{"id":172574,"date":"2019-05-31T13:57:09","date_gmt":"2019-05-31T11:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=172574"},"modified":"2019-05-31T13:57:09","modified_gmt":"2019-05-31T11:57:09","slug":"slimme-technologieen-in-de-haven-van-de-toekomst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/slimme-technologieen-in-de-haven-van-de-toekomst\/","title":{"rendered":"Slimme technologie\u00ebn in de haven van de toekomst"},"content":{"rendered":"<p><strong>To know the unknown, een zoektocht naar nieuwe systemen en oplossingen om een duurzame een meer circulaire economie te cre\u00ebren in het havengebied. Dat is waar de havendirecteur van Moerdijk, Ferdinand van den Oever, aan werkt. Daarbij kijkt hij niet alleen naar de profit, maar ook naar de people en de planet. De inzet van sensoren en slimme technologie\u00ebn moeten daaraan bijdragen, maar ook innovaties op het maatschappelijke vlak kunnen volgens hem niet uitblijven. <\/strong><\/p>\n<p>De haven van Moerdijk is een van de vijf zeehavens van nationaal belang. Na Rotterdam, Amsterdam en Zeeland staat Moerdijk op de lijst. Dit heeft onder andere te maken met de ligging van de haven. \u201cMoerdijk bevindt zich tussen de grote mainports Rotterdam en Antwerpen. Daarnaast is het de meest inlands gelegen zeehaven in Nederland\u201d, legt directeur Van den Oever uit. \u201cDoor die positie is de zeehaven een belangrijke schakel naar het achterland, vaak Duitsland en Polen.\u201d Die positie betekent ook dat de haven in een bewoond gebied ligt en dat havenbedrijven daar meer rekening mee moeten houden. \u201cEr is dus altijd interactie tussen de haven en de omgeving\u201d, stelt Van den Oever. \u201cWe zoeken naar een evenwicht tussen economisch functioneren en maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen voor de omgeving.\u201d<\/p>\n<h4><strong>Overleggen <\/strong><\/h4>\n<p>De haven steunt <a href=\"https:\/\/www.portofmoerdijk.nl\/omgeving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maatschappelijke doelen in de omgeving<\/a> op financieel gebied, maar gaat ook de dialoog aan met de omwonenden. \u201cWe willen weten wat er leeft in onze omgeving en willen aan de andere kant anderen ook laten weten wat er leeft in de haven. Hierdoor moeten we af en toe is voor elkaar doen.\u201d Van en Oever geeft een voorbeeld. \u201cVanuit Klundert maken veel mensen een wandeling over het haven- en industrieterrein, dat is zelfs onderdeel van de dagbesteding van een instelling voor geestelijk en lichamelijk gehandicapten. Zij wilden graag meer bankjes op het terrein om tussentijds uit te rusten. Dat hebben we gerealiseerd. Het is voor ons ook leuk om te zien dat het haven- en industrieterrein ook op een andere manier wordt gebruikt.\u201d<\/p>\n<figure id=\"attachment_172621\" aria-describedby=\"caption-attachment-172621\" style=\"width: 401px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-172621\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/MO_181006_havendag__OF_0368-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"401\" height=\"268\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-172621\" class=\"wp-caption-text\">Havendirecteur Ferdinand van den Oever<\/figcaption><\/figure>\n<p>Naast de omwonenden moet de haven ook rekening houden met de natuur, de Hollandse Biesbosch en het Hollandsch Diep grenzen namelijk aan het havengebied. Daarom experimenteert de haven nu met het aanleggen van tijdelijke natuur. \u201cOp een deel van het Industrial park Moerdijk, \u00e9\u00e9n van de deelparken, hebben wij zo\u2019n 57 hectare grond aangewezen als tijdelijk natuur zodat de natuur daar twee jaar lang haar gang gaan\u201d, legt de directeur uit. \u201cNa die tijd mogen wij het gebied weer gebruiken voor industrie. In de tussentijd cre\u00ebren wij aan de randen van het gebied plekken waar dieren zoals vleermuizen uit het tijdelijk gebied naderhand kunnen leven Het is een uniek project dat op weinig plekken in Nederland is gedaan.\u201d<\/p>\n<h4><strong>Chemie<\/strong><\/h4>\n<p>Ook op het gebied van chemie, een belangrijk onderdeel bij de haven, is er een uniek project gestart: <a href=\"https:\/\/www.portofmoerdijk.nl\/de-haven\/pyrolyseproeftuin-zuid-nederland\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">een pyrolyseproeftuin<\/a>. \u201cDaarin experimenteren we bijvoorbeeld met <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/proeftuin-moerdijk-onderzoekt-pyrolyse-als-antwoord-op-afvalverbranding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">het chemisch recyclen van plastic<\/a>. Het valt dan moleculair uit elkaar en kan vervolgens weer gebruikt worden als grondstof\u201d, legt Van den Oever uit. Dit kan ook bij andere materialen zoals autobanden, rioolslib en wegwerppallets. \u201cDoor middel van de pyrolysetechniek kunnen grondstoffen hergebruikt worden en wordt er minder afval verbrand.