{"id":169956,"date":"2019-04-21T12:16:14","date_gmt":"2019-04-21T10:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=169956"},"modified":"2019-04-21T12:16:14","modified_gmt":"2019-04-21T10:16:14","slug":"morgen-beter-zelfrijdende-auto-sjeesde-al-in-1995-van-munchen-naar-denemarken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/morgen-beter-zelfrijdende-auto-sjeesde-al-in-1995-van-munchen-naar-denemarken\/","title":{"rendered":"Morgen beter: Zelfrijdende auto sjeesde al in 1995 van M\u00fcnchen naar Denemarken"},"content":{"rendered":"<p>Hoewel Uber onlangs 1 miljard US dollar heeft opgehaald voor haar divisie zelfrijdende auto\u2019s, is de zelfrijdende autohype op z\u2019n retour. Volgens de <a href=\"http:\/\/www.venturemedia.nl\/Gartner-Hype-Cycle.php\">Gartner hypecycle<\/a> volgt elke nieuwe technologie een proces waarbij aan het begin de verwachtingen steeds meer toenemen (bergopwaarts) en wanneer de gestelde doelen en beloftes niet op tijd waargemaakt worden, diezelfde verwachtingen weer afnemen (bergafwaarts). De oorzaak die daaraan ten grondslag ligt, is de onderschatting van de complexiteit van veranderingen. Bovendien is de aandacht in de pers overdreven groot voor onder andere ongelukken met \u201czelfrijdende Tesla\u2019s of Ubers\u201d en daardoor ontstaat er een vertekend beeld.<\/p>\n<p>We zien de tijd waarin we leven als belangrijker en baanbrekender dan ooit tevoren. We leven als het ware in het moment; de term vijf voor twaalf is alom tegenwoordig. Als ik die term weer voorbij hoor komen, vraag me altijd af hoe laat het dan tijdens de Cubacrisis was; twee voor twaalf misschien? Ook extrapoleren we er op los. Op basis van trendlijnen van een paar jaar worden prognoses gemaakt van twintig jaar en verder, zonder goed te kijken wat de onderliggende waarden zijn van de huidige trendlijnen.<\/p>\n<p>In h\u00e9t Europese ontwikkelproject van de zelfrijdende auto, genaamd <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Eureka_Prometheus_Project\">Eureka-Prometheus<\/a>\u00a0(1987-1995), werden alle technologie\u00ebn getest en toegepast die nu min of meer op een <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/level-0-tot-level-5-autonoom-rijden-uitleg-per-niveau\/\">level 2 auto<\/a> zitten. Aan het eind van het project in 1995 legde een Mercedes S-Klasse 1758 km af van M\u00fcnchen naar het Deense Odense en terug met een flink aantal computers in de kofferbak. De geautomatiseerde Benz reed in 95 procent van de tijd zelfstandig en met snelheden tot 180 km\/u, want het was tenslotte in Duitsland.<\/p>\n<p><em>(Lees verder onder de video)<\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Ernst Dickmanns\u2019 VaMoRs Mercedes Van, 1986-2003\" width=\"1290\" height=\"968\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I39sxwYKlEE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Stel dat u een tijdreis maakt naar 1995 en de \u201czelfrijdende Benz\u201d voorbij ziet sjezen; zou u het dan mogelijk achten dat we twintig jaar later in 2015 level 5 robot-auto\u2019s zouden kunnen kopen?<\/p>\n<p>Ondanks de vele marketingpraatjes van autofabrikanten en techbedrijven schat ik in dat we daar zelfs anno nu nog ver van verwijderd zijn. We zullen echter de komende jaren deze marketingpraatjes blijven horen, want als de \u00e9\u00e9n roept dat de level 5 zelfrijdende (robot-) auto binnenkort op de markt komt, kan de ander niet achterblijven. De wedstrijd over wie er het verst is, wordt dan ook vooral in de communicatiekanalen en op de CES beurs uitgevochten.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Automatisering van bestuurderstaken kan veel ongelukken voorkomen. Daardoor is de robotauto-hype toch nog gerechtvaardigd.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>Desalniettemin zijn investeringen in zelfrijdende technologie\u00ebn erg nodig. In Nederland is het aantal verkeersdoden <a href=\"https:\/\/nos.nl\/artikel\/2280954-aantal-verkeersdoden-stijgt-fors-vooral-in-noord-brabant.html\">gestegen van 613 (2017) naar 678 (2018)<\/a>. Uit vele onderzoeken blijkt dat menselijk falen in 90 % van de gevallen de veroorzaker is van auto-ongelukken. Verdergaande automatisering van bestuurderstaken kan dan ook vele ongelukken voorkomen. Daardoor is de robotauto-hype toch nog gerechtvaardigd.<\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-169485 size-thumbnail alignright\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/jan-wouters-150x114.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"114\" \/>Jan Wouters is manager Innovation van AutomotiveNL, de clusterorganisatie van de Nederlandse automotive industrie. In het jaar dat de auto <a href=\"https:\/\/www.automotivenl.com\/nieuws\/automotivenl-nieuws\/nieuws-anl\/3055-hoera-de-auto-bestaat-250-jaar\">250 jaar bestaat<\/a> schrijft hij voor Innovation Origins over de geschiedenis van innovatie.<\/em><\/p>\n<p><strong>Over deze column:<\/strong><\/p>\n<p><em>In een wekelijkse column, afwisselend geschreven door\u00a0Eveline van Zeeland, Maarten Steinbuch,\u00a0Mary Fiers,\u00a0Carlo van de Weijer,\u00a0Lucien Engelen,\u00a0Tessie Hartjes, Jan Wouters en\u00a0Auke Hoekstra, probeert Innovation Origins uit te vinden hoe de toekomst eruit zal zien. De\u00a0zeven columnisten, af en toe aangevuld met gastbloggers, zijn allemaal op hun eigen manier bezig met oplossingen voor de problemen van onze tijd. Zodat Morgen Beter wordt.\u00a0<a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/tag\/morgen-beter\/\">Hier alle eerdere afleveringen<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoewel Uber onlangs 1 miljard US dollar heeft opgehaald voor haar divisie zelfrijdende auto\u2019s, is de zelfrijdende autohype op z\u2019n retour. Volgens de Gartner hypecycle volgt elke nieuwe technologie een proces waarbij aan het begin de verwachtingen steeds meer toenemen (bergopwaarts) en wanneer de gestelde doelen en beloftes niet op tijd waargemaakt worden, diezelfde verwachtingen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1734,"featured_media":503454,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[10351,1039],"tags":[95839,95842,95845,15102,17769],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-169956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinie-nl","category-sustainability-nl-nl","tag-autopilot-nl","tag-eureka-prometheus-nl","tag-hypes-nl","tag-morgen-beter-nl","tag-tesla-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Jan Wouters","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/jan-wouters\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Screen-Shot-2018-04-28-at-14.18.39.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/opinie-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Opinie<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Opinie<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">autopilot<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Eureka-Prometheus<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Hypes<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Morgen Beter<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">tesla<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">autopilot<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Eureka-Prometheus<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Hypes<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Morgen Beter<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">tesla<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on April 21, 2019","modified":"Updated on April 21, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on April 21, 2019 12:16 pm","modified":"Updated on April 21, 2019 12:16 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1734"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/503454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169956"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=169956"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=169956"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=169956"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=169956"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=169956"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=169956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}