{"id":185141,"date":"2019-09-13T07:00:18","date_gmt":"2019-09-13T05:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=185141"},"modified":"2019-09-13T07:00:18","modified_gmt":"2019-09-13T05:00:18","slug":"die-entscheidung-fuer-den-wasserstoffantrieb-waere-ein-fataler-fehler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/die-entscheidung-fuer-den-wasserstoffantrieb-waere-ein-fataler-fehler\/","title":{"rendered":"Die Entscheidung f\u00fcr den Wasserstoffantrieb w\u00e4re ein fataler Fehler"},"content":{"rendered":"<p>Forschende arbeiten auf allen Ebenen an alternativen Mobilit\u00e4tskonzepten. Von Batterie \u00fcber Wasserstoff bis hin zu Methan. Mit den Strategien der Politiker sind sie nicht immer einverstanden. In \u00d6sterreich sorgt der \u00d6VP-Spitzenkandidat Sebastian Kurz anhaltend f\u00fcr Debatten. Er m\u00f6chte \u00d6sterreich zur <em>Wasserstoffnation Nummer eins<\/em> machen und bis 2025 fl\u00e4chendeckend Wasserstofftankstellen errichten.<\/p>\n<p>Der Mikrobiologe <a href=\"https:\/\/www.uibk.ac.at\/microbiology\/team\/insam_heribert\/index.html.de\">Heribert Insam<\/a> sieht vor dem Hintergrund der Klimadebatte die Notwendigkeit rasch zu handeln. Gleichzeitig fordert er aber dazu auf, die Dinge weiterzudenken und alle Vor- und Nachteile der einzelnen Energietr\u00e4ger abzuw\u00e4gen. Insam ist Leiter des <a href=\"https:\/\/www.uibk.ac.at\/microbiology\/index.html.de\">Instituts f\u00fcr Mikrobiologie<\/a> an der <a href=\"https:\/\/www.uibk.ac.at\/\">Universit\u00e4t Innsbruck<\/a> und forscht an M\u00f6glichkeiten der Methangewinnung in Biogasanlagen. Methan ist ein brennbares Gas, das in der Natur vorkommt, aber auch aus erneuerbaren Rohstoffen produziert werden kann. Zur Anwendung kommt es haupts\u00e4chlich in der Strom- und W\u00e4rmegewinnung.<\/p>\n<p>Insam sieht in Methan aus erneuerbaren Quellen (Biomethan) den geeigneteren Treibstoff als in Wasserstoff.<\/p>\n<h3>Diversit\u00e4t h\u00e4lt Systeme stabil<\/h3>\n<p>Der Forscher h\u00e4lt es f\u00fcr eine politische Fehlentscheidung, dass \u00d6sterreich schon vor zwanzig Jahren die F\u00f6rderung von Biogasanlagen gestoppt hat. Damals war \u00d6sterreich &#8211; mit einem Anteil von siebzig Prozent &#8211; f\u00fchrend in der Herstellung von erneuerbaren Quellen. Ein Anteil, der ma\u00dfgeblich auf Wasserkraft beruhte. Seitdem habe sich die Zahl der Biogasanlagen in \u00d6sterreich nicht mehr erh\u00f6ht und liege konstant bei etwa dreihundert. In Deutschland gebe es indessen 9500 Biogasanlagen sowie fl\u00e4chendeckend Photovoltaik- und Windenergie-Anlagen, so der Forscher.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eDiversit\u00e4t ist wichtig, um Systeme stabil zu halten. Auch L\u00e4nder, die nur auf Atomstrom gesetzt haben, sind eingefahren. Auch sollte Energie nicht nur aus High-Tech-Quellen kommen, weil diese zunehmend st\u00f6ranf\u00e4llig sind. Biotech ist resilienter und sollte Teil des Mix sein, mit dem wir unsere Energieversorgung sicherstellen.\u201c Heribert Insam<\/p><\/blockquote>\n<p>Das wesentliche Potenzial von Wasserstoff als Energietr\u00e4ger sieht der Forscher in dessen Nutzbarkeit f\u00fcr die Herstellung von Methan!<\/p>\n<h3>Methan (=Erdgas) Verteilungsnetze schon verf\u00fcgbar<\/h3>\n<p>Problematisch an Wasserstoff seien<\/p>\n<ul>\n<li>Die fehlende Infrastruktur hinsichtlich Leitung und Lagerung;<\/li>\n<li>Der niedrige Wirkungsgrad (ca. 25%) von der Quelle zum Rad;<\/li>\n<li>Die geringe Energiedichte \u2013 dreimal gr\u00f6\u00dfere Tanks oder dreimal h\u00f6here Dr\u00fccke als bei Methan werden gebraucht;<\/li>\n<li>Die Kleinheit des Molek\u00fcls \u2013 H<sub>2 <\/sub>verschwindet durch \u201eSchlupf\u201c aus Leitungen;<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>\u201eEine Infrastruktur f\u00fcr Wasserstoff zu schaffen, dauert f\u00fcnfzehn Jahre. Es braucht neue Leitungen, man m\u00fcsste alle Stra\u00dfen wieder aufrei\u00dfen. Wir brauchen Technologien, die schon verf\u00fcgbar sind.