\u201d De proeftuin wordt gesubsidieerd vanuit de Europese Unie. Er werken 14 bedrijven, onderwijs- en onderzoeksinstellingen en lokale overheden samen om deze technologie verder te ontwikkelen.<\/p>\n<h4><strong>Slimme apparatuur<\/strong><\/h4>\n<p>Naast deze chemische technologie, wordt er in de haven ge\u00ebxperimenteerd met slimme apparatuur. Hiermee wil Van den Oever het gebied milieuvriendelijk en veiliger maken. Vorig jaar is er bijvoorbeeld slimme verlichting aangelegd. \u201cDe lampen gaan aan als er beweging wordt gesignaleerd. Naar mate te bewegingen feller worden, gaan de lampen feller branden\u201d, legt hij uit. \u201cDit bespaart op de eerste plaats veel energie, maar zorgt ook voor een veiligere omgeving. Als de beveiliging licht ziet branden op een vreemde plek, kunnen ze meteen gaan kijken.\u201d In het verlengde van de slimme verlichting worden er ook slimme camera\u2019s geplaatst. \u201cDeze kunnen afwijkend gedrag signaleren en dat doorgeven aan de beveiliging.\u201d<\/p>\n<p>De sensoren worden in bredere zin ingezet in het project Smart Inspections. \u201cDoor het gebruik van drones en onderwaterapparatuur kunnen we de onderhoudsstatus van de haven goed in beeld brengen\u201d, vertelt Van den Oever. Dat kan bijvoorbeeld in worden gezet bij de stootkussens waar schepen tegenaan varen als ze aanleggen in de haven. \u201cDeze worden vaak kapot gevaren. Door de sensoren kunnen we precies zien hoe een schip tegen de kussens aanvaart. Daaruit kunnen we opmaken of het kussen misschien op een andere plek moet komen of een andere diameter moet hebben om ervoor te zorgen dat deze niet meer zo snel kapot gaat.\u201d<\/p>\n<h4><strong>Veranderingen met impact<\/strong><\/h4>\n<p>Met al deze projecten en innovaties wil de haven van Moerdijk bijdrage aan een meer circulaire economie en samenleving. Het <a href=\"https:\/\/www.portofmoerdijk.nl\/ondernemen\/duurzame-haven\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">havenbedrijf experimenteert zelf met nieuwe technologie\u00ebn<\/a> maar probeert de andere ondernemers op het terrein ook te inspireren dit te doen, bijvoorbeeld op het gebied van logistiek. \u201cWij helpen ondernemers na te denken over hun bedrijfsvoering als de wereld er zo uit gaat zien dat er alleen nog maar grote platoons, ketens van vrachtwagens, rondrijden. Dat heeft gevolgen voor warehouses.\u201d Het havenbedrijf probeert een verbindende factor te zijn en aan te zetten tot nadenken, \u201cmaar de ondernemers moeten het uiteindelijk zelf doen\u201d.<\/p>\n<p>Van den Oever: \u201cWe zijn ons ervan bewust dat de wereld er over een paar jaar echt anders uitziet en dat dat een enorme impact heeft op het functioneren van de haven en het industri\u00eble cluster. Daarom willen wij als havenbeheerder slimme technologie\u00ebn inzetten en bovendien ook de ondernemers steunen en faciliteren bij het inzetten van deze technologie\u00ebn in hun proces.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>To know the unknown, een zoektocht naar nieuwe systemen en oplossingen om een duurzame een meer circulaire economie te cre\u00ebren in het havengebied. Dat is waar de havendirecteur van Moerdijk, Ferdinand van den Oever, aan werkt. Daarbij kijkt hij niet alleen naar de profit, maar ook naar de people en de planet. De inzet van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1640,"featured_media":510164,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[96823,15507],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-172574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-haven-nl","tag-noord-brabant-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Linda Bak","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/linda-bak\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moerdijk-Linda-102.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">haven<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Noord-Brabant<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">haven<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Noord-Brabant<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 31, 2019","modified":"Updated on May 31, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 31, 2019 1:57 pm","modified":"Updated on May 31, 2019 1:57 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1640"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/510164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172574"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=172574"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=172574"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=172574"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=172574"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=172574"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=172574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}