{"id":172292,"date":"2019-05-27T07:38:36","date_gmt":"2019-05-27T05:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=172292"},"modified":"2019-05-27T07:38:36","modified_gmt":"2019-05-27T05:38:36","slug":"dlr-test-flugleitsystem-fuer-drohnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/dlr-test-flugleitsystem-fuer-drohnen\/","title":{"rendered":"DLR testet Flugleitsystem f\u00fcr Drohnen"},"content":{"rendered":"

Bislang ist im Luftraum \u00fcber unseren St\u00e4dten eher wenig los. Der Luftverkehr von und zu den Flugh\u00e4fen wird nach M\u00f6glichkeit um das Stadtgebiet herumgeleitet. Auch der Flugbetrieb der Sport- und Privatfliegerei unterliegt strikten Kontrollen. Dagegen k\u00f6nnen sich Polizei- und Rettungshubschrauber entsprechend ihren Einsatzerfordernissen bewegen. Allerdings \u00e4ndert sich das gerade. <\/span><\/p>\n

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Bei den City-ATM-Tests im April untersuchten Kameradrohnen die Hamburger K\u00f6hlbrandbr\u00fccke auf Risse.
Foto: DLR<\/figcaption><\/figure>\n

Auch im st\u00e4dtischen Luftraum k\u00f6nnten Verh\u00e4ltnisse bald so beengt sein wie auf den Stra\u00dfen. Lufttaxis k\u00f6nnten einen Teil der Personenbef\u00f6rderung \u00fcbernehmen. Der Einsatz von Drohnen im kommerziellen und privaten Bereich wird immer popul\u00e4rer. In Zukunft sollen Drohnen ein breites Spektrum an Aufgaben \u00fcbernehmen. Das k\u00f6nnen Kurier- oder Transportdienste sein, die Inspektion von Br\u00fccken oder gro\u00dfen Geb\u00e4uden, oder die Verkehrs\u00fcberwachung.<\/span><\/p>\n

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Drohnen wie diese russische VRT-300 k\u00f6nnten in naher Zukunft Lieferdienste und Kurieraufgaben \u00fcbernehmen. City-ATM entwickelt Technologien, mit denen sie \u00fcber unseren St\u00e4dten sicher fliegen k\u00f6nnen.
Foto: Kirill Borisenko via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n

DLR-Forscher f\u00fchren Praxistest durch <\/span><\/h3>\n

Das stellt neue Anforderungen an die Kontrolle von Luftraum und Luftverkehr. So m\u00fcssen unbemannte Drohnen und Kleinflugzeuge sich gegenseitig erkennen und einander ausweichen k\u00f6nnen. Wie das funktionieren kann, hat das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR)<\/a> Ende April mit einem Praxisversuch im Hamburger Hafen gezeigt. Der Flugversuch am 24. April 2019 ist Teil des gr\u00f6\u00dferen Forschungsprojekts City-ATM. \u201eATM\u201c steht f\u00fcr \u201eAir Traffic Management\u201c, also die \u00dcberwachung und Kontrolle des Luftverkehrs. <\/span><\/p>\n

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Diese drei Drohnen kamen bei den Flugversuchen an der Hamburger K\u00f6hlbrandbr\u00fccke zum Einsatz.
Foto: DLR<\/figcaption><\/figure>\n

Im Umfeld der K\u00f6hlbrandbr\u00fccke, einer vielbefahrenen Autobahnbr\u00fccke, lie\u00dfen Wissenschaftler des DLR-Instituts<\/a> f\u00fcr Flugf\u00fchrung Drohnen nacheinander oder gemeinsam aufsteigen. Insgesamt waren drei Drohnen im Einsatz. Dabei sollte w\u00e4hrend des laufenden Verkehrs die K\u00f6hlbrandbr\u00fccke auf Risse hin untersucht werden. <\/span> Zwei Drohnen stiegen jeweils gemeinsam auf. <\/span><\/p>\n

Dann flogen sie ihre Routen neben und unter der K\u00f6hlbrandb\u00fccke ab. An Bord der Drohnen war eine spezielle Kommunikations- und Navigationstechnik. Sie erm\u00f6glichte eine ausfallsichere Verbindung zwischen den Drohnen und den Bedienern am Boden. So konnten die Bediener st\u00e4ndig Kurs und Positionen der Flugger\u00e4te verfolgen. Zudem stellte die Deutsche Flugsicherung (DFS)<\/a>, die f\u00fcr die Kontrolle des Luftverkehrs \u00fcber Deutschland zust\u00e4ndig ist, ihre \u00dcberwachungsdaten zur Verf\u00fcgung. <\/span><\/p>\n

City-ATM ist langfristiges Vorhaben<\/span><\/h3>\n

“Wir haben unter sehr realistischen Bedingungen demonstriert, wie mit Hilfe von vernetzter Flugplanung, Registrierung und Identifikation bis hin zur Flug\u00fcberwachung, Konflikterkennung und Konfliktvermeidung automatisch fliegende Kamera-Drohnen gemeinsam sicher in einem st\u00e4dtischen Luftraum agieren k\u00f6nnen”, sagte DLR-Projektleiter Stefan Kern vom DLR-Institut f\u00fcr Flugf\u00fchrung. “Der Anwendungsfall einer Br\u00fcckenbefliegung war ein ideales Testszenario, weil hierbei die Drohnen besonders eng und dynamisch zusammenarbeiten mussten.”<\/span> Im Projekt \u201eCity-ATM\u201c arbeiten das DLR und andere Partner aus Forschung und Industrie zusammen. Ihr Ziel ist, neue Technologien zu entwickeln, mit denen Drohnen und andere autonome Luftfahrzeuge sicher in den Luftverkehr \u00fcber der Stadt integriert werden k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n

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