Neben all den futuristisch anmutenden Elektrogef\u00e4hrten fiel die Premiere des klassisch fossil-getriebenen Mercedes-Benz CLA Coup\u00e9s fast schon bieder aus. Erst das Innenleben verband den Mercedes-Neuling mit dem \u00dcberthema der CES: Erstmals ist ein Mercedes mit einer Gestenerkennung ausgestattet. Sie erm\u00f6glicht die Anpassung der Bildschirminhalte, wenn sich eine Hand dem Touchscreen in der Armaturentafel oder dem Touchpad auf der Mittelkonsole n\u00e4hert, aktiviert das Innenraumlicht, wenn sich die Hand des Fahrers in der Dunkelheit in Richtung unbesetztem Beifahrersitz bewegt und erkennt Dank k\u00fcnstlicher Intelligenz, was der Fahrer aktuell braucht, um sich wohl zu f\u00fchlen.<\/p>\n
Deutlich auff\u00e4lliger dagegen der Auftritt der deutschen Autozulieferer. Sowohl Bosch, ZF, Continental als auch Detaills f\u00fcr zuk\u00fcnftige Mobile<\/strong><\/p>\n Aber auch die kleineren Automobilzulieferer waren vor Ort vertreten. Behr-Hella Thermocontrol<\/a> aus Lippstadt zum Beispiel entwickelt Bedien- und Anzeigeger\u00e4te f\u00fcr Fahrzeuginnenr\u00e4ume und zeigte unter anderem das zentrale Bedienfeld des Porsche Panamera. Paragon<\/a> mit Sitz in Delbr\u00fcck bietet Autoherstellern mit Edwin einen intelligenten Sprachassistenten, der sich auch bei bestehenden Fahrzeugmodellen ohne gro\u00dfen Aufwand in die laufende Serie integrieren l\u00e4sst. Au\u00dferdem hat Paragon den sogenannten \u201ePerfekten Lautsprecher\u201c entwickelt. Das Ger\u00e4t kompensiert Jenseits der Mobilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n Dass der gute Ton auch ohne die Automobilindustrie aus Deutschland kommen kann, beweist Beyerdynamic<\/a> aus Heilbronn. Das Unternehmen bietet Kopfh\u00f6rer, Mikrofone und ganze Konferenzsysteme. Wer mag, kann sich hier seinen Kopfh\u00f6rer online individuell zusammenstellen und ganz analog von Hand fertigen lassen.<\/p>\n Die komplette digitale Heim-Kontrolle in formsch\u00f6nen Design verspricht Eve<\/a>. Das M\u00fcnchner Unternehmen bietet Apple-like gestaltete Heimkontrollger\u00e4te an. Mit denen lassen sich Heizungen drahtlos aufdrehen, Lichter dimmen oder die Zust\u00e4nde diverser Ger\u00e4te von unterwegs auslesen. Die Funktionen lassen sich nahtlos in das Apple Homekit integrieren, sprich: Die Ansteuerung ist sowohl \u00fcber iPhone, iPad, Apple TV oder Apple Watch m\u00f6glich; neuerdings auch per Stimme und \u201eHey Siri”.<\/p>\n Innovationen f\u00fcr industrielle Anwender<\/strong><\/p>\n Grundlage f\u00fcr die detailgenaue Modellierung von Geb\u00e4uden sind pr\u00e4zise und kompatible Daten. Bei existierenden Geb\u00e4uden fehlen sie oft. Voxelgrid<\/a>, Startup aus M\u00fcnchen, arbeitet deswegen an automatisierten Verfahren, die nicht nur exakte 2D- und 3D-Modelle generieren, sondern auch automatisch Materialien erkennen k\u00f6nnen. Trinamic<\/a> Motion Control aus Hamburg liefert Bewegungs- und Motorkontroll-Technik. Dabei geht es um die pr\u00e4zise Erfassung und Steuerung von beweglichen Teilen und Objekten. Auf der Intelligenz eingebaut oder auch nicht<\/strong><\/p>\n Der Begriff \u201ek\u00fcnstliche Intelligenz\u201c war auf der CES19 so gut wie allgegenw\u00e4rtig. Der \u00fcberwiegende Teil der ausgestellten L\u00f6sungen Dass es bei all den intelligenten Produkten auch ganz analog und undigital zugehen kann, zeigt Laut<\/a>. Laut designt Ger\u00e4teh\u00fcllen und B\u00e4nder f\u00fcr Armbanduhren, um \u2013 wie das Unternehmen sagt \u2013 Lifestyle mit Technik zu verbinden, gut auszusehen und die Ger\u00e4te zu sch\u00fctzen \u2013 ganz mechanisch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Auf der Welt gr\u00f6\u00dften Consumer Elektronik Messe CES in Las Vegas haben deutsche Unternehmen nicht die ganz gro\u00dfen Schlagzeilen gemacht. Faltbare TV-Bildschirme oder Echtzeit-Remote-Operationen via 5G-Mobilfunkstandard kamen von Anbietern aus anderen Regionen. Trotzdem lohnt ein Blick auf das, was die rund 50 Aussteller mit Stammsitz Deutschland in die Hauptstadt des Gl\u00fcckspiels trieb. Auto und Mobilit\u00e4t […]<\/p>\n","protected":false},"author":1659,"featured_media":507601,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[23253],"tags":[91162,93202,25361,29732,25288],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-163319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit","tag-autonomes-fahren-de","tag-ces19-de","tag-elektromobiliaet-de","tag-kuenstliche-intelligenz-de","tag-mobilitaet-de","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Volker Joksch","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/volker-joksch\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190110-Bio_Hybrid_Garage_Cargo_Passenger.