{"id":184709,"date":"2019-09-10T07:00:26","date_gmt":"2019-09-10T05:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=184709"},"modified":"2019-09-10T07:00:26","modified_gmt":"2019-09-10T05:00:26","slug":"bosch-bringt-intelligenten-elektro-kinderwagen-auf-den-gehweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/bosch-bringt-intelligenten-elektro-kinderwagen-auf-den-gehweg\/","title":{"rendered":"Bosch bringt intelligenten Elektro-Kinderwagen auf den (Geh)weg"},"content":{"rendered":"

Die Elektromobilit\u00e4t ist eindeutig auf dem Vormarsch. eAutos, eBusse, eBikes, eScooter \u2013 und nun auch eStroller. Der deutsche Elektrogigant Bosch<\/a> bringt zusammen mit dem schwedischen Kinderwagenhersteller Emmaljunga<\/a> einen intelligenten Kinderwagen mit Elektroantrieb auf den Markt. Laut einer Umfrage, die das Unternehmen bei Eltern mit einem Kind von null bis vier Jahren sowie werdenden Eltern durchgef\u00fchrt hat, w\u00fcnschen sich immer mehr eine elektrische Unterst\u00fctzung f\u00fcr Kinderwagen. F\u00fcr neun von zehn Eltern sind au\u00dferdem Komfort und Sicherheit die wichtigsten Kriterien beim Kauf eines Kinderwagens.<\/p>\n

Man mag sich nun fragen, wer braucht denn einen Kinderwagen, den er\/sie nicht mehr schieben muss, weil er von einem Motor angetrieben wird? Beim e-Stroller geht es aber keineswegs um Faulheit, betonen die Erfinder. \u201eGrunds\u00e4tzlich kann das Bosch eStroller System f\u00fcr alle Eltern den Komfort und die Sicherheit im Alltag sowie bei Ausfl\u00fcgen steigern\u201c, erkl\u00e4rt Johannes K\u00e4hm, Produktmanager f\u00fcr den eStroller bei Bosch. \u201eIn einer h\u00fcgeligen Umgebung kommen die Vorteile des Systems nat\u00fcrlich besonders zur Geltung. Aber auch in sehr windigen Gegenden, wie beispielsweise an der K\u00fcste, kann das System eine enorme Hilfe beim Schieben und Abbremsen darstellen, wie unsere Produkttests zeigen. Auch f\u00fcr Gro\u00dfeltern oder Menschen mit Handicaps ergeben sich durch das Bosch eStroller System neue M\u00f6glichkeiten.\u201c<\/p>\n

Dank der elektronischen Unterst\u00fctzung ist das Schieben das Nachwuchses f\u00fcr die Eltern aber nicht nur bequemer, es ist auch f\u00fcr die eigene Gesundheit besser. In Nutzertests hat Bosch herausgefunden, dass sich die K\u00f6rperhaltung der Eltern durch den eStroller entscheidend verbessern l\u00e4sst: Sowohl bergauf als auch bergab wird der R\u00fccken von Mama, Papa, Oma oder Opa weit weniger belastet als bei einem rein mechanischen Kinderwagen. \u201eAuch beim Schieben mit einer Hand bringt er durch seine Lenkunterst\u00fctzung klare Vorteile. Beispielsweise lassen sich Kurven leichter bew\u00e4ltigen. Au\u00dferdem hilft das Antriebssystem beim \u00dcberqueren von Schr\u00e4gen die Spur zu halten. Schlie\u00dflich bewegen Eltern Kinderwagen recht oft mit einer Hand, etwa wenn das \u00e4ltere Geschwisterkind parallel an der Hand gehalten wird\u201c, schreibt Bosch auf seiner Website.<\/p>\n

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\u00a9 Bosch<\/figcaption><\/figure>\n

Angetrieben wird der eStroller von zwei Elektromotoren an der Hinterachse \u2013 inklusive Bluetooth-Modul und Sensorsystem. Sensoren, wie sie auch in Smartphones zum Einsatz kommen, messen unter anderem Geschwindigkeit sowie Beschleunigung des Kinderwagens und beurteilen den Untergrund, auf dem er bewegt wird. \u201eAnhand von Algorithmen k\u00f6nnen sie in Bruchteilen von Sekunden ermitteln, was Mama oder Papa gerade vorhat.\u201c<\/p>\n

