{"id":187667,"date":"2019-09-27T13:17:08","date_gmt":"2019-09-27T11:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=187667"},"modified":"2019-09-27T13:17:08","modified_gmt":"2019-09-27T11:17:08","slug":"wie-photonik-autonomes-fahren-auf-die-naechste-stufe-bringt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/wie-photonik-autonomes-fahren-auf-die-naechste-stufe-bringt\/","title":{"rendered":"Wie Photonik autonomes Fahren auf die n\u00e4chste Stufe bringt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ziel der Automotive Photonics Conference ist es, die Automobilindustrie und die Welt der Photonik n\u00e4her zusammenzubringen. Laut Photonik-Professor Ifelfonso Tafur Monroy ist die Technik entscheidend f\u00fcr die Weiterentwicklung von selbstfahrenden Autos und die Brainport-Region k\u00f6nte dabei eine wichtige Rolle spielen.<\/strong><\/p>\n<h3>Woche der Photonik-Anwendungen<\/h3>\n<p>Monroy wird auf der Konferenz sprechen, die am 2. Oktober auf dem Automotive Campus in Helmond stattfinden wird. Die Konferenz ist Teil der Photonics Applications Week (30. September &#8211; 4. Oktober), in der verschiedene Branchen erfahren k\u00f6nnen, was die vielversprechende Kombination von Licht und Strom f\u00fcr ihre Branche zu bieten hat.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-145\" src=\"https:\/\/phappsweek.com\/app\/uploads\/2018\/04\/paw-300x95.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"95\" \/><\/p>\n<h3>Viel Aufmerksamkeit<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tue.nl\/en\/research\/researchers\/idelfonso-tafur-monroy\/\">Professor Monroy<\/a> ist Spezialist f\u00fcr die Terahertz-Technologie, die in der Photonik genutzt wird. \u201eIn letzter Zeit haben Teraherzfrequenzen aufgrund ihrer g\u00fcnstigen Eigenschaften viel Aufmerksamkeit erregt&#8221;, erkl\u00e4rt er. Die Frequenzen werden z.B. in Detektionsanschl\u00fcssen am Flughafen und bei der Erkennung von gef\u00e4lschten Medikamenten eingesetzt, eignen sich aber auch f\u00fcr einen sehr schnellen Datentransfer.<\/p>\n<h3>Mobiles Rechenzentrum<\/h3>\n<p>Laut Monroy bietet die Photonik eine L\u00f6sung f\u00fcr diesen Datentransfer. Autonome Autos verarbeiten viele Daten. Es geht wirklich um Petabyte. Jedes Auto wird zu einem kleinen Rechenzentrum. Die Kommunikation mit anderen Fahrzeugen und Systemen erfordert sehr schnelle Verbindungen. Man ben\u00f6tigt eine drahtlose Technologie, um diese Daten effizient auszutauschen, und dann kommt man schnell zur Teraherz-Technologie.<\/p>\n<h3>Eine Frage der&#8230;..<\/h3>\n<p>Wie gro\u00df die Rolle der Photonik sein wird, ist f\u00fcr den Professor schwer zu sagen. Autonome Autos m\u00fcssen unter den unterschiedlichsten Bedingungen funktionieren k\u00f6nnen, was bedeutet, dass auch eine Kombination von Technologien zum Einsatz kommen wird. Sie h\u00e4ngt auch von der Notwendigkeit autonomer Systeme ab. Am Anfang k\u00f6nnte man vielleicht auf diese Systeme verzichten, aber wenn wir immer fortschrittlichere Systeme entwickeln, werden wir diese Technologie immer mehr brauchen.<\/p>\n<h3>Sensoren<\/h3>\n<p>Eine weitere wichtige Anwendung f\u00fcr die Photonik in der Automobilindustrie sind die Sensoren. <a href=\"https:\/\/nl.linkedin.com\/in\/evertschaeffer\">Evert Schaeffer<\/a>, TomToms europ\u00e4ischer Leiter des Produktmanagements, erkl\u00e4rt, wie das Unternehmen die Technologie bereits in autonomen Fahrdiensten einsetzt. Schaeffer wird auch in der kommenden Woche auf der Konferenz sprechen. \u201eUnser Netzwerk von Testfahrzeugen verf\u00fcgt \u00fcber photonische Phasensensoren (sogenannte LIDAR-Sensoren &#8211; LIDAR steht f\u00fcr Light Detection and Ranging), die die Umgebung abbilden und in ein digitales Punkt-zu-Punkt-Netzwerk verwandeln. Diese Daten werden f\u00fcr die Erstellung von Karten verwendet, k\u00f6nnen aber auch in Personenkraftwagen mit Selbstfahrfunktion verwendet werden, um den genauen Standort des Fahrzeugs auf der Karte zu ermitteln.&#8221;<\/p>\n<h3>Potential<\/h3>\n<p>\u201eEs wird erwartet, dass immer mehr photonische Sensoren f\u00fcr fortgeschrittene autonome Funktionen eingesetzt werden&#8221;, so Schaeffer weiter. \u201eIch sehe jetzt eine Reihe von Herstellern mit Autos auf dem Markt, die diese Sensoren bereits enthalten. Wie sich das entwickeln wird, bleibt abzuwarten, aber das Potenzial ist sicherlich vorhanden. Allerdings m\u00fcssen wir bei den Kosten einen Durchbruch erzielen. Stromsensoren sind ziemlich teuer. Um das auf ein gutes Niveau zu bringen, bedarf es noch einiger technologischer Durchbr\u00fcche.&#8221;<\/p>\n<h3>Investitionen und Management<\/h3>\n<p>Monroy ist einverstanden. \u201eEs sind gro\u00dfe Investitionen n\u00f6tig, um die Teile des Puzzles zusammenzusetzen und die Produktion wirklich in Gang zu bringen. Man braucht Pioniere, um das umsetzen zu k\u00f6nnen. In die Provinz Noord-Brabant gibt es alles N\u00f6tige: die Unternehmen und Teststandorte auf der einen Seite und die Universit\u00e4ten mit dem Know-how auf der anderen Seite. Das Einzige, was fehlt, ist ein wenig Anleitung, ein Dirigent, der das Orchester leiten kann. Mit mehr Investitionen und Ausrichtung haben wir das Potenzial, wirklich ein wichtiger Akteur im Bereich der Photonik zu werden.&#8221;<\/p>\n<p>M\u00f6chten Sie mehr \u00fcber die Photonics Applications Week erfahren? Mehr dazu erfahren Sie <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/photonics-applications-week-bedrijven-moeten-samenwerken-om-de-technologie-van-de-grond-te-krijgen\/\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ziel der Automotive Photonics Conference ist es, die Automobilindustrie und die Welt der Photonik n\u00e4her zusammenzubringen. Laut Photonik-Professor Ifelfonso Tafur Monroy ist die Technik entscheidend f\u00fcr die Weiterentwicklung von selbstfahrenden Autos und die Brainport-Region k\u00f6nte dabei eine wichtige Rolle spielen. Woche der Photonik-Anwendungen Monroy wird auf der Konferenz sprechen, die am 2. 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