{"id":182639,"date":"2019-08-25T11:37:22","date_gmt":"2019-08-25T09:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=182639"},"modified":"2019-08-25T11:37:22","modified_gmt":"2019-08-25T09:37:22","slug":"meistgelesen-toll-die-elektrischen-busse-aber-ein-blackout-ist-vorprogrammiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/meistgelesen-toll-die-elektrischen-busse-aber-ein-blackout-ist-vorprogrammiert\/","title":{"rendered":"Meistgelesen: Toll, die elektrischen Busse, aber ein Blackout ist vorprogrammiert"},"content":{"rendered":"

Eine gute Nachricht in einer Woche, in der die Luftqualit\u00e4t aufgrund der Waldbr\u00e4nde im Amazonasgebiet nicht so gut ist. Die niederl\u00e4ndischen Verkehrsbetriebe erwarten, dass 75 Prozent ihrer Busse innerhalb von f\u00fcnf Jahren mit Strom betrieben werden. Das war in der vergangenen Woche die meistgelesene Geschichte bei Innovation Origins.<\/p>\n

Das Tolle daran ist, dass die Busunternehmen nicht darauf warten, bis sie nur emissionsfreie Busse kaufen k\u00f6nnen, sie tun es bereits jetzt. Der Nachteil ist, dass das bestehende Stromnetz nicht in der Lage zu sein scheint, mit so viel Belastung fertig zu werden. Tats\u00e4chlich warnte der Netzmanager Anfang dieses Monats das Energieversorgungsunternehmen Alliander vor einem gigantischen Stromausfall<\/a>, wenn nicht sehr schnell etwas unternommen wird, das bestehende Stromnetzes auszubauen.<\/p>\n

F\u00fcnffaches Wachstum der Stromnachfrage<\/h3>\n
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Jelle Wils, vom Energieversorgungsunternehmen Alliander<\/figcaption><\/figure>\n

Alliander-Sprecher Jelle Wils best\u00e4tigt den Ernst der Lage an: \u201eIn den kommenden Jahren erwarten wir eine Verf\u00fcnffachung des Energiebedarfs in Amsterdam. Denn es kommen eine Reihe von Ma\u00dfnahmen zusammen, z.B. m\u00fcssen aufgrund des wachsenden Bedarfs an mobilen Daten mehr Rechenzentren gebaut werden. Ein solcher Internetknoten verbraucht die gleiche Energiemenge wie eine Stadt mit 30.000 Einwohnern. Au\u00dferdem wollen die St\u00e4dte Autos mit Verbrennungsmotoren drau\u00dfen halten, was bedeutet, dass 70.000 Ladestationen in das Amsterdamer Netz aufgenommen werden m\u00fcssen. Dar\u00fcber hinaus wollen die Politiker, dass die Haushalte vom Erdgas wegkommen, und das bedeutet, dass mehr mit Strom gekocht wird.”<\/p>\n

Es w\u00e4re besser, wenn die ben\u00f6tigte Energie nachhaltig erzeugt werden k\u00f6nnte, zum Beispiel aus Solarparks. Aber die bestehenden Stromnetze sind nicht in der Lage, den von ihnen erzeugten Strom zu verarbeiten. Wils: \u201eEiner der Gr\u00fcnde daf\u00fcr ist der Mangel an Stromkabeln im Boden. Wir haben in den Niederlanden eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit bei der Stromversorgung, da es immer zwei Kabel gibt. Das zweite Kabel wird nur im Notfall verwendet. Sobald wir auch diese Ersatzkabel nutzen, ist das intelligente L\u00f6sung mit gro\u00dfer Wirkung. Wir tun dies im Haarlemmermeer bereits als Notfallma\u00dfnahme, aber in naher Zukunft wird das auch im ganzen Land passieren.”<\/p>\n

Stromfresser Flughafen<\/h3>\n

Die Gegend um Haarlemmermeer ist auf alle F\u00e4lle ein komplexes Gebiet, da dort der Flughafen Schiphol ist, der sehr viel Strom verbraucht. Wils: \u201eDas Netz dort ist nun komplett ausgelastet und wir suchen seit einigen Jahren nach einer neuen Verteilerstation. Der Platzbedarf betr\u00e4gt 12 Fu\u00dfballfelder und diese Art von Raum ist nicht leicht zu finden. Jeder will mobiles Internet und Strom zum Kochen, aber niemand will so etwas in seinem Garten.”<\/p>\n

Eines ist klar: Die Stromversorgung in den Niederlanden wird auch in den kommenden Jahren ein hei\u00dfes Thema bleiben. Unmittelbar nach dem Ende der Parlamentsferien im Bundestag, am 4. September, steht das Thema auf der Tagesordnung und der Wirtschaftsminister wird seine Pl\u00e4ne erl\u00e4utern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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