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["Autonomes Fahren<\/a>","CES19<\/a>","elektromobili\u00e4t<\/a>","k\u00fcnstliche intelligenz<\/a>","mobilit\u00e4t<\/a>"],"unlinked":["Autonomes Fahren<\/span>","CES19<\/span>","elektromobili\u00e4t<\/span>","k\u00fcnstliche intelligenz<\/span>","mobilit\u00e4t<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 10, 2019","modified":"Updated on January 10, 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 10, 2019 11:40 pm","modified":"Updated on January 10, 2019 11:40 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1659"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163319"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=163319"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=163319"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=163319"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=163319"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=163319"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=163319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190110-Bio-Hybrid_Connected-600x425.jpg\")
Sch\u00e4ffler zeigten auf der CES eigene automobile Konzepte. Boschs Shuttle-Studie<\/a> feierte auf der Messe Premiere, ZF zeigte sein Robo-Taxi<\/a>, Continental war ebenfalls mit seinem Shuttle vertreten und Schaeffler aus Herzogenaurach zeigte neben Neuigkeiten f\u00fcr sein modulares Shuttle-System Mover auch seriennahe Versionen seines Bio-Hybrids \u2013 quasi eine Kreuzung zwischen E-Bike und Kleist-Auto: vier R\u00e4der, Dach und Windschutzscheibe, tauglich f\u00fcr Stra\u00dfe und Radweg sowie f\u00fchrerschein- und zulassungsfrei zu betreiben. Der elektrische Antrieb unterst\u00fctzt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km\/h. \u201eSmartphone und Smartwatch sind ins Konzept integriert\u201c, sagt Tim Hosenfeldt, Leiter des Bereiches Zentrale Innovation bei Schaeffler. \u201eSo werden sich in Zukunft Funktionen \u00fcber eine eigene Bio-Hybrid-App steuern lassen und dem Fahrer das Leben erleichtern.\u201c<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190110-perfect_speaker_956x660px.jpg\")
Klangverzerrungen aufgrund von r\u00e4umlichen Ver\u00e4nderungen automatisch. Laut Paragon erm\u00f6glicht es diese Technik, insgesamt kleinere Lautsprecher zu bauen und auf gesonderte Bass-Einheiten (Subwoofer) zu verzichten. Besonderes Schmankerl am Stand: Ab Juli 2019 m\u00fcssen Elektrofahrzeuge in der EU mit Fahrzeugwarnsystemen ausgestattet sein, damit Fu\u00dfg\u00e4nger und Fahrradfahrer die leisen Stromer nicht \u00fcberh\u00f6ren. Paragon Electroacoustics bietet daf\u00fcr entsprechende L\u00f6sungen an.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190110-Trinamic-Module_Key_Visual.jpg\")
CES stellte Trinamic seine neue Familie von E-Motoren mit integriertem RISC-V-Mikrokontroller vor. \u201eDie Integration von leistungsf\u00e4higen Prozessoren in die Motorsteuerung erm\u00f6glicht Funktionen, die in Zukunft nicht mehr wegzudenken sein werden. Dazu geh\u00f6rt die \u00dcberwachung des Zustands einer Komponente oder die vorausschauende Wartung\u201d, sagt Trinamic CEO und Gr\u00fcnder Michael Randt. Sensorics<\/a> ist ein Startup aus Dresden, das kundenspezifische Sensorl\u00f6sungen f\u00fcr die Near-Infrared-Spektroskopie entwickelt. Aufgrund der eingesetzten Technologie k\u00f6nnen die Detektoren so klein ausfallen, dass sie als Mobilger\u00e4te selbst f\u00fcr den Massenmarkt taugen. Plan B ist zum Beispiel ein Analyseger\u00e4t sowohl f\u00fcr Gro\u00dfbrauereien als auch f\u00fcr Hobby-Brauer, mit dem sich schnell und unkompliziert w\u00e4hrend des Brauprozesses Zucker- und Alkoholgehalt bestimmen lassen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190110-CINQ-difuser.jpg\")
wertet Daten aus, zieht Schl\u00fcsse und lernt dazu. Eine \u00e4u\u00dferst unvorhergesehene Kombination bot in diesem Zusammenhang SMP. Das Unternehmen aus M\u00fcnchen macht mit CINQ<\/a> Duft intelligent und dynamisch. So funktioniert\u2019s: SMP sendet dem Interessenten eine Art Fragebogen zu, \u00fcber den f\u00fcnf spezifische D\u00fcfte ermittelt werden. Die kommen in einen speziellen Zerst\u00e4uber, der aus den Einzelsubstanzen \u00fcber 8.000 unterschiedliche Duftkombinationen erzeugen kann. Eine App wertet die Interaktion mit dem Zerst\u00e4uber aus und ermittelt so den passenden Duft f\u00fcr den Moment.<\/p>\n