\u201c Heribert Insam<\/p><\/blockquote>\n<p>In \u00d6sterreich und in Europa sei durch die Forschung gen\u00fcgend Know-how und auch die notwendige Infrastruktur vorhanden, um die Mobilit\u00e4t durch Methan voranzutreiben, so der Forscher. F\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Methan m\u00fcssten keine neuen Leitungen gebaut werden, bestehende Erdgasleitungen k\u00f6nnten intensiver genutzt werden.<\/p>\n<h3>Bestehende Infrastruktur<\/h3>\n<p>Die bestehende Infrastruktur aus der Erdgasf\u00f6rderung w\u00e4re auch bei der Herstellung und Lagerung von Methan nutzbar.<\/p>\n<p>Die Herstellung erfolgt in Erdgaslagerst\u00e4tten. \u201eIn das por\u00f6se Gestein fr\u00fcherer Erdgas-Lagerst\u00e4tten wird Wasserstoff eingespeist und die darin lebenden Mikroorganismen wandeln den Wasserstoff in Biomethan um\u201c, erl\u00e4utert der Mikrobiologe.<\/p>\n<p>Gleichzeitig k\u00f6nnten die Erdgaslagerst\u00e4tten zur Lagerung von Methan genutzt werden. Das w\u00fcrde das Speicherproblem l\u00f6sen.<\/p>\n<p>Laut Insam eine Methode mit enormem Potenzial, weil damit ein betr\u00e4chtlicher Teil des Energiebedarfs gedeckt werden k\u00f6nnte. Gleichzeitig k\u00f6nnte der CO2-Aussto\u00df reduziert werden.<\/p>\n<h3>Methan aus der Biogasanlage<\/h3>\n<p>Eine andere Art, Methan zu erzeugen, ist jene in der Biogasanlage, die auf landwirtschaftlichen und biologischen Abf\u00e4llen basiert. Auch hier sind es wieder Mikroorganismen, die f\u00fcr die Entstehung von Methan verantwortlich sind. Das entstehende Biogas besteht zu etwa sechzig Prozent aus Methan und etwa f\u00fcnfunddrei\u00dfig Prozent aus Kohlenstoffdioxid.<\/p>\n<p>In einer avancierten Art der Methanherstellung, k\u00f6nnte \u00fcbersch\u00fcssiger Strom aus Photovoltaikanlagen und Windkraftwerken genutzt werden. Avanciert, weil diese das Auffetten des Methangehalts auf f\u00fcnfundneunzig Prozent erm\u00f6glicht. Dieser Anteil ist notwendig, um das Biogas gleich direkt in das bestehende Erdgasnetz einzuspeisen.<\/p>\n<p>Aus \u00dcberschussstrom und Wasser wird in einer Elektrolyse Wasserstoff erzeugt. Dieser Wasserstoff wird &#8211; gemeinsam mit dem in Biogasanlagen vorhandenen Kohlendioxid &#8211; von speziellen Mikroorganismen (Archaeen) zu Methan verwandelt.<\/p>\n<p>Auch bei dieser Produktionsmethode sieht Insam den Vorteil, dass eine bestehende Infrastruktur genutzt werden kann. Insam: \u201eDie Biogasanlagenbetreiber sind froh dar\u00fcber, weil sie so einen Upgrade bekommen. Das ist eine win-win-win-Situation.\u201c<\/p>\n<h3>Hohes Energiepotenzial<\/h3>\n<p>Im Verh\u00e4ltnis zu Wasserstoff ist Methan ein sehr gro\u00dfes Molek\u00fcl. Die Gr\u00f6\u00dfe hat den Vorteil, dass die Molek\u00fcle nicht so leicht aus Leitungen entweichen k\u00f6nnen. \u201eHier sind die kleinen Wasserstoff-Molek\u00fcle im Nachteil, sie haben einen enormen Schlupf. Selbst bei der Verbrennung im Motor geht noch viel verloren\u201c, erl\u00e4utert der Wissenschaftler.<\/p>\n<p>Von Nachteil in der Nutzung ist auch die geringe Energiedichte von Wasserstoff. Methan weist die dreifache Energiedichte auf. Um mit Wasserstoff dieselbe Energiedichte zu erreichen, m\u00fcsste der Druck in den entsprechenden Tanks mit 700 bar etwa drei Mal h\u00f6her sein, was dickere Wandungen mit sich bringen w\u00fcrde. Die Folge sind schwerere Tanks, die insbesondere im Individualverkehr ins Gewicht fallen.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Last but not least ist Wasserstoff f\u00fcr die Mobilit\u00e4t h\u00f6chst ineffizient. Zuerst muss mittels Elektrolyse H<sub>2<\/sub> erzeugt werden, der dann, nach einem aufw\u00e4ndigen Transport, im E-Kraftfahrzeug \u00fcber eine Brennstoffzelle wieder zu Strom wird. Der Wirkungsgrad liegt bei mageren f\u00fcnfundzwanzig Prozent von der Stromerzeugung bis zum Antriebsrad. Dabei werden doppelt so viele Windr\u00e4der und Photovoltaikanlagen ben\u00f6tigt, als bei anderen Antriebstechnologien.