![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Foto-Jan-Lanser-zonder-windmolen-600x387.jpg\")
<\/h3>\nEs ist allgemein bekannt, dass die heutigen Windkraftanlagen Riesen sind, die bis zu 100 Meter hoch sind. Aber die neuesten Modelle, die in den n\u00e4chsten Jahren auf den Markt kommen werden, werden noch gr\u00f6\u00dfer sein – sie haben eine Leistung von 12 bis 15 Megawatt, eine Nabenh\u00f6he von 150 Metern und bis zu 105 Meter lange Rotorbl\u00e4tter. Aufgrund der starken Winde ist eine Installation im Meer mit den g\u00e4ngigen Schiffen und Installationsmethoden aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht m\u00f6glich.<\/p>\n
Deshalb kam der Ingenieur Jan Lanser auf die Idee, eine bessere Methode zu entwickeln – die Sit-up-System-Methode oder SUS. Bei diesem Verfahren werden die Windturbinen im Hafen montiert, einschlie\u00dflich des Fundaments, das auf den Meeresboden kommt. Alles zusammen kann dann an einem Tag vom Hafen auf das Meer gebracht werden. So kann beispielsweise ein Windpark mit 30 Anlagen in einem Monat auf See platziert werden, w\u00e4hrend Transport und Installation derzeit etwa vier Monate dauern.<\/p>\n
<\/h3>\n\u201eWir entwickeln ein Schiff<\/a>, das die im Hafen montierte Windturbine einschlie\u00dflich des Fundaments horizontal zum Standort auf See transportiert. Das SUS-Schiff besteht aus einem kleinen Ponton an der Vorderseite und einem gro\u00dfen Tauchponton an der R\u00fcckseite. Beide sind durch ein rotierendes Ger\u00fcst miteinander verbunden. Die Windturbine und das angeschlossene Fundament sind am Rahmen befestigt. Nach dem Absenken und Verankern des gro\u00dfen Pontons auf dem Meeresboden werden der Rahmen und die Windm\u00fchle durch die Auftriebskraft des unter Wasser gezogenen Pontons nach oben gedreht. Steht die Windturbine aufrecht auf dem Fundament, wird sie anschlie\u00dfend kontrolliert vertikal auf dem Meeresboden platziert. Durch das Herauspumpen von Wasser aus den Saugankern unter dem Fundament kann es ger\u00e4uscharm und bis zu zehn Meter tief im Meeresboden verankert werden.”<\/p>\n \u201eTheoretisch erm\u00f6glicht unser Sit-up-System, dass eine Windturbine innerhalb von etwa 9 Stunden auf See platziert werden kann. Je nach Transportdistanz von 50 km zwischen Hafen und Windpark betr\u00e4gt die gesamte Transport- und Installationszeit zwischen ein und eineinhalb Tagen. Mit der aktuellen Methode kann dies bis zu vier oder f\u00fcnf Tage dauern.<\/p>\n Aufgrund der kurzen Installationszeit gro\u00dfer Windturbinen sowie der relativ geringe Investition in ein SUS-Schiff ist der Selbstkostenpreis f\u00fcr den Transport und die Installation von Windturbinen auf See relativ niedrig. Die Installation von Windkraftanlagen mit einem SUS-Schiff wird weitgehend automatisiert sein. Dadurch k\u00f6nnen die sehr gro\u00dfen und schweren Windkraftanlagen mit minimalem Personalaufwand, aber mit einem hohen Sicherheitsniveau installiert werden.<\/p>\n Sicherstellen, dass die Konstruktion f\u00fcr das Schiff mit dem Sit-up-System sowohl statisch als auch dynamisch berechnet wird. Anschlie\u00dfend muss sie den Modelltest im Wasserwirtschaftslabor Marin in Wageningen bestehen. Dabei wird sich zeigen, ob die Berechnungen, die wir mit Hilfe von Computersimulationstechniken durchgef\u00fchrt haben, mit den Ergebnissen des Tests \u00fcbereinstimmen. Au\u00dferdem m\u00fcssen wir das Schiff vermarkten. Der Bau eines solchen Schiffes kostet rund 80 bis 100 Millionen Euro. Deshalb suchen wir einen Investor, wie z.B. ein Unternehmen oder ein Konsortium von Unternehmen. Obwohl die Niederlande ein Offshore-Land sind, ist unser Nationalcharakter weniger auf die Investition von Risikokapital in innovative Konzepte ausgelegt. In dieser Hinsicht scheinen die USA geeigneter zu sein.<\/p>\n Es gab zwei Momente. Die erste war 2017, als wir mit Professor Andrei Metrikine von der Fakult\u00e4t f\u00fcr Bauingenieurwesen und Geowissenschaften der TU Delft zusammenarbeiteten, der Absolventen anlockte, die an der Entwicklung des SUS-Konzepts beteiligt sind. Die zweite war 2018, als die Regierung mehr als 100.000 Euro in die Entwicklung des SUS-Konzepts investierte.<\/p>\n Wir wollen das Konzept innerhalb von vier Jahren auf den Markt bringen. Da das Sit-up-System-Verfahren zur Platzierung von Windkraftanlagen auf See zehnmal billiger ist als die bisherigen Installationsverfahren, erwarten wir gro\u00dfes Interesse sowohl von Auftragnehmern und Eigent\u00fcmern als auch von Betreibern von Windparks. Auch gro\u00dfe CO2-Verschwender wie Tata Steel in Beverwijk haben ein Interesse an CO2-freier Energie, weil sie in zwei Jahren hohe CO2-Steuern zahlen m\u00fcssen. Sie haben daher ein Interesse daran, einen Windpark auf See zu errichten, um Energie zu erzeugen, die sie f\u00fcr ihre Produktionsprozesse nutzen k\u00f6nnen.”<\/p>\n Gr\u00fcnder<\/strong>: Jan Lanser Sie interessieren sich f\u00fcr Start-ups? Einen \u00dcberblick \u00fcber alle unsere Artikel zu diesem Thema finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es ist allgemein bekannt, dass die heutigen Windkraftanlagen Riesen sind, die bis zu 100 Meter hoch sind. 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Was ist die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung f\u00fcr Marine Innovators?<\/h3>\n
Welcher Moment w\u00e4hrend des Innovationsprozesses war f\u00fcr Sie der lohnendste?<\/h3>\n
Was k\u00f6nnen wir in Zukunft von Marine Innovators erwarten?<\/h3>\n
\nGr\u00fcndungsjahr<\/strong>: 2017
\nOrt<\/strong>: Papendrecht
\nUmsatz<\/strong>: ca. 50.000 St\u00fcck
\nMitarbeiter<\/strong>: 1 + Partnerschaften mit KCI Engineers und TU Delft
\nOberstes Zie<\/strong>l: ein zertifiziertes Portfolio an technischen Zeichnungen und Kalkulationen auf den Markt zu bringen.<\/p>\n