{"id":175236,"date":"2019-06-24T15:32:19","date_gmt":"2019-06-24T13:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=175236"},"modified":"2019-06-24T15:32:19","modified_gmt":"2019-06-24T13:32:19","slug":"solar-team-eindhoven-werkt-toe-naar-eerste-meters-met-stella-x-en-naar-world-solar-challenge-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/solar-team-eindhoven-werkt-toe-naar-eerste-meters-met-stella-x-en-naar-world-solar-challenge-2019\/","title":{"rendered":"Solar Team Eindhoven werkt toe naar eerste meters met \u2018Stella X\u2019 – en naar World Solar Challenge 2019"},"content":{"rendered":"

(dit artikel werd ook gepublceerd op Cursor<\/a>)<\/em><\/p>\n

Solar Team Eindhoven hoopt komende week de eerste meters te maken met \u2018Stella X\u2019, zoals de nieuwe vierde zonnegezinsauto van het TU\/e-studententeam voorlopig wordt genoemd. De \u00e9chte naam wordt, samen met de bolide zelf, op 4 juli onthuld op het 18 Septemberplein in de binnenstad.<\/p>\n

Lees hier meer over de World Solar Challenge<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Het was een bijzonder moment voor Solar Team Eindhoven (STE) op maandag 17 juni. Die middag kwam de carbon body van de auto – na een maandenlang productieproces bij Brainport Industries Campus in Eindhoven en een uitstapje naar de autospuiter – dan eindelijk \u2018thuis\u2019. \u201cZo voelt het wel een beetje ja\u201d, zegt teamwoordvoerster Marije Sesink met een lach. \u201cAl hebben sommigen van onze engineers zoveel tijd op BIC doorgebracht, soms zelfs \u2019s nachts, dat dat voor hen \u00f3\u00f3k een beetje \u2018thuis\u2019 is.\u201d<\/p>\n

\"Werkplaats<\/a>
Werkplaats bij Brainport Industries Campus. Foto \u00a9 Bart van Overbeeke<\/figcaption><\/figure>\n

Op de eigen TU\/e-campus, in het onderkomen van het team in Momentum, worden de komende weken alle onderdelen ingebouwd. \u201cOnze electrical en computer science engineers, voor wie de uitvoering nu echt gaat beginnen, hebben alles hier liggen. Dit gebouw is bovendien makkelijker bereikbaar voor betrokken alumni die willen helpen. De werkplaats bij BIC was vooral voor het werktuigbouwkundige werk, heel groot en stoffig ook – niet heel handig als je met elektrische componenten aan de slag gaat.\u201d<\/p>\n

Twaalfhonderd kilometer op \u00e9\u00e9n lading<\/h3>\n

Een van de nadrukkelijke uitdagingen voor \u2018Team 2019\u2019 schuilt in nieuwe regels vanuit de World Solar Challenge, waaraan Eindhoven dit najaar voor de vierde keer meedoet: deelnemende auto\u2019s in de Cruiser-klasse mogen tussen de start in Darwin en de finish in Adelaide nog maar twee keer bijladen. Dat betekent dat de teams straks in \u00e9\u00e9n ruk zo\u2019n twaalfhonderd kilometer moeten kunnen overbruggen. Of dat de Eindhovenaren gaat lukken? \u201cAls het goed is wel. Maar vooralsnog heeft de auto natuurlijk nog geen meter gereden\u201d, zegt Sesink met een gezonde dosis realisme. \u201cHopelijk kunnen we komende week de eerste rij-remtesten doen.\u201d<\/p>\n

\u201cOns ontwerp en onze strategie zijn natuurlijk afgestemd op die regels. En onze auto is daar grotendeels op gebouwd, in een nauw samenspel van massa, ruimte en gewicht\u201d, vervolgt Sesink. Maar er is ook een samenspel tussen die van bovenaf opgelegde bepalingen en de visie van het team – dat niet alleen een energiepositieve auto wil bouwen, maar dit jaar vooral ook de overtollige energie die de auto oplevert ten volste wil benutten. Een powerbank op wielen, zo beschouwt het team zijn nieuwe auto.<\/p>\n

\"Werkplaats<\/a>
In de werkplaats bij Brainport Industries Campus. Foto \u00a9 Bart van Overbeeke<\/figcaption><\/figure>\n

Hoe die powerbank precies werkt, \u201cdat vertellen we op 4 juli\u201d, zegt Sesink met mysterieuze blik. Ook andere nieuwe features waarmee \u2018Stella X\u2019 het publiek opnieuw moet gaan verrassen, worden de komende weken nog even strak onder de pet gehouden. Een uitzondering is er voor de partners die het team steunen, die doorlopend worden bijgepraat over de plannen, alle specs en het proces.<\/p>\n

Vloeibare planning<\/h3>\n

Grote problemen is Solar Team Eindhoven volgens Sesink gedurende dat proces tot dusver niet tegengekomen. \u201cNatuurlijk zijn er altijd kleine tegenvallers, pakken dingen soms net anders uit dan initieel gedacht, of moet je soms samen tot compromissen komen.\u201d Lachend: \u201cDe planning wordt gedurende het proces ook steeds vloeibaarder. Maar er komt altijd een oplossing, al is het maar omdat het m\u00f3et.\u201d<\/p>\n

En al is het maar omdat de onthulling van de auto op 4 juli hard nadert: \u201cWe zitten in zo\u2019n rollercoaster nu. Iedereen werkt en leeft er hard naartoe.\u201d De komende weken opereert het team in twee shifts en wordt er letterlijk dag en nacht doorgebuffeld aan het klaar en rijdend krijgen van de auto.<\/p>\n

