennstofffreie Gesellschaft.<\/p>\n

Im Interview, das ich im Juni 2019 mit ihm f\u00fchrte, sprach ich auch \u00fcber nachhaltige Tendenzen in der Batterieforschung mit ihm. Damals forderte er die Entwicklung von Recyclingprozessen f\u00fcr die Lithium-Ionen-Batterie. Hier lesen Sie das gesamte Interview:<\/p>\n

Yoshino<\/em> nahm die Entwicklung wiederaufladbarer Batterien 1981 auf. Zu einem Zeitpunkt, als die Batterien noch gro\u00df, schwer und teuer waren \u2013 und nicht f\u00fcr die Stromversorgung mobiler elektronischer Ger\u00e4te geeignet waren. Leichtere Alternativen auf Basis von Lithium explodierten h\u00e4ufig oder entz\u00fcndeten sich. Yoshino<\/em> verzichtete vollkommen auf Lithium-Metall an der Anode der Batterie. Stattdessen verwendete er einen sicheren, elektrisch leitenden Kunststoff, das Polyacetylen. Dieses ersetzte er sp\u00e4ter durch eine Kohlenstoffverbindung. Das Material der Kathode tauschte er gegen Lithiumkobaltoxid<\/em> aus. Au\u00dferdem integrierte er eine hitzesensitive Membran auf der Basis von Polyethylen zwischen den reaktiven Schichten. Diese Folie schmilzt, wenn sich die Batterie zu stark erhitzt und fungiert somit als Sicherung, die verhindert, dass die gesamte Struktur zu brennen beginnt.<\/p>\n

Die Patentanmeldung f\u00fcr die Lithium-Ionen-Batterie, wie wir sie heute kennen, reichte Yoshino<\/em> 1983 ein. 1991 waren Sony<\/em> und Asahi <\/em>die ersten Unternehmen, welche die Lithium-Ionen-Batterie kommerziell umsetzten. Bis 2016 lag der Weltmarktanteil von Asahi Kasei<\/em><\/a> f\u00fcr Separatoren f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien bei siebzehn Prozent. 2017 wurde das globale Marktvolumen f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien auf sechsundzwanzig komma f\u00fcnf Milliarden Euro beziffert. Bis 2025 rechnet man mit einem Wachstum auf mehr als achtzig Milliarden Euro.<\/p>\n

Sie haben bisher sechzig Patente angemeldet. Geh\u00f6ren alle diese Patente dem Sektor Lithium-Ionen-Batterie an?<\/h4>\n

Ja, bei allen sechzig Patenten geht es um die Lithium-Ionen-Batterie. Die Patente gelten zwanzig Jahre. Manche sind bereits abgelaufen, andere gelten noch. Aber alle Technologien sind noch in Verwendung.<\/p>\n

Was fasziniert Sie am meisten an ihrem Forschungsfeld?<\/h4>\n

(Lacht) Es macht mich gl\u00fccklich, dass immer wieder neue M\u00e4rkte entstehen, f\u00fcr die Technologien, die ich entwickle. Die M\u00e4rkte kommen einfach herein. Die ersten Ger\u00e4te, die kleine, leichte, wiederaufladbare Batterien forderten, waren das Mobiltelefon und der Laptop. Jetzt taucht mit den elektrischen Fahrzeugen ein neuer Markt auf. Ich finde diese Entwicklung unglaublich und es macht mich gl\u00fccklich, wieder einen neuen potenziellen Arbeitsbereich zu haben.<\/p>\n

Sie arbeiten nach wie vor an einer zunehmenden Sicherheit und Effizienz von Lithium-Ionen-Batterien. Welches ist Ihr gegenw\u00e4rtiges Forschungsproblem?<\/h4>\n

Sicherheit ist ein kritischer und wichtiger Parameter. Deshalb setzen wir unsere Forschung in dem Bereich fort. Ich denke, dass die Feststoff-Batterie einen gro\u00dfen Fortschritt im Bereich Sicherheit darstellen wird \u2013 aber auch in der Effizienz. Das ist ein neues Feld.<\/p>\n

Die Lithium-Ionen-Batterie ist nach wie vor die leistungsf\u00e4higste. Es gibt aber auch Bem\u00fchungen, neue Batterietypen zu entwickeln \u2013 wie etwa die Magnesium-Batterie<\/a> am Helmholtz-Institut. Was halten Sie davon?<\/h4>\n

Es bleibt abzuwarten wie sich diese neuen alternativen Technologien entwickeln und ob sie einen Durchbruch erleben werden. Das ist das Entscheidende. Was wir definitiv sagen k\u00f6nnen, ist, dass die Feststoff-Batterie<\/a> einen Durchbruch erlebt hat. (Anmerkung: Bei Feststoffbatterien bestehen beide Elektroden und auch der Elektrolyt aus festem (nicht fl\u00fcssigem) Material. Sie sind schnell zu laden und nicht entflammbar.)<\/p>\n

