{"id":174039,"date":"2019-06-17T07:00:49","date_gmt":"2019-06-17T05:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=174039"},"modified":"2019-06-17T07:00:49","modified_gmt":"2019-06-17T05:00:49","slug":"topdutch-is-klaar-voor-de-australische-zon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/topdutch-is-klaar-voor-de-australische-zon\/","title":{"rendered":"Top Dutch Solar Racing is klaar voor Australische zon"},"content":{"rendered":"

3000 kilometer afleggen in een piepkleine cockpit, waar de temperatuur oploopt tot wel 50 graden Celcius. Wie doet zoiets vrijwillig, zou je denken. Maar het Noord-Nederlandse Top Dutch Solar Racing team kan niet wachten om die uitdaging aan te gaan. Tussen 13 en 20 oktober zullen ze Australi\u00eb van boven tot onder doorkruisen in de World Solar Challenge<\/a>. Woensdag onthulde het team de bolide waarmee ze Noord-Nederland voor het eerst Down Under willen vertegenwoordigen.<\/em><\/p>\n

Het is dringen voor een plekje rond het podium. Onderzoekers, studenten, trotse ouders en journalisten: allen willen ze een glimp opvangen van de felgroene zonnewagen waarmee Top Dutch\u00a0Solar Racing<\/a> deze zomer naar de Solar Challenge vertrekt. Ook de universiteitsteams van Twente en Eindhoven konden het niet laten de nieuwe \u2018outsider\u2019 te komen bekijken, zelfs een Belgisch team kwam poolshoogte nemen.<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/GhLi14MOsS8<\/p>\n

Op 13 oktober staan de wagens aan de start van \u2019s werelds meest legendarische langeafstandsrace voor zonnewagens. De studenten racen van de uiterst noordelijke Australische plaats Darwin naar het zuidelijke eindpunt Adelaide, uitgedaagd door een van \u2018s werelds meest grillige landschappen. Elke dag racen de auto\u2019s tussen het gewone verkeer van 8 uur \u2018s morgens tot 17 uur \u2018s avonds. Nadien zet het team een kampement op naast de weg.<\/p>\n

Lees hier meer over de World Solar Challenge<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

\u201cTe duur, te hoog gegrepen\u201d<\/h3>\n
\"\"<\/a>
\u00a9 Karlijn Saris<\/figcaption><\/figure>\n

Tot nu namen alleen de TU\u2019s van Delft en Eindhoven en de Universiteit van Twente deel aan de wedstrijd. \u201cTe duur, te hoog gegrepen\u201d, vonden ze hier, vertelt Erik Westerhoff, de teamcoach van Top Dutch Solar Racing. Maar toen kwamen enkele studenten, die aan de Solar Boat Race enkel positieve herinneringen overhielden, met het idee om ook het land met zonne-energie te veroveren<\/a>.<\/p>\n

Hun enthousiasme werkte aanstekelijk. Via sollicitaties en open infodagen groeide het team uit tot 27 mensen: een mix van ingenieurs, programmeurs, coaches en PR. Allen zijn afkomstig van de Rijksuniversiteit Groningen, de Hanzehogeschool, het Noorderpoort College\u00a0en het Friesland College, een unieke bundeling van krachten in de Nederlandse geschiedenis van het Solar racen. De expertise van eerdere projecten met zonne-energie kwam goed van pas bij de bouw van hun futuristisch-ogende racewagen, geheel gericht op een zo effici\u00ebnt mogelijk energieverbruik.<\/p>\n

Een kleine illustratie van hoe energie-efficient zo\u2019n auto gebouwd moet zijn: het mag 5 kWh aan opgeslagen energie gebruiken tijdens de rit. Dat is slechts 10% van de vereiste energie om de eindstreep te halen. De overige 90% moet volledig opgewekt worden door zonne- en kinetische energie.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Karlijn Saris<\/figcaption><\/figure>\n

