![\"autonomes](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Cruise-Projekt-Autonomes-Fahren-wird-Real.jpg-620x341-600x330.jpg\")
Intelligente Systeme noch nicht fehlerfrei<\/h3>\n
Die intelligenten Systeme, die f\u00fcr die Sicherheit sorgen sollen, sind zwar schon recht gut, aber noch alles andere als fehlerfrei. Wie die Saarbr\u00fccker Zeitung<\/a> berichtet, geht es bei dem grenz\u00fcbergreifenden Projekt daher um \u201eneue Versicherungsmodelle oder Erweiterungen, die beispielsweise auch einen Ausgleichsanspruch bei Hackerangriffen beinhalten.\u201c Die Kfz-Versicherungen arbeiten bereits an Modellen, die auch bei Unf\u00e4llen mit autonomen Fahrzeugen greifen werden. Au\u00dferdem m\u00fcssen auch die St\u00e4dte und Gemeinden mitziehen, was aufgrund b\u00fcrokratischer H\u00fcrden und Meinungsverschiedenheiten zwischen den Parteien eine eigene H\u00fcrde darstellen d\u00fcrfte.<\/p>\n Ein Ziel des grenz\u00fcberschreitenden Testgebiets \u00fcber 200 Kilometer Strecke ist es, dass autonome Autos sich auch bei unterschiedlichen Verkehrsregeln und -schildern in den einzelnen L\u00e4ndern zurechtfinden. So gibt es in Frankreich beispielsweise weder Haltelinien an den Ampeln noch \u201eGelb\u201c. Die Ampeln bei unseren Nachbarn springen von \u201eRot\u201c gleich auf \u201eGr\u00fcn\u201c und auch die Verkehrsschilder unterscheiden sich optisch von denen in Deutschland. Aber die Zukunft hat in der Testregion bereits begonnen. Im Saarland, der Region Luxemburg und im franz\u00f6sischen Metz gibt es schin jetzt intelligente Ampeln, die miteinander kommunizieren.<\/p>\n \u201eIn dem Testgebiet wird erprobt, was k\u00fcnftig Standard sein wird\u201c, wird der Bundesverkehrsminister von der Saarbr\u00fccker Zeitung zitiert. So soll ab 2020 ein kleiner elektrischer Linienbus \u201eon demand\u201c und autonom auf ganz normalen Stra\u00dfen mit ganz normalen Geschwindigkeiten \u00fcber die Grenzen von \u00dcberherrn im Kreis Saarlouis ins lothringische Creutzwald fahren. Ziel sei es, ein Fahrzeug der h\u00f6chsten Autonomiestufe 5 zu erschaffen, das ohne Lenkrad und Pedale auskommt, weil kein menschliches Eingreifen mehr erforderlich ist, erkl\u00e4ren die Verantwortlichen. \u201eDie Ergebnisse werden uns helfen, die Bedingungen im grenz\u00fcberschreitenden \u00d6PNV besser an den Bed\u00fcrfnissen der Kunden auszurichten\u201c, sagte Saar-Verkehrsministerin Anke Rehlinger (SPD) gegen\u00fcber der Zeitung. Sie verspricht sich von den Neuerungen auch einen R\u00fcckkang der Auffahrunf\u00e4lle und einen geringeren Spritverbrauch, \u201eweil Autos wissen, wo der n\u00e4chste Parkplatz ist.\u201c<\/p>\n Wir in Europa k\u00f6nnen autonomes Fahren<\/p><\/blockquote>\n Bisher \u00fcberwiegt bei der Bev\u00f6lkerung allerdings noch das Misstrauen gegen\u00fcber autonomen Fahrzeugen. Rund zwei Drittel der Menschen w\u00fcden sich laut der franz\u00f6sischen Verkehrsministerin Elisabeth Borne nicht in ein Auto setzen, das von einem Computer gesteuert wird und in dem sie selbst keine Kontrolle haben. Das wissen auch die deutschen Politiker. \u201eWir in Europa k\u00f6nnen autonomes Fahren\u201c, sagte Scheuer deshalb und betonte, dass auch die politischen Entscheidungen den technischen Entwicklungen angepasst werden m\u00fcssen. \u201eSonst verlieren wir Zeit.\u201c Laut Aussagen des luxemburgischen Verkehrsministers Fran\u00e7ois Bausch sollen autonome Autos ab 2035 zum Stra\u00dfenbild der Region geh\u00f6ren.<\/p>\n Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren:<\/strong> Bis autonomes Fahren zum Alltag geh\u00f6rt, wird noch einige Zeit vergehen. Zur Zeit sind die neuen Systeme, die Autos, LKWs und Busse ohne Fahrer ihren Weg auf den Stra\u00dfen und durch den Verkehr finden lassen, n\u00e4mlich noch nicht alltagstauglich. Damit die autonomen Fahrzeuge aber sch\u00f6n langsam immer mehr Fahrt aufnehmen, werden auch immer mehr Teststrecken […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":171100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[25213],"tags":[91162,55811,96295,96298],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-171103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit-de","tag-autonomes-fahren-de","tag-mobilitaet-der-zukunft-de","tag-saarland-de","tag-teststrecke-de","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["Autonomes Fahren<\/a>","Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/a>","Saarland<\/a>","Teststrecke<\/a>"],"unlinked":["Autonomes Fahren<\/span>","Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/span>","Saarland<\/span>","Teststrecke<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 10, 2019","modified":"Updated on May 10, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 10, 2019 4:48 pm","modified":"Updated on May 10, 2019 4:48 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171103"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=171103"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=171103"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=171103"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=171103"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=171103"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=171103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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