{"id":166754,"date":"2019-03-04T08:10:14","date_gmt":"2019-03-04T07:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=166754"},"modified":"2019-03-04T08:10:14","modified_gmt":"2019-03-04T07:10:14","slug":"technologie-in-der-bergrettung-implementieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/technologie-in-der-bergrettung-implementieren\/","title":{"rendered":"Technologie in der Bergrettung implementieren"},"content":{"rendered":"

Extreme Wettersituationen im Hochgebirge bergen gro\u00dfe Gefahren \u2013 und fordern die Bergrettung enorm. Technologie kann unterst\u00fctzend wirken. Jetzt kooperieren Bergrettungen und Forschungsst\u00e4tten im Grenzgebiet von \u00d6sterreich\/Italien, um Rettungstechnologien und -techniken zu analysieren und optimieren. Experten der Universit\u00e4t Klagenfurt<\/em> begleiten das Projekt mit Evaluierungen im Bereich Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n

Die Bergrettung hat sich \u00fcber Generationen viel Wissen im Umgang mit den extremen Wetterbedingungen im Hochgebirge angeeignet. Trotzdem gibt es Situationen, in denen menschliche Kraft und vorhandene Technik kaum ausreichen. Zum Beispiel wenn es neblig ist und der Rettungshubschrauber nicht starten kann \u2013 oder bei stundenlangem kr\u00e4ftezehrendem Abstieg mit der Trage.<\/p>\n

Vier Bergrettungs-Organisationen aus K\u00e4rnten<\/em>, Tirol<\/em>, S\u00fcdtirol <\/em>und Belluno wollen ihr Wissen nun b\u00fcndeln, um das Optimierungs-Potenzial neuer Technologien f\u00fcr die Bergrettung zu erforschen. <\/em>Das Projekt l\u00e4uft unter dem Titel Smart Test of Alpine Rescue Technologies<\/em><\/a> (START) und wird von lokalen Forschungsst\u00e4tten unterst\u00fctzt. Neben Optimierungen sollen IT-Anwendungen und \u2013Unterst\u00fctzungen entwickelt werden, um Menschen in Bergnot besser helfen zu k\u00f6nnen und die Koordinationsaufgaben zwischen den Bergrettungen besser zu bew\u00e4ltigen, erkl\u00e4rt Gerald Reiner<\/em><\/a> Professor in der Abteilung f\u00fcr<\/em> Produktionsmanagement und Logistik<\/em> an der Universit\u00e4t Klagenfur<\/em>t. Er ist gemeinsam mit seinem Kollegen Christian Wankm\u00fcller<\/em><\/a> f\u00fcr die Evaluierung der eingesetzten Elektromobilit\u00e4t und der Techniken verantwortlich.<\/p>\n

Evaluierung<\/h3>\n

Die Wissenschafter starten das Projekt mit einem Fragebogen f\u00fcr die Bergretter. Darin soll ermittelt werden, welches Ger\u00e4t den gr\u00f6\u00dften Nutzen bringt. In einem weiteren Fragebogen werden die Ger\u00e4te mit dem gr\u00f6\u00dften Nutzen von den Bergrettern genauer analysiert.<\/p>\n

In die Kategorie Elektromobilit\u00e4t fallen Ger\u00e4te wie E-Bike, elektronische Trage und unterschiedliche Drohnentypen wie zum Beispiel die Defibrillator-Drohne, erkl\u00e4rt Wankm\u00fcller<\/em>.<\/p>\n

E-Bikes sind in E-Parks bereits im Einsatz. Dort werden sie von \u00e4rztlichen Ersthelfern genutzt, um die Rettungsaktion zu beschleunigen. Die Informationen f\u00fcr die Rettungskette sollen noch vor Eintreffen der Rettungsmannschaft ermittelt werden.<\/p>\n

Bergretter bewegen sich oft stundenlang im unwegsamen Gebiet. Elektronisch zu bedienende Tragen k\u00f6nnen den Kraftaufwand reduzieren.<\/p>\n

Einsatz-Szenario<\/h3>\n

Anhand der Defibrillator-Drohne erkl\u00e4rt Wankm\u00fcller<\/em> ein Beispiel zur Optimierung von Bergrettungsaktionen:<\/p>\n

Die Defibrillator-Drohne ist dem Hubschrauber in zwei entscheidenden Aspekten \u00fcberlegen:<\/p>\n