Kein Ersatz f\u00fcr den Nutzer<\/h3>\n

Noch wichtiger als der Komfort ist beim eStroller n\u00e4mlich die Sicherheit. \u00c4hnlich wie bei eBike und Pedelec hilft der Motor mit, wenn es bergauf geht und erleichtert so das Schieben, bergab wird der Kinderwagen von der Motorbremse automatisch abgebremst. Gef\u00e4hrliche Situationen, dass der Wagen davonrollt, wenn die Eltern vergessen, die Feststellbremse zu ziehen, wird es auch nicht mehr geben. Dann schlie\u00dft eine elektromechanische Arretierung die Feststellbremse. Trotzdem m\u00fcssen die Eltern aber aufpassen, wo sie hinfahren. Auf dem Handy chatten und sich darauf verlassen, dass der eStroller vor einem Laternenmast automatisch stehenbleibt, geht nicht.<\/p>\n

\u201eDas Bosch eStroller System ist ein Assistenzsystem und so ausgerichtet, dass es auf Basis von Sensordaten und intelligenten Algorithmen die Nutzeraktivit\u00e4t unterst\u00fctzt. Fahrl\u00e4ssiges Fehlverhalten des Nutzers wird aber nicht ausgeglichen\u201c, betont K\u00e4hm. Eltern, die mit ihrem Kinderwagen unterwegs sind, m\u00fcssten nach wie vor auf ihre Umgebung, auf den Verkehr und nat\u00fcrlich auf ihr Baby achten. \u201eDie automatische Bremse setzt ein, um den Kinderwagen zum Stillstand zu bringen, wenn der eStroller nicht mehr durch einen Nutzer kontrolliert wird \u2013 beispielsweise bei versehentlichem Loslassen oder wenn vergessen wird die Feststellbremse zu bet\u00e4tigen.\u201c Der eStroller solle den Komfort und die Sicherheit von Eltern und Baby erh\u00f6hen und nicht den Nutzer ersetzen.<\/p>\n

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\u00a9 Bosch<\/figcaption><\/figure>\n

Steuerung per App<\/h3>\n

Schalter oder Kn\u00f6pfe am Griff gibt es beim eStroller nicht. Alles wird \u00fcber Bluetooth per App gesteuert, die sowohl f\u00fcr Android als auch f\u00fcr iOS erh\u00e4ltlich ist. So kann man in drei Stufen bestimmen, wie stark die elektrische Unterst\u00fctzung ausfallen soll. \u00dcber die App kann auch eine Alarmfunktion aktiviert werden, die warnt, wenn Eltern den Kinderwagen beispielsweise vor einem Caf\u00e9 stehen lassen und jemand versucht ihn wegzuschieben. Zus\u00e4tzlich ert\u00f6nt am Wagen \u00fcber einen integrierten Lautsprecher ein Alarmton und die Feststellbremse rastet automatisch wieder ein. Dar\u00fcber hinaus zeigt die App den Batteriestand an und warnt rechtzeitig, wenn die Energie zu Ende geht. Der 18-Volt-Lithium-Ionen-Akku ist der gleiche, wie auch in handels\u00fcblichen Bosch-Werkzeugen wie Akkuschraubern, was den Vorteil hat, dass man den jeweiligen Akku auch als Ersatzakku f\u00fcr das andere Ger\u00e4t verwenden kann.<\/p>\n

Die Reichweite betr\u00e4gt bis zu 15 Kilometer, die Ladezeit rund zweieinhalb Stunden. Die maximal unterst\u00fctzte Geschwindigkeit liegt bei 6 km\/h, dem aktuellen gesetzlichen Limit. Nat\u00fcrlich k\u00f6nne der Nutzer mit dem eStroller auch joggen, betont, K\u00e4hm. \u201eAllerdings wird er bei Geschwindigkeiten \u00fcber 6 km\/h nicht mehr unterst\u00fctzt.\u201c Au\u00dferdem verf\u00fcgt der eStroller auch \u00fcber eine USB-Schnittstelle, \u00fcber die das Smartphone aufgeladen werden kann.<\/p>\n

Sollte dennoch einmal der Akku den Geist aufgeben, muss der eStroller nicht geparkt werden. \u201eWenn sich das mit dem eStroller gepairte Smartphone abschaltet, wird die Bluetooth-Verbindung getrennt\u201c, sagt Johannes K\u00e4hm. \u201eBei eingeschaltetem eStroller System stehen dem Nutzer dann nach wie vor die Sicherheitsfunktionen des Systems zur Verf\u00fcgung: Bremsunterst\u00fctzung beim Bergab gehen und die automatische Bremsfunktion. Falls auch der Akku des eStrollers leer ist, kann er wie ein konventioneller Kinderwagen genutzt werden. Und dies ohne Einschr\u00e4nkungen.\u201c<\/p>\n

Mehr Artikel zum Thema Elektromobilit\u00e4t finden Sie hier.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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