{"id":187024,"date":"2019-09-27T08:00:32","date_gmt":"2019-09-27T06:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=187024"},"modified":"2019-09-27T08:00:32","modified_gmt":"2019-09-27T06:00:32","slug":"israelisches-start-up-ree-erfindet-das-rad-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/israelisches-start-up-ree-erfindet-das-rad-neu\/","title":{"rendered":"Israelisches Start-up REE \u201eerfindet das Rad neu\u201c"},"content":{"rendered":"

Das israelische Start-up REE<\/a> hat auf der IAA in Frankfurt zusammen mit seinem strategischen Partner statt, Musashi Seimitsu<\/a>, einem globalen japanischen Tier-1-Konzern, seinen revolution\u00e4ren Ansatz eines Elektrofahrzeugs pr\u00e4sentiert. Rein optisch erinnert das Design an ein Skateboard mit gro\u00dfen R\u00e4dern. Genau in diesen R\u00e4dern ist aber die Crux des neuen Konzepts versteckt.<\/p>\n

Die flache und modulare Plattform soll die Art und Weise, wie Elektrofahrzeuge gebaut werden grundlegend ver\u00e4ndern und \u201edadurch eine breitere Anwendung der Fahrzeugelektrisierung vorantreiben\u201c, sagen die Erfinder. Dadurch, dass sich s\u00e4mtliche, normalerweise unter der Motorhaube platzierten Komponenten (Motor, Lenkung, Aufh\u00e4ngung, Antriebsstrang, Sensorik, Bremsen, Thermosysteme und Elektronik) in den R\u00e4dern befinden, kann das Fahrzeug nicht nur kleiner und leichter ausfallen, es ist auch energieffizienter. Die Plattform kann jedoch, je nach Wunsch, f\u00fcr unterschiedliche Karosseriekonfigurationen genutzt werden. Au\u00dferdem bietet das Design einen niedrigen Schwerpunkt \u201ezur Maximierung der Effizienz und unterst\u00fctzt die Agilit\u00e4t und Stabilit\u00e4t des Fahrzeugs\u201c, schreibt das Unternehmen aus Tel Aviv auf seiner Website.<\/p>\n

\"\"
\u00a9 REE<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\u201eDie Konzepte der Vergangenheit sind begrenzt und schr\u00e4nken die F\u00e4higkeit der Automobilindustrie ein, die angestrebte elektrische und autonome Realit\u00e4t zu realisieren”, sagte Daniel Barel, Mitbegr\u00fcnder und CEO von REE bei der Pr\u00e4sentation. \u201eBisher hat die Industrie durch schrittweise Verbesserungen am traditionellen Design des Kraftfahrzeugs gearbeitet. Gemeinsam mit Musashi stellen wir uns die Zukunft der Automobilindustrie neu vor und beschleunigen die Automobilrevolution, indem wir das Rad buchst\u00e4blich neu erfinden.”<\/p>\n

Von vier bis 18 Personen<\/h3>\n

F\u00fcr Hersteller bietet die Plattform die M\u00f6glichkeit ma\u00dfgeschneiderter L\u00f6sungen. \u201eBasierend auf einem neuartigen Viermotorsystem, das eine aktive H\u00f6hennivellierung, Steer-by-Wire und ein intelligentes Vierganggetriebe beinhaltet, bietet die REE-Technologie die Grundlage f\u00fcr jede Art von Fahrzeug, von einem Hochleistungsauto, das in der Lage ist, 0-60 mph [0-96,5 km\/h] in weniger als 3 Sekunden zu erreichen, bis hin zu einem Gel\u00e4ndewagen mit fortschrittlicher aktiver Fahrwerkstechnologie.\u201c Au\u00dferdem k\u00f6nne die Plattform auch als Basis f\u00fcr ein Roboteraxi oder sogar f\u00fcr einen 10-Tonnen-Gel\u00e4ndewagen verwendet werden.<\/p>\n

Die kleinste angedachte Variante, der REE Air, bietet Platz f\u00fcr vier Personen, hat eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 100 km\/h, eine passive\/halb-aktive Radaufh\u00e4ngung und eine Reichweite von 300 Kilometern. Der REE Share bietet sechs bis acht Passieren Platz, der Ree Bolder 18 Personen.<\/p>\n