![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DK_Abschluss3-600x338.jpg\")
Braunschweig als Testfeld<\/h3>\n
Ziel des Projekts Digitaler Knoten 4.0 war es, herauszufinden, wie solch \u201egemischte Verkehrssituationen\u201c sicher und effizient gestaltet werden k\u00f6nnen. Dazu haben das DLR und seine Partner im vergangenen Jahr in Simulatoren und an Stra\u00dfenkreuzungen des digitalen Testfelds AIM<\/a> (Anwendungsplattform Intelligente Mobilit\u00e4t) in Braunschweig an L\u00f6sungen gearbeitet, wie man die unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer miteinander vernetzen kann. Am 23. Mai 2019 wurde das Projekt mit Fahrdemonstrationen im Realverkehr abgeschlossen.<\/p>\n Laut Informationen der Verkehrsforschung des DLR untersuchten die Wissenschaftler im Rahmen des Projekts auch \u201eKonzepte f\u00fcr die Kooperation und Interaktion innerhalb des Mischverkehrs sowie Kerntechnologien f\u00fcr \u201aintelligente\u2018 Kreuzungsinfrastrukturen, die nach Auswertung in Echtzeit allen Verkehrsteilnehmern wichtige Informationen bereitstellen.\u201c Kurz gesagt ging es darum, autonome und nicht autonome Fahrzeuge sowie Menschen auf Fahrr\u00e4dern und zu Fu\u00df unter einen Hut zu bringen und die n\u00f6tigen Technologien zu entwickeln, um das zu erreichen. Die Ergebnisse dieses Projekts k\u00f6nnten nach Aussagen der Forscher als Blaupausen f\u00fcr zuk\u00fcnftige innerst\u00e4dtische Verkehrsknotenpunkte genutzt werden.<\/p>\n \u201eVernetzte und automatisierte Fahrzeuge bieten im Zusammenspiel mit einer digitalen Verkehrsinfrastruktur ein gro\u00dfes Potenzial, um die Interaktion von Verkehrsteilnehmern an st\u00e4dtischen Stra\u00dfenkreuzungen effizienter und sicherer zu gestalten”, sagt Projektleiter Robert Kaul vom DLR-Institut f\u00fcr Verkehrssystemtechnik. \u201eDabei besteht die Herausforderung f\u00fcr automatisiertes und vernetztes Fahren in der Komplexit\u00e4t und Dynamik des Mischverkehrs an st\u00e4dtischen Stra\u00dfenkreuzungen: automatisierte und nichtautomatisierte Fahrzeuge treffen auf Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger.\u201c<\/p>\n Die Wissenschaftler haben unter anderem die Kommunikation zwischen einem automatisierten Fahrzeug und der Ampel an einer Kreuzung getestet. Au\u00dferdem mussten die Forschungsfahrzeuge automatisierte Spurwechsel vornehmen und links abbiegen. Besonderen Wert haben die Forscher dabei auf das Linksabbiegen gelegt, da gerade an Kreuzungen das gr\u00f6\u00dfte Konfliktpotenzial best\u00fcnde. \u201eBeim automatisierten Linksabbiegen kooperieren die beteiligten Forschungsfahrzeuge via Vehicle-to-Vehicle- und Vehicle-to-Infrastructure-Kommunikation, um z\u00fcgig eine sicher befahrbare L\u00fccke durch den entgegenkommenden Verkehr zu finden.\u201c<\/p>\n Um die Gefahr von Unf\u00e4llen zu bannen, wird das Automatisierungssystem fr\u00fchzeitig \u00fcber die einzelnen Aufenthaltsorte der sogenannten “ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmer” \u2013 Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer \u2013 informiert. Das geschieht auf Basis von Sensordaten der speziellen Infrastruktur, die einen guten \u00dcberblick bietet, oder aus den Smartphones der Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. Die Daten\u00fcbermittlung erfolgt \u00fcber einen speziellen WLAN- oder Netzstandard.<\/p>\n Im Projekt DK 4.0 wurde auch ein neuartiges \u201ekooperatives Kreuzungssteuerungskonzept\u201c zum Abbiegen getestet, um sowohl den Verkehrsfluss als auch die Sicherheit an innerst\u00e4dtischen Kreuzungen zu verbessern: Mit Hilfe von Vorsignalisierung und Vorsortierung in einer Kreuzungszufahrt sei so gew\u00e4hrleistet, dass automatisierte und nichtautomatisierte Fahrzeuge effizient und sicher den Kreuzungsbereich queren k\u00f6nnen, hei\u00dft es im Bericht der Wissenschaftler.<\/p>\n Das Projekt \u201eDigitaler Knoten 4.0″ wird vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mit insgesamt 5,8 Millionen Euro gef\u00f6rdert. Die Mittel stammten aus denen des Forschungsprogramms zur Automatisierung und Vernetzung im Stra\u00dfenverkehr. Am Projekt beteiligt waren neben dem DLR als Konsortialf\u00fchrer die AVL Software and Functions GmbH, NORDSYS GmbH, Oecon Products & Services GmbH, das OFFIS \u2013 Institut f\u00fcr Informatik, SCHLOTHAUER & WAUER GmbH, die Technische Universit\u00e4t Braunschweig mit dem Nieders\u00e4chsischen Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF) sowie die Volkswagen AG.<\/p>\n Zum Thema:<\/strong> Noch sind komplett autonom fahrende Autos auf den Stra\u00dfen nicht unterwegs, in nicht allzu ferner Zukunft werden sie aber zu ganz neuen Herausforderungen f\u00fchren \u2013 nicht nur f\u00fcr die Hersteller und Versicherer. Es wird zu v\u00f6llig neuen Situationen kommen, denn was passiert zum Beispiel, wenn automatisierte Fahrzeuge und traditionelle mit einem menschlichen Fahrer oder einem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":510269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[25213],"tags":[91162,96721,31288],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-172449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit-de","tag-autonomes-fahren-de","tag-digitaler-knoten-4-0-de","tag-dlr-de","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DK_Abschluss3.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["Autonomes Fahren<\/a>","Digitaler Knoten 4.0<\/a>","DLR<\/a>"],"unlinked":["Autonomes Fahren<\/span>","Digitaler Knoten 4.0<\/span>","DLR<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 29, 2019","modified":"Updated on May 29, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 29, 2019 7:00 am","modified":"Updated on May 29, 2019 7:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/510269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172449"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=172449"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=172449"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=172449"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=172449"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=172449"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=172449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/traffic-lights-193658_1920-371x600.jpg\")
Herausforderung Linksabbieger<\/h3>\n
Digitaler Knoten 4.0<\/h3>\n
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