{"id":168945,"date":"2019-04-03T19:02:49","date_gmt":"2019-04-03T17:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=168945"},"modified":"2019-04-03T19:02:49","modified_gmt":"2019-04-03T17:02:49","slug":"altreifen-umweltfreundlich-und-wirtschaftlich-recyceln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/altreifen-umweltfreundlich-und-wirtschaftlich-recyceln\/","title":{"rendered":"Altreifen umweltfreundlich und wirtschaftlich recyceln"},"content":{"rendered":"

Das Verbrennen von Altreifen belastet die Umwelt und vernichtet endliche Rohstoffe. Ein \u00f6sterreichisches Startup hat eine Recycling-Technologie entwickelt, die den hochwertigen Rohstoff recovered Carbon Black<\/em> (rCB) hervorbringt und eine Kreislaufwirtschaft etabliert.<\/p>\n

Die Mengen der zu entsorgenden Altreifen sind enorm: J\u00e4hrlich fallen in der Europ\u00e4ischen Union<\/em> neun Millionen Altreifen an. Das Gros wird in Industrie-\u00d6fen verbrannt. Altreifen haben einen hohen Brennwert und gelten als Ersatz-Brennstoff. Man spricht von thermischer Verwertung<\/em>. Tats\u00e4chlich sind Altreifen zu wertvoll, um verbrannt zu werden. Zu viele endliche Ressourcen, die in die Produktion und Nutzungsdauer eingehen. Bei Reifen f\u00fcr einen einzigen Personenkraftwagen werden \u00fcber neunhundertzwanzig Kilogramm mineralische, fossile und andere nat\u00fcrliche Ressourcen verbraucht. Bei einer Jahresproduktionsmenge von 1,5 Milliarden Neureifen entspricht das in Summe einer weltweiten Ressourcenverschwendung von dreihundertf\u00fcnfzig Millionen Tonnen j\u00e4hrlich.<\/p>\n

Rohstoffliches Recycling<\/h3>\n

Bisher ist das Recycling von Altreifen an einer industrietauglichen L\u00f6sung gescheitert. Gr\u00fcnde waren hohe Investitionskosten, hohe laufende Kosten und sehr starre und hochkomplexe Arbeitsabl\u00e4ufe. Der f\u00fcr das Recyling relevante Rohstoff in Reifen ist der Gummi, der aus Kohlenstoffverbindungen besteht.<\/p>\n

Das Startup Carbon Recovery<\/em> hat nach jahrelanger Entwicklungsarbeit eine industrietaugliche Methode zur Wiedergewinnung der Rohstoffe entdeckt. Es handelt sich dabei um ein zero-waste-Verfahren, das umweltfreundlich ist und hochwertige Rohstoffe hervorbringt. In einem geschlossenen und kontinuierlichen Vakuum-Niedertemperatur-Schwelverfahren (VNP-Verfahren) werden die langkettigen Kohlenstoffstrukturen wieder in gasf\u00f6rmige, fl\u00fcssige und feste Kohlenstoffe aufgel\u00f6st. Die wiedergewonnenen Rohstoffe sind ein vollwertiger Ersatz f\u00fcr die urspr\u00fcnglich in Reifen oder in technischen Gummiprodukten verwendeten Rohstoffe und etablieren eine Kreislaufwirtschaft.<\/p>\n

Rohstoffliches Recycling<\/h3>\n

F\u00fcr den rohstofflichen Recyling-Prozess werden Altreifenschnitzel zugekauft und einer thermo-chemischen Spaltung zugef\u00fchrt. Dies geschieht in einer Art Backofen bei einer Temperatur von etwa f\u00fcnfhundert Grad. Dabei werden die langen Gummimolek\u00fcle gezielt aufgespalten. Anders als bei Verbrennung und Vergasung geschieht dies zwar bei hoher Temperatur, aber unter Sauerstoffausschluss.<\/p>\n

Dabei entstehen gasf\u00f6rmige Kohlenstoffverbindungen (60%) und Feststoffe (40%). Das Gros der gasf\u00f6rmigen Anteile wird durch Kondensation zu dieselartigem \u00d6l umgewandelt. Dieses kann als Kraftstoff oder chemischer Rohstoff eingesetzt werden. Ein kleiner Teil des Gases wird umweltfreundlich zur Beheizung des Ofens verwendet.<\/p>\n

Nach einer Stunde Backzeit bleibt schwarzer Staub \u00fcbrig. Dieser besteht zu neunzig Prozent aus reinem Kohlenstoff und wird als hochwertiger Rohstoff unter der Bezeichnung recovered Carbon Black<\/em> (rCB) gehandelt.<\/p>\n

Umweltfreundlich<\/h3>\n

Jeder Liter nicht neu gef\u00f6rdertes \u00d6l sch\u00fctzt die Umwelt, so das Mantra des Startup. Tausend Kilogramm rCB<\/em> sparen die F\u00f6rderung von zweitausend Liter \u00d6l und vermeiden den Aussto\u00df von 5000 Kilogramm CO2.<\/p>\n

Das Verfahren kann den urspr\u00fcnglichen Rohstoff vollkommen ersetzen und bringt recycelf\u00e4hige Rohstoffe hervor, so dass eine Kreislaufwirtschaft etabliert werden kann. Wobei das Verfahren nicht nur \u00f6kologisch, sondern auch \u00f6konomisch ist. Eine Tonne Altreifenschnitzel wird um f\u00fcnfzig Euro zugekauft und die wiedergewonnenen Rohstoffe erzielen einen Marktpreis von f\u00fcnfhundertsiebzig Euro. Carbon Black<\/em> ist ein unersetzbarer Werkstoff in der Reifen- und Gummi-Industrie. J\u00e4hrlich werden in der Reifen- und Gummi-Industrie weltweit vierzehn\u00a0Millionen Tonnen ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Ambitioniertes Gesch\u00e4ftsmodell<\/h3>\n

Mit der Pilotanlage errichtete das Startup einen Standort im Gro\u00dfraum Wien, der Mitte 2019 in Betrieb gehen soll. Die Anlage hat eine Kapazit\u00e4t von 8000 Tonnen Altreifen j\u00e4hrlich. Das Gesch\u00e4ftsmodell ist ambitioniert: Im Dezember 2018 wurde eine Neuinvestition erfolgreich auf Conda<\/em> finanziert. Bis 2022 sollen weitere Anlagen in \u00d6sterreich und anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern errichtet werden. 2023 sollen die Conda<\/em> Investoren plus Unternehmensbeteiligung zur\u00fcckgezahlt werden.<\/p>\n

Hinter Carbon Recovery<\/em><\/a> stehen drei ausgewiesene Experten<\/a>. Der technische Leiter, Drago Wolf,<\/em> besch\u00e4ftigt sich schon seit zwanzig Jahren mit der Wiedergewinnung von Wertstoffen aus Kraftfahrzeugen. Der f\u00fcr Gesch\u00e4ftsentwicklung und Vertrieb zust\u00e4ndige Claus Lamer<\/em> bringt seine Erfahrungen in den Bereichen Life Science<\/em> und erneuerbare Energien sowie Umwelttechnik ein. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Christian Konvalina<\/em> kommt aus dem Zentraleinkauf von Supermarktketten.<\/p>\n

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