{"id":166953,"date":"2019-03-07T11:59:00","date_gmt":"2019-03-07T10:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=166953"},"modified":"2019-03-07T11:59:00","modified_gmt":"2019-03-07T10:59:00","slug":"elektronische-brancards-en-defibrillator-drones-het-gebruik-van-technologie-in-bergreddingsoperaties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/elektronische-brancards-en-defibrillator-drones-het-gebruik-van-technologie-in-bergreddingsoperaties\/","title":{"rendered":"Elektronische brancards en defibrillator drones: het gebruik van technologie in bergreddingsoperaties"},"content":{"rendered":"

Extreme weersomstandigheden in hooggebergten kunnen tot grote gevaren leiden – en deze kunnen vervolgens voor grote uitdagingen voor bergreddingsdiensten zorgen. Technologie kan hier echter een helpende hand bieden. Bergreddingsdiensten en onderzoeksinstellingen in het grensgebied van Oostenrijk\/Itali\u00eb werken momenteel samen om reddingstechnologie\u00ebn en -technieken te analyseren en optimaliseren. Experts van de Universiteit van Klagenfurt<\/a>\u00a0begeleiden het project aan de hand van evaluaties op het gebied van elektromobiliteit.<\/p>\n

Bergreddingsdiensten doen al generaties lang veel kennis op over hoe je omgaat met extreme weersomstandigheden in het hooggebergte. Er bestaan echter situaties waarin menselijke kracht en de huidige beschikbare technologie niet genoeg zijn. Zo zijn er bijvoorbeeld situaties geweest waarin het mistig was waardoor de reddingshelikopter niet op kon stijgen – of dat de vermoeiende afdaling met de brancard urenlang duurde.<\/p>\n

Vier bergreddingsorganisaties uit Karinthi\u00eb, Tirol, Zuid Tirol en Belluno willen nu hun kennis samenvoegen en onderzoek doen naar het potentieel van nieuwe technologie\u00ebn die gebruikt kunnen worden voor bergreddingsoperaties. Het project heet\u00a0Smart Test of Alpine Rescue Technologies<\/a> (START) en wordt gesteund door lokale onderzoeksinstellingen. Naast optimalisaties zullen ook IT-applicaties en extra ondersteuning worden ontwikkeld om mensen in noodgevallen in de bergen op de juiste manier te ondersteunen. Daarbij richt het project zich ook op de\u00a0co\u00f6rdinerende taken op het gebied van bergreddingen, legt Gerald Reiner,\u00a0Hoogleraar in de afdeling Productiemanagement en Logistiek van de Universiteit van Klagenfurt, uit. Samen met zijn collega Christian Wankm\u00fcller is hij verantwoordelijk voor de beoordeling van de gebruikte elektrische mobiliteit en technologie\u00ebn.<\/p>\n

Beoordeling<\/h3>\n

De wetenschappers beginnen het project met een vragenlijst voor de bergredders. Het doel is om erachter te komen welk apparaat het gunstigst is. In een andere vragenlijst wordt de apparatuur met de ultieme voordelen – volgens de bergredders – nader beoordeeld.<\/p>\n

De categorie elektrische mobiliteit omvat items zoals e-bikes, elektronische brancards en verschillende soorten drones; zoals de defibrillator drone, legt Wankm\u00fcller uit.<\/p>\n

E-bikes worden al gebruikt in e-parken. In deze parken worden\u00a0ze door de hulpverleners gebruikt om de reddingsoperatie te versnellen. Op deze manier wordt belangrijke informatie voor de reddingsketen al verzameld v\u00f3\u00f3r het reddingsteam arriveert<\/p>\n

Bergredders moeten vaak urenlang door ondoordringbare gebieden reizen.\u00a0Elektronisch bediende brancards kunnen de hoeveelheid kracht die hiervoor nodig is verminderen.<\/p>\n

“In hooggebergten zijn hartaanvallen de meestvoorkomende doodsoorzaken, die verantwoordelijk zijn voor dertig procent van alle sterfgevallen. Onderzoek heeft aangetoond dat de overlevingskans al na zes minuten afneemt. De helikopter doet er vijftien tot twintig minuten over om afgelegen gebieden te bereiken”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Defibrillator drones<\/h3>\n

Met de\u00a0defibrillator drone<\/a> als voorbeeld legt Wankm\u00fcller uit hoe deze bergreddingsoperaties geoptimaliseerd kunnen worden:<\/p>\n

De defibrillator drone is op twee significante manieren superieur aan de helikopter:<\/p>\n