Uitdaging op meerdere fronten<\/h3>\n

Het is een hele klus om het team in twee jaar raceklaar te maken, want naast een show-off van innovatieve technologie is de World Solar Challenge ook een enorme logistieke uitdaging. Daarom was Top Dutch Solar Racing ook bij de vorige editie in 2017 al aanwezig, om van dichtbij een ander Nederlands team te observeren. \u201cWe leerden waaraan je allemaal moet denken om zeven dagen zelfvoorzienend te kunnen racen. Dat heeft ons enorm geholpen\u201d, vertelt Eline Hesta, deel van het communicatieteam.<\/p>\n

Ook op fysiek vlak is de World Solar Challenge niet te onderschatten. Vijf studenten, zonder al te veel race-ervaring, moeten de 3000 km volmaken in shifts van drie uur. Een echte uitputtingsslag, want onder de felle Australische zon warmt de cockpit van hun racewagen op tot wel 50 graden Celcius.<\/p>\n

Om in optimale conditie aan de start te verschijnen, hebben de studenten er al heel wat sessies in de sportschool en op de kartingbaan opzitten. Het team vertrekt ook vijftig dagen voor het startschot van de race naar Australi\u00eb om zich in hittekamers voor te bereiden op de warme temperaturen, vertelt coach Erik. Sommige teamleden hebben zelfs tijdelijk hun studie stopgezet, omdat ze beseffen dat ze deze unieke kans niet snel nog eens krijgen.<\/p>\n

\u2018Natuurlijk kunnen we winnen\u2019<\/h3>\n

Dat zo\u2019n behoorlijk onervaren team in twee jaar een raceklare auto geproduceerd heeft, is al een succes op zich. Top Dutch Solar Racing hoopt dat het de deelnemende onderwijsinstellingen motiveert om te zoeken naar nieuwe interdisciplinaire projecten. \u201cUiteindelijk willen we jonge technici opleiden tot young professionals, die klaar zijn voor de arbeidsmarkt. Hoe kan dat beter dan met zo\u2019n project, waar je gedwongen wordt om probleemgericht te denken en in nauw teamverband te werken?”, zegt communicatiemedewerker Eline.<\/p>\n

Aan ambitie ontbreekt het Top Dutch Solar Racing niet. \u201cNatuurlijk kunnen we winnen\u201d, zegt Erik. \u201cIedereen die aan de start verschijnt, maakt kans.\u201d Als teamcoach is hij vooral benieuwd hoe de groep overeind blijft. \u201cWe kennen elkaar inmiddels allemaal aardig, maar opeens zit je tien weken op elkaars lip. Hoe gaan we als groep om met onvoorziene problemen? Dat zullen we daar te weten komen.\u201d<\/p>\n

Waar hij het meest naar uitkijkt? \u201cHet moment dat we met z\u2019n allen in de fontein in Adelaide kunnen springen. Dat moet zo\u2019n ontlading geven.\u201d<\/p>\n

Begin juli is de onthulling van de nieuwe solar car van Solar Team Eindhoven<\/a>. Innovation Origins zal daar bij zijn.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3000 kilometer afleggen in een piepkleine cockpit, waar de temperatuur oploopt tot wel 50 graden Celcius. Wie doet zoiets vrijwillig, zou je denken. Maar het Noord-Nederlandse Top Dutch Solar Racing team kan niet wachten om die uitdaging aan te gaan. Tussen 13 en 20 oktober zullen ze Australi\u00eb van boven tot onder doorkruisen in de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1742,"featured_media":508729,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[36003,36006,17112],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-174039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-solar-nl-nl","tag-topdutch-nl","tag-world-solar-challenge-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Jorn Lelong en Karlijn Saris","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/jorn-lelong-en-karlijn-saris\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Topdutch-solar-car.jpeg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["solar<\/a>","Topdutch<\/a>","World Solar Challenge<\/a>"],"unlinked":["solar<\/span>","Topdutch<\/span>","World Solar Challenge<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 17, 2019","modified":"Updated on June 17, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 17, 2019 7:00 am","modified":"Updated on June 17, 2019 7:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1742"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174039"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=174039"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=174039"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=174039"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=174039"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=174039"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=174039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}