In Europa gibt es auch Forschung zu nachhaltigen Batterien, zum Beispiel Typen, die aus Apfelresten<\/a> hergestellt werden, wie diese aus einem Forschungsprojekt aus dem H<\/em>elmholtz Institut<\/em> hervorgingen. Was denken Sie \u00fcber Nachhaltigkeit bei wiederaufladbaren Batterien?<\/h4>\n

(Lacht) Wenn es um Nachhaltigkeit von Batterien geht, gibt es zwei Betrachtungsweisen: Zun\u00e4chst muss eine Batterie ihre Funktion erf\u00fcllen und eine bestm\u00f6gliche Speicherkapazit\u00e4t f\u00fcr Elektrizit\u00e4t liefern. Dadurch ist eine hohe Effizienz und eine nachhaltige Nutzung von Elektrizit\u00e4t gew\u00e4hrleistet. In weiterer Folge geht es um die Frage, wie die Batterie als solches nachhaltig werden kann. Wir m\u00fcssen Recycling-Technologien f\u00fcr Batterien entwickeln. Wir nutzen zwar kein Lithium-Metall an der Anode. Aber insbesondere die Kathode, f\u00fcr die wir Lithiumkobaltoxid<\/em> nutzen, muss recycelt werden.<\/p>\n

Danke f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/h4>\n

<\/h3>\n

\u00dcber Akira Yoshino<\/h3>\n

1948 in Suita (Osaka) geboren, studierte Yoshino<\/em> Petrochemie und promovierte in Ingenieurwissenschaften. Seit 1972 ist er f\u00fcr den Chemiekonzern Asahi Kasei<\/em> in der Pr\u00e4fektur Tokio t\u00e4tig. Heute fungiert er als General Manager des Yoshino Labors<\/em> und Pr\u00e4sident des Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center<\/em> (LIBTEC<\/a>). Seit 2017 hat der Forscher zus\u00e4tzlich eine Professur an der privaten Meij\u014d-Universit\u00e4t<\/a> in der Pr\u00e4fektur Aichi inne. Seine Arbeit wurde schon mit mehreren hochdotierten Preisen ausgezeichnet. Yoshino<\/em> ist Fellow der Chemical Society of Japan<\/em>, erhielt 2013 den Global Energy Prize<\/em> <\/a>(Russland), 2014 den Charles-Stark-Draper-Prize<\/em><\/a> der United States National Academy of Engineering<\/em><\/a> und 2018 den Japan Prize<\/em><\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Auch interessant:<\/h3>\n

Rik Breur gewinnt Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2019 in der Kategorie kleine und mittlere Unternehmen<\/a><\/p>\n

Der Lely Melkroboter ist im Finale des Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2019<\/a><\/p>\n

Zerst\u00f6rungsfreie R\u00fcckgewinnung von Kathodenmaterial aus Lithium-Ionen-Batterien<\/a><\/p>\n

Langlebigkeit und Sicherheit: Brennende Probleme bei Batterien<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Juni 2019 hatte ich die Gelegenheit, Akiro Yoshino, den Vater der Lithium-Ionen-Batterie, am Rande des Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2019 zu interviewen. Damals gewann er in der Kategorie Au\u00dfereurop\u00e4isches Land. Schon zuvor hatte er eine Reihe von beeindruckenden Preisen gewonnen. Mit dem Nobelpreis Chemie 2019 wurde ihm jetzt die h\u00f6chste Auszeichnung zuteil. Das Nobelkomitee w\u00fcrdigte die […]<\/p>\n","protected":false},"author":1688,"featured_media":508129,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26143],"tags":[97402,39343,100063],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-190160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digital-de","tag-akiro-yoshino-de","tag-lithium-ionen-batterie-de","tag-nobelpreis-2019-de","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Hildegard Suntinger","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/hildegard-suntinger\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/yoshino-gallery2.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Digital<\/a>"],"unlinked":["Digital<\/span>"]},"tags":{"linked":["Akiro Yoshino<\/a>","Lithium-Ionen-Batterie<\/a>","Nobelpreis 2019<\/a>"],"unlinked":["Akiro Yoshino<\/span>","Lithium-Ionen-Batterie<\/span>","Nobelpreis 2019<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on October 9, 2019","modified":"Updated on October 9, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on October 9, 2019 3:25 pm","modified":"Updated on October 9, 2019 3:25 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1688"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190160"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=190160"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=190160"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=190160"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=190160"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=190160"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=190160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}