&#8221; Heribert Insam<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Auch interessant:<\/strong><\/p>\n<p class=\"entry-title\"><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/professor-der-tu-wien-erteilt-dem-wasserstoffauto-eine-absage\/\">Professor der TU Wien erteilt dem Wasserstoffauto eine Absage<\/a><\/p>\n<p><em><strong>Mehr Artikel zum Thema Elektromobilit\u00e4t <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/?s=elektro\">HIER<\/a><\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Mehr Artikel zum Thema Brennstoffzelle <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/?s=wasserstoff\">HIER<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forschende arbeiten auf allen Ebenen an alternativen Mobilit\u00e4tskonzepten. Von Batterie \u00fcber Wasserstoff bis hin zu Methan. Mit den Strategien der Politiker sind sie nicht immer einverstanden. In \u00d6sterreich sorgt der \u00d6VP-Spitzenkandidat Sebastian Kurz anhaltend f\u00fcr Debatten. Er m\u00f6chte \u00d6sterreich zur Wasserstoffnation Nummer eins machen und bis 2025 fl\u00e4chendeckend Wasserstofftankstellen errichten. Der Mikrobiologe Heribert Insam sieht [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1688,"featured_media":509187,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26030],"tags":[40082,25288,25386],"location":[24328,28185],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-185141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-de","tag-methan-de","tag-mobilitaet-de","tag-wasserstoff-de","location-deutschland","location-oesterreich"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Der Mikrobiologe Heribert Insam von der Universit\u00e4t Innsbruck sieht in Methan aus erneuerbaren Quellen (Biomethan) den geeigneteren Treibstoff als in Wasserstoff.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Hildegard Suntinger","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/hildegard-suntinger\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Opel_Zafira_Tourer_front.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/mobilitaet-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Mobilit\u00e4t<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Mobilit\u00e4t<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/mobilitaet-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Methan<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/mobilitaet-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">mobilit\u00e4t<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/mobilitaet-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">wasserstoff<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Methan<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">mobilit\u00e4t<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">wasserstoff<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on September 13, 2019","modified":"Updated on September 13, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on September 13, 2019 7:00 am","modified":"Updated on September 13, 2019 7:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1688"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185141"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=185141"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=185141"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=185141"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=185141"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=185141"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=185141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}