{"id":170035,"date":"2019-04-21T12:16:14","date_gmt":"2019-04-21T10:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=170035"},"modified":"2019-04-21T12:16:14","modified_gmt":"2019-04-21T10:16:14","slug":"selbstfahrende-autos-1995-muenchen-daenemark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/selbstfahrende-autos-1995-muenchen-daenemark\/","title":{"rendered":"Morgen wird besser: Selbstfahrende Autos, die schon 1995 von M\u00fcnchen nach D\u00e4nemark rasten"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend Uber erst k\u00fcrzlich 1 Milliarde US-Dollar f\u00fcr seine Abteilung f\u00fcr selbstfahrende Autos gesammelt hat, l\u00e4sst der Hype um selbstfahrende Autos nach. Laut Gartner Hypecycle<\/a> folgt jede neue Technologie einem Prozess, in dem die Erwartungen zu Beginn steigen (gehen bergauf) und wenn die Ziele und Versprechen nicht rechtzeitig erreicht werden, sinken die gleichen Erwartungen (gehen bergab). Grund daf\u00fcr ist die Untersch\u00e4tzung der Komplexit\u00e4t von Ver\u00e4nderungen. Dar\u00fcber hinaus wird in der Presse \u00fcber Unf\u00e4lle mit \u201eselbstfahrenden Tesla’s oder Ubers” berichtet und das f\u00fchrt zu einem verzerrten Bild.<\/p>\n

Wir betrachten die Zeit, in der wir leben, als wichtiger und bahnbrechender denn je. Wir leben sozusagen im Moment; der Begriff f\u00fcnf vor zw\u00f6lf ist heute allgegenw\u00e4rtig. Wenn ich diesen Begriff wieder h\u00f6re, frage ich mich immer, wie sp\u00e4t es w\u00e4hrend der Kubakrise war; vielleicht zwei vor zw\u00f6lf? Wir extrapolieren auch. Aufgrund von Trends einiger Jahre werden Prognosen f\u00fcr zwanzig Jahre und dar\u00fcber hinaus erstellt, ohne die zugrunde liegenden Werte der aktuellen Trends genau zu betrachten.<\/p>\n

Im europ\u00e4ischen Entwicklungsprojekt f\u00fcr selbstfahrende Autos mit dem Namen Eureka-Prometheus<\/a> (1987-1995) wurden alle Technologien, die sich heute mehr oder weniger in einem Level-2-Auto befinden, getestet und angewendet. Am Ende des Projekts 1995 fuhr eine Mercedes S-Klasse mit einer gro\u00dfen Anzahl von Computern im Kofferraum 1.758 Kilometer von M\u00fcnchen nach Odense in D\u00e4nemark und zur\u00fcck. Der selbstfahrende Benz fuhr in 95 Prozent der F\u00e4lle selbstst\u00e4ndig und mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 km\/h, denn schlie\u00dflich war er in Deutschland.<\/p>\n