{"id":166434,"date":"2019-02-27T12:17:32","date_gmt":"2019-02-27T11:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=166434"},"modified":"2019-02-27T12:17:32","modified_gmt":"2019-02-27T11:17:32","slug":"eindhoven-airport-als-proeftuin-voor-innovatie-tu-e-studenten-aan-de-slag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/eindhoven-airport-als-proeftuin-voor-innovatie-tu-e-studenten-aan-de-slag\/","title":{"rendered":"Eindhoven Airport als proeftuin voor innovatie, TU\/e-studenten aan de slag"},"content":{"rendered":"

Compleet nieuwe en praktische manieren om de doorstroom van reizigers op Eindhoven Airport te verbeteren. Daar gaan studenten van de TU\/e voor zorgen. Los van patronen en bestaande producten. <\/strong><\/p>\n

Een groep van vijf studenten uit de faculteiten technische bedrijfskunde en industrial design gaan het operationele proces van de luchthaven proberen te verbeteren. \u201cWe willen graag samen met de expertise om ons heen en de mensen van de werkvloer kijken hoe we processen kunnen optimaliseren, versnellen en vernieuwen\u201d, zegt Ivar van der Smaal, innovatiemanager bij Eindhoven Airport. \u201cWe hebben gemerkt dat het heel verfrissend kan zijn om andersdenkenden, de nieuwe generatie, mee te laten denken. Zij kijken met een hele andere bril.\u201d Bovendien denken zij volgens Van der Smaal nog niet in patronen en kijken ze niet naar producten of diensten die bestaande leveranciers bieden, maar hebben ze een brede blik op de mogelijkheden.<\/p>\n

Dat is ook precies wat de TU\/e wil bereiken met dit project. \u201cMet SURE Innovation<\/a> willen we studenten problemen in de praktijk laten onderzoeken in plaats van alleen te kijken naar de theorie\u201d, legt Jan Hubers, van TU\/e Innovation Lab, uit. \u201cBij het vliegveld liggen denk ik veel interessante uitdagingen waar studenten wat van kunnen leren. Daarnaast kunnen zij de kennis die ze hebben opgedaan tijdens de opleiding toepassen in de praktijk.\u201d<\/p>\n

Herkenbaar thema<\/strong><\/h3>\n

Het eerste thema waar de studenten zich over gaan buigen, is een heel herkenbaar thema voor de reizigers; de doorstroom bij de securitycheck. \u201cMensen staan dan in de rij. De ene weet bijvoorbeeld precies dat vloeistoffen in een zakje moeten en dat de riem af moet. Maar er zitten ook mensen tussen die dat niet weten\u201d, legt Van der Smaal uit. \u201cAls een passagier wel weet wat hij of zij moet doen, heeft diegene \u2018last\u2019 van de mensen die dat niet weten en wordt de doorstroom beperkt.\u201d Voor dat probleem is volgens Van der Smaal nog geen concrete oplossing. \u201cStudenten moeten op een wetenschappelijke manier omdenken om het probleem aan te vliegen. Uiteindelijke komen zij tot een product dat we kunnen testen.\u201d<\/p>\n

Kennis uit de regio<\/strong><\/h3>\n

Volgens Van der Smaal is Eindhoven Airport de proeftuin voor kennis uit de regio, voor universiteiten, bedrijven en andere luchthavens. Bovendien is de luchthaven relatief klein en schaalbaar, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Schiphol. \u201cWe hebben een overzichtelijk luchthavenproces met een paar belangrijke stakeholders. Daardoor kunnen we snel producten gaan testen en processen valideren.\u201d Dat is volgens Hubers voor de studenten ook belangrijk. \u201cDe luchthaven kan snel schakelen wat ervoor zorgt dat het ontwikkelen en testen van idee\u00ebn sneller kan verlopen.\u201d<\/p>\n

En daar is de Brainport Regio volgens de innovatiemanager een goede plek voor. \u201cEr is heel veel kennis in de regio. Het zou zonde zijn als die kennis maar binnen \u00e9\u00e9n bedrijf, op \u00e9\u00e9n universiteit of op \u00e9\u00e9n campus blijft.\u201d Die kennis moet volgens Van der Smaal verbonden worden. \u201cDat is ook de honger van de universiteit naar de connectie met het bedrijfsleven.\u201d<\/p>\n

Structureel samenwerken<\/strong><\/h3>\n

Die honger blijft niet bij \u00e9\u00e9n onderdeel van de luchthaven. \u201cDe samenwerking tussen Eindhoven Airport en de TU\/e begint nu bij een relatief klein, operationeel vraagstuk, maar in de toekomst kunnen we ook grotere vraagstukken samen oppakken\u201d, zegt Van der Smaal. \u201cZo kunnen we bijvoorbeeld kijken naar thema\u2019s als het parkeerprobleem. Ook kunnen we studenten eventueel al gaan betrekken bij de onderzoeksfase van bepaalde onderwerpen.\u201d<\/p>\n

Ook Jan Hubers ziet vanuit de TU\/e een structurele samenwerking voor zich. \u201cIn de toekomst kunnen misschien ook de resultaten van onze onderzoekers snel getest worden bij Eindhoven Airport\u201d, legt hij uit. \u201cZo kunnen zij snel reageren en kijken of de idee\u00ebn in de praktijk ook echt werken. Maar ook het onderzoek zelf zou plaats kunnen vinden op het vliegveld.\u201d<\/p>\n

Praktijk tijdens de opleiding<\/strong><\/h3>\n

Dat wordt volgens Hubers steeds belangrijker. \u201cVroeger ging je naar de universiteit om onderzoeker te worden en je binnen een heel klein gebiedje ergens mee bezig te houden. Nu zien we onder studenten steeds meer de wens om het verschil te maken. Daarbij willen ze ook steeds liever in de praktijk bezig zijn\u201d, stelt hij. Hierdoor belanden studenten volgens hem vaker in de praktische kant van het bedrijfsleven en niet zo zeer op het onderzoekvlak. \u201cZe bedenken en ontwikkelen praktische oplossingen. Daarvoor moeten zij al tijdens de opleiding in aanraking zijn geweest met de praktijk.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Compleet nieuwe en praktische manieren om de doorstroom van reizigers op Eindhoven Airport te verbeteren. Daar gaan studenten van de TU\/e voor zorgen. Los van patronen en bestaande producten. Een groep van vijf studenten uit de faculteiten technische bedrijfskunde en industrial design gaan het operationele proces van de luchthaven proberen te verbeteren. \u201cWe willen graag […]<\/p>\n","protected":false},"author":1640,"featured_media":510516,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[1843,1063],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-166434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-eindhoven-airport-nl","tag-tue-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Linda Bak","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/linda-bak\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/193205-bram-berkien-2015-10-23-15-32-29-be8377-original-1453109214.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["eindhoven airport<\/a>","TU\/e<\/a>"],"unlinked":["eindhoven airport<\/span>","TU\/e<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on February 27, 2019","modified":"Updated on February 27, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on February 27, 2019 12:17 pm","modified":"Updated on February 27, 2019 12:17 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1640"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/510516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166434"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=166434"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=166434"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=166434"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=166434"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=166434"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=166434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}