Intussen hoopt STE het Eindhovense publiek de komende weken alvast warm te maken voor zijn auto-onthulling. Op verschillende plekken in de stad zal een mysterieuze black box opduiken, \u201cdie te maken heeft met ons concept van energie delen\u201d, verklapt Sesink. Genoemde box gaat ook een rol spelen tijdens de onthulling zelf.<\/p>\n

Voordat het team een maand later afreist naar Australi\u00eb, staat eerst nog een RDW-keuring op de agenda. \u201cWe horen onder anderen van alumni dat die keuring steeds strenger wordt. We hebben bovendien weer de nodige nieuwigheden in onze auto, dus dat wordt spannend.\u201d Niet dat het een ramp is als \u2018Stella X\u2019 onverhoopt geen offici\u00eble kentekenregistratie zou krijgen, “maar we gaan daar natuurlijk wel voor – we willen juist laten zien dat dergelijke zonneauto\u2019s ook echt de weg op kunnen\u201d.<\/p>\n

Financiering nog niet rond<\/h3>\n

Ook nog spannend is de financiering voor de uiteindelijke trip naar Australi\u00eb, die op dit moment nog niet helemaal rond is. Bedragen wil Sesink niet noemen, \u201cmaar we zijn nog op zoek naar partners\u201d. Volgens haar is het sowieso altijd een uitdaging om de begroting rond te krijgen. \u201cDe auto is bovendien wat duurder vanwege diverse nieuwe features, we hebben een groter team, er moeten dus meer mensen mee. Maar we gaan er vanuit dat alles en iedereen straks in Australi\u00eb komt.\u201d<\/p>\n

De eerste teamleden vliegen half augustus, een week later gevolgd door de rest van de ploeg. Ook de auto reist per vliegtuig. Onder meer het accupakket heeft er dan overigens al een reis van zo\u2019n twee maanden opzitten; de batterij gaat dit jaar namelijk over zee, nadat de vliegreis twee jaar geleden forse vertraging opleverde. \u201cEr zijn nog maar twee luchtvaartmaatschappijen die lithiumbatterijen vervoeren en de regels zijn sowieso ontzettend streng. Met een zeevracht lopen we minder risico\u201d, verklaart Sesink.<\/p>\n

Ook verdeelt het team alle materialen horend bij de auto dit jaar over meerdere kleine boxen, in plaats van nagenoeg alles in \u00e9\u00e9n grote kist te vervoeren (die twee jaar terug, alle communicatie vooraf ten spijt, eenvoudigweg niet in het vliegtuig bleek te passen). \u201cHopelijk geeft ook dat iets meer zekerheid.\u201d<\/p>\n

Veertig-voets racecontainer<\/h3>\n

Een item dat ook overzees reist, is een grote racecontainer die momenteel door het team zelf wordt verbouwd en ingericht. Het betreft een veertig-voets container die in Australi\u00eb op een vrachtwagen wordt gezet, waarin de auto kan worden vervoerd en waarin werkplekken worden ingericht. Voorgaande teams gebruikten hiervoor een zogeheten bakwagen, een lichte vrachtwagen, maar straks heeft het team dus zijn eigen racecontainer. \u201cDie kan nog jaren mee\u201d, vertelt een zichtbaar trotse Sesink.<\/p>\n

\"Werkplaats<\/a>
In de werkplaats bij Brainport Industries Campus. Foto \u00a9 Bart van Overbeeke<\/figcaption><\/figure>\n

Het 26-koppige studententeam maakt vanuit Adelaide eerst de inmiddels traditionele \u2018trip up\u2019, waarbij de route van de World Solar Challenge omgekeerd wordt afgelegd en diverse protocollen en procedures alvast een keer in de praktijk kunnen worden geoefend. De zonnerace zelf start vervolgens op 13 oktober.<\/p>\n

Dit jaar verschijnt voor het eerst ook Groningen aan de start in Darwin; niet in de Cruiser-klasse, maar in de snellere Challenger-klasse waarin ook Delft en Twente al jaren uitkomen. In de eerste categorie doen dit jaar 20 teams mee, bij de Challengers 29.<\/p>\n

Sesink vindt het tof dat de Groningers aanhaken. \u201cZonneauto\u2019s worden een groot deel van onze toekomst, ik vind het heel goed dat er nog meer teams gaan meewerken aan de ontwikkeling daarvan. Maar persoonlijk had ik wel gehoopt dat ze aan de Cruiser-klasse zouden meedoen; was toch leuk geweest, wat onderlinge Nederlandse concurrentie.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dit artikel werd ook gepublceerd op Cursor) Solar Team Eindhoven hoopt komende week de eerste meters te maken met \u2018Stella X\u2019, zoals de nieuwe vierde zonnegezinsauto van het TU\/e-studententeam voorlopig wordt genoemd. De \u00e9chte naam wordt, samen met de bolide zelf, op 4 juli onthuld op het 18 Septemberplein in de binnenstad. Lees hier meer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1652,"featured_media":508538,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[12684,13158,9542,1693,97471],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-175236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-bic-nl","tag-brainport-industries-campus-nl","tag-solar-team-eindhoven-nl-nl","tag-stella-nl","tag-stella-x-nl-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Monique van de Ven","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/monique-van-de-ven\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/csm_solarteam-BvOF1_f78e2d5029.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["BIC<\/a>","Brainport Industries Campus<\/a>","solar team Eindhoven<\/a>","Stella<\/a>","Stella X<\/a>"],"unlinked":["BIC<\/span>","Brainport Industries Campus<\/span>","solar team Eindhoven<\/span>","Stella<\/span>","Stella X<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 24, 2019","modified":"Updated on June 24, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 24, 2019 3:32 pm","modified":"Updated on June 24, 2019 3:32 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1652"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175236"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=175236"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=175236"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=175236"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=175236"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=175236"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=175236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}