{"id":163055,"date":"2019-01-09T09:29:15","date_gmt":"2019-01-09T08:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=163055"},"modified":"2019-01-09T09:29:15","modified_gmt":"2019-01-09T08:29:15","slug":"convercycle-vom-citybike-zum-lastenrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/convercycle-vom-citybike-zum-lastenrad\/","title":{"rendered":"Convercycle: vom Citybike zum Lastenrad"},"content":{"rendered":"

Keine Frage: Radfahren ist gesund und schont die Umwelt. Doch wer etwas zu transportieren hat, steigt dann meist wieder auf das Auto um. Dieses umweltbelastende Verhalten k\u00f6nnte bald Vergangenheit sein. Denn der Offenbacher Design-Student David Maurer t\u00fcftelt derzeit an einer flexiblen L\u00f6sung, die die Vorteile eines wendigen Citybikes mit denen eines praktischen Lastenfahrrades vereint. Sein \u00fcberzeugendes Konzept ist ein Alltagsfahrrad, das sich mit nur einem Handgriff innerhalb von Sekunden in ein Cargobike verwandelt.<\/p>\n

Der Trick: Durch leichtes Anheben des Korbes l\u00e4sst sich das Hinterrad bequem ausklappen. Zum Vorschein kommt ein integrierter Lastenkorb, der mit einem Volumen von etwa zwei Wassertr\u00e4gern beziehungsweise einem zul\u00e4ssigen Gewicht von 60 Kilogramm Platz f\u00fcr Eink\u00e4ufe aber auch Kindersitze bieten soll. Maurer plant zudem individuelle Anpassungen seines Bikes mit Sonderbauten wie abschlie\u00dfbaren Kisten sowie E-Bike-Varianten mit 250 Watt \u2013 was einer Reichweite von etwa 60 Kilometern nahekommt \u2013 zu konzipieren.<\/p>\n

\"convercycle\"
Convercycle<\/figcaption><\/figure>\n

Testphase bis zur Marktreife<\/strong><\/h3>\n
\"Vom
Als Citybike passt das Convercycle in jeden Fahrradst\u00e4nder \u00a9Convercycle<\/figcaption><\/figure>\n

Derzeit befindet sich der etwa 18 Kilogramm wiegende Prototyp des Convercycles in der Testphase. Zusammen mit einem Fahrrad-Rahmenbauer aus Frankfurt sowie einer Engineering GmbH aus M\u00fcnchen wird er gerade bis zur Marktreife perfektioniert. Gleichzeitig l\u00e4uft seit Januar 2019 eine Indiegogo-Kampagne,<\/a> um die Herstellung und den Vertrieb des Convercycles final zu realisieren. Der Offenbacher Produktdesigner wird dabei von \u201eidea meets market\u201c, einem Verwertungsdienstleister, der sich auf den Technologietransfer spezialisiert hat, unterst\u00fctzt.<\/p>\n

Zukunftsweisendes Konzept<\/strong><\/p>\n

Das Convercycle-Team rechnet mit einem hohen Zuspruch. Denn das variable Bike aus Offenbach d\u00fcrfte den immer weiterwachsenden Anspr\u00fcchen an ein modernes und umweltfreundliches Fahrzeug f\u00fcr die Stadt sehr entgegenkommen. Viel zu umst\u00e4ndlich ist derzeit noch der Transport mit dem Alltagsbike. Rucksack, Korb und Anh\u00e4nger machen die Fahrt oft zu einer unsicheren Wackelpartie. Und wer nicht professioneller Kurier ist, hat sicherlich auch kein herk\u00f6mmliches Lastenfahrrad als mobile Alternative in der Garage stehen. Zumal dieses f\u00fcr den Hausgebrauch ganz einfach zu sperrig ist. Es passt weder in Fahrradst\u00e4nder noch eignet es sich zur Mitnahme in die Bahn. Das innovative Konzept aus Offenbach scheint also der richtige Weg in die Zukunft.<\/p>\n

\"Skizze
Die technischen Details des Convercycles \u00a9Convercycle<\/figcaption><\/figure>\n

Technische Details<\/strong><\/h3>\n

Das etwa 1,85 Meter lange Citybike ist in der ausgeklappten Version 2,55 Meter lang. Erh\u00e4ltlich wird das Rad in zwei Gr\u00f6\u00dfenversionen mit leichtrollenden 28 Zoll Schwalbe G-One Reifen sein. Auch die weitere Ausstattung kann sich sehen lassen: w\u00e4hrend die elektrische Variante eine Shimano Nexus Inter erhalten soll, kommt die stromfreie Version mit einer Shimano Alfine 8-Gang-Schaltung daher. Zudem werden dem Cityflitzer SM-RT64 Scheibenbremsen von Shimano verpasst. Sobald die Prototypen getestet sind, wird sich das Convercycle einer T\u00dcV-Pr\u00fcfung stellen und f\u00fcr eine Stra\u00dfenzulassung stark gemacht. \u00dcbrigens: Wer schnell ist und das angehende Unternehmen finanziell unterst\u00fctzt, kann im Moment noch eine der limitierten Convercycle-Vorab-Editionen \u2013 voraussichtlicher Liefertermin August 2019 \u2013 zum Selbstkostenpreis ergattern.<\/p>\n

Bild oben: Produktdesigner David Maurer auf einer Testfahrt\u00a0\u00a9Convercycle<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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