{"id":183810,"date":"2019-09-02T20:37:25","date_gmt":"2019-09-02T18:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=183810"},"modified":"2019-09-02T20:37:25","modified_gmt":"2019-09-02T18:37:25","slug":"jungfernfahrt-fuer-die-ersten-drei-niederlaendischen-elektro-dreiraeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/jungfernfahrt-fuer-die-ersten-drei-niederlaendischen-elektro-dreiraeder\/","title":{"rendered":"Jungfernfahrt f\u00fcr die ersten drei niederl\u00e4ndischen Elektro-Dreir\u00e4der"},"content":{"rendered":"

Drei R\u00e4der, eine Batterie mit einer Reichweite von etwa 100 Kilometern und zwei \u00fcberdachte Sitze: Der in Leeuwarden gebaute Carver<\/a> ist kein Auto, kein Roller, aber er bringt den Durchschnittspendler jeden Tag bequem an sein Ziel \u2013 und wieder zur\u00fcck. Am Freitag wurden die ersten drei Exemplare an die neuen Besitzer \u00fcbergeben. Die eigentliche Besonderheit liegt laut den Designern in der patentierten Kipp-Technologie, die das Gleichgewicht in Kurven, bei Steigungen und Hubbeln automatisch \u00fcberwacht.<\/p>\n

Im Jahr 2009 ging die erste Version von Carver bankrott, nachdem es Probleme mit der Auslieferung der Toyota-Motoren gab. Ein Jahr sp\u00e4ter wurde bereits ein Neuanfang geplant, mit einem gro\u00dfen Unterschied: Der Benzinmotor musste durch ein batteriebetriebenes Elektromodell ersetzt werden. Danach dauerte es noch bis 2017, ehe der n\u00e4chste Prototyp das Okay der Erfinder bekam. Die Accell-Gruppe – bekannt f\u00fcr Batavus – sprang ein und Mitte 2018 wurde Leeuwarden als endg\u00fcltiger Montageort f\u00fcr das in Gravendeel (bei Dordrecht) entwickelte Konzept gew\u00e4hlt. Und jetzt sind die ersten drei Exemplare bei den Verbrauchern angekommen.<\/p>\n

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Die ersten drei Carvers mit ihren Besitzern. \u00a9 Carver<\/figcaption><\/figure>\n

Laut CEO Anton Rosier ist es “der Startschuss f\u00fcr den Vormarsch einer bezahlbaren, nachhaltigen und spektakul\u00e4ren Transportalternative f\u00fcr Pendler und Stadtbewohner”. Um dies zu beweisen, organisiert er in naher Zukunft in verschiedenen St\u00e4dten “Carver Caf\u00e9s”, wo Besucher den Carver selbst testen k\u00f6nnen. Sie k\u00f6nnen Probefahrten unternehmen, um zu testen, wie sich der Carver anf\u00fchlt. Das Unternehmen selbst wei\u00df: “Unsere 100% niederl\u00e4ndische Innovation kombiniert den Komfort und die Sicherheit eines Autos mit der Leichtigkeit und Wendigkeit eines Rollers. Das ultra-kleine, private Dreirad macht das elektrische Fahren f\u00fcr jedermann zug\u00e4nglich und bietet eine clevere L\u00f6sung, um t\u00e4gliche Staus und Parkprobleme zu vermeiden.”<\/p>\n

Das \u00fcberdachte Dreirad geh\u00f6rt zur Rollerklasse, ist 88 cm breit, 159 cm lang und hat eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 45 km\/h. Es gibt Platz f\u00fcr einen Fahrer, einen Beifahrer und Gep\u00e4ck in der Gr\u00f6\u00dfe einer Bierkiste. Weitere Informationen zu den Carver Caf\u00e9s finden Sie auf der Website des Unternehmens<\/a>.<\/p>\n