{"id":161820,"date":"2018-12-21T23:36:52","date_gmt":"2018-12-21T22:36:52","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=161820"},"modified":"2018-12-21T23:36:52","modified_gmt":"2018-12-21T22:36:52","slug":"van-studententeam-tot-start-up-mierenzuurmotor-van-team-fast-gaat-in-2019-de-markt-op","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/van-studententeam-tot-start-up-mierenzuurmotor-van-team-fast-gaat-in-2019-de-markt-op\/","title":{"rendered":"Van studententeam tot start-up: Mierenzuurmotor van Team FAST gaat in 2019 de markt op"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section admin_label=”section”]
\n\t\t[et_pb_row admin_label=”row”]
\n\t\t\t[et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text”]DENS is de start-up die voortkomt uit Team FAST. Het studententeam van de TU\/e dat een systeem bedacht om voertuigen te laten rijden op mierenzuur gaat hun systeem echt op de markt brengen. \u201cEind 2019 hebben wij een prototype dat commercieel toepasbaar is.\u201d<\/strong><\/p>\n

Max Aerts, medeoprichter en directeur van DENS, heeft de route naar een commercieel product helemaal uitgedacht. \u201cWe zijn nu druk bezig om het product commercieel toepasbaar te maken\u201d, vertelt Aerts. \u201cDe eerste ontwikkeling van het systeem en de techniek hebben we vooral bij Team FAST gedaan. Wij wilden de wereld laten zien dat deze techniek werkt en waren toen nog niet zo bezig met de commerci\u00eble uitwerking ervan.\u201d<\/p>\n

Dat is nu anders. \u201cEr is heel veel vraag naar het product vanuit de markt\u201d, legt hij uit. \u201cDaarnaast weten we dat mierenzuur qua prijs ook echt kan concurreren met diesel en benzine.\u201d De prijs van deze vloeistof moet volgens hem dan onder de vierhonderd euro per ton blijven. \u201cVerschillende bedrijven die duurzaam mierenzuur produceren bevestigen dat het kan.\u201d<\/p>\n

De markt
\n<\/strong>De vooruitzichten zijn goed, alleen wordt het voor de start-up lastig een plekje in de markt te bemachtigen. Dieselmotoren worden op grote schaal gemaakt en zijn daarom goedkoper. Daarnaast groeit de duurzame techniek om auto\u2019s laat rijden op waterstof onder druk ook snel. De automotive industrie heeft dus genoeg te kiezen. \u201cAls we realistisch kijken is het voor auto\u2019s effici\u00ebnter om op elektriciteit via batterijen te rijden. Ook zien we dat de automotive industrie op dit moment kiest voor waterstof onder druk in plaats van mierenzuur.\u201d Dus de start-up koos voor een andere weg: \u201cHoe verder je \u2018of grid\u2019 gaat, hoe interessanter mierenzuur wordt. Denk bijvoorbeeld aan aggregaten, graafmachines en hijskranen op een bouwplaats.\u201d<\/p>\n

Hijskranen en graafmachines
\n<\/strong>Aerts richt zich nu dus vooral op de zwaardere machines. \u201cIn eerste instantie gaat het dan alleen om stationaire systemen zoals in een aggregaat.\u201d Voor bewegende machines is namelijk een strengere keuring nodig. \u201cDat is wat lastiger. Daarom willen we het systeem eerst toepassen op machines zoals een aggregaat en later verder ontwikkelen voor bijvoorbeeld graafmachines.\u201d Daarnaast is er voor graafmachines en hijskranen nog een voordeel aan mierenzuur. \u201cHet is een vloeistof dus de machines kunnen het makkelijk tanken op de bouwplaats. Een waterstofgastankstation op een bouwplaats zetten is onbetaalbaar.\u201d<\/p>\n

Ondanks dat Aerts zich nu volledig richt op de bouwplaats, sluit hij het niet uit dat er ooit ook vrachtwagens en bussen op mierenzuur gaan rijden. \u201cHiervoor moeten we alleen wel op grotere schaal kunnen produceren om te kunnen concurreren met andere motoren\u201d, legt Aerts uit.<\/p>\n

Produceren op grote schaal
\n<\/strong>De productie op grote schaal is ook belangrijk om uiteindelijk winst te kunnen maken. \u201cDe uitdaging is om het systeem betaalbaar te krijgen voor klanten zodat we echt kunnen concurreren met de dieselmotoren. Dat kan alleen als we op grote schaal produceren.\u201d Maar om dat te kunnen doen, zijn de stappen die het team nu maakt volgens hem heel belangrijk. \u201cHet maken van een goed uitgedacht systeem kost heel veel tijd. Als de basis goed is, kunnen we pas groeien naar een grotere productieschaal.\u201d<\/p>\n

Mierenzuur
\n<\/strong>Mierenzuur is een vloeistof die bestaat uit water, CO2 en elektriciteit. \u201cDe energie is op deze manier opgeslagen in de vloeistof\u201d, vertelt Aerts. De vloeistof kan gewoon in een apparaat getankt worden, net als diesel en benzine. \u201cIn het apparaat zit eerst een reformer die het water omzet in waterstofgas. Dat gaat naar een brandstofcel waar het waterstofgas omgezet wordt in elektriciteit. Zo kun je dus elektrisch, en daarmee duurzaam, rijden en heb je toch het gemak van een vloeistof tanken.\u201d[\/et_pb_text][\/et_pb_column]
\n\t\t[\/et_pb_row]
\n\t[\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[et_pb_section admin_label=”section”] [et_pb_row admin_label=”row”] [et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text”]DENS is de start-up die voortkomt uit Team FAST. Het studententeam van de TU\/e dat een systeem bedacht om voertuigen te laten rijden op mierenzuur gaat hun systeem echt op de markt brengen. \u201cEind 2019 hebben wij een prototype dat commercieel toepasbaar is.\u201d Max Aerts, medeoprichter en directeur van […]<\/p>\n","protected":false},"author":1640,"featured_media":501832,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[92860,89251,17052,15264],"location":[25066,6759,28207,28187],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-161820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-dens-nl","tag-energietransitie-brabant-nl","tag-mierenzuur-nl","tag-team-fast-nl","location-duitsland","location-nederland","location-oostenrijk","location-polen-de"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Linda Bak","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/linda-bak\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Team-FAST-Max-Aerts.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["DENS<\/a>","Energietransitie Brabant<\/a>","mierenzuur<\/a>","team FAST<\/a>"],"unlinked":["DENS<\/span>","Energietransitie Brabant<\/span>","mierenzuur<\/span>","team FAST<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on December 21, 2018","modified":"Updated on December 21, 2018"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on December 21, 2018 11:36 pm","modified":"Updated on December 21, 2018 11:36 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1640"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/501832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161820"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=161820"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=161820"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=161820"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=161820"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=161820"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=161820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}