{"id":161988,"date":"2018-12-22T11:39:01","date_gmt":"2018-12-22T10:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=161988"},"modified":"2018-12-22T11:39:01","modified_gmt":"2018-12-22T10:39:01","slug":"e-roadtrip-die-romantik-des-verlangsamens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/e-roadtrip-die-romantik-des-verlangsamens\/","title":{"rendered":"E-Roadtrip: die Romantik des Verlangsamens"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend der BMW i3 auf einer kurvenreichen Bergstra\u00dfe f\u00e4hrt, sinkt der Energiez\u00e4hler unseres Autos auf das absolute Minimum. Nur noch drei Kilometer, bis uns der Strom ausgeht. Andere Elektroautofahrer w\u00fcrden schon lange Zeit unter Reichweitenangst<\/a> leiden, doch wir bleiben die Ruhe selbst. Warum sollten wir uns auch Sorgen machen? Ein Roadtrip von Eindhoven nach M\u00fcnchen in einem Elektroauto mit einer Reichweite von knapp 200 Kilometern ist ohnehin problematisch. In den Niederlanden, dem Marktf\u00fchrer bei Ladestationen<\/a>, ist das keine Kunst, aber im Dieselland Deutschland muss man sie mit einer Laterne finden.<\/p>\n

Zahlungssysteme<\/h3>\n

\"Amber<\/a>Siehe da, der Scheinwerfer leuchtet bereits auf die beiden Ladestationen vor dem Wiesbadener Rathaus. Warten Sie einfach ab, ob sie das richtige Zahlungssystem f\u00fcr unsere New Motion<\/a> Card haben. Um die Sache noch komplizierter zu machen, verf\u00fcgen die wenigen deutschen Ladestationen auch \u00fcber eine Vielzahl von Zahlungssystemen. Von der App, \u00fcber das Kreditkarten- oder Paypal-System, bis hin zum v\u00f6llig kostenlosen System ist alles dabei. Aber wenn unser niederl\u00e4ndisches Smartphone die deutsche App nicht laden will, scheint der Helpdesk des Energiekonzerns E.on tats\u00e4chlich von einem Mann besetzt zu sein, der die Ladestation aus einem B\u00fcro Hunderte von Kilometern entfernt freischaltet.<\/p>\n