{"id":160388,"date":"2018-12-07T05:23:43","date_gmt":"2018-12-07T04:23:43","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=160388"},"modified":"2018-12-07T05:23:43","modified_gmt":"2018-12-07T04:23:43","slug":"handelskamer-dusseldorf-hunkert-naar-treinverbinding-met-eindhoven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/handelskamer-dusseldorf-hunkert-naar-treinverbinding-met-eindhoven\/","title":{"rendered":"Handelskamer D\u00fcsseldorf hunkert naar treinverbinding met Eindhoven"},"content":{"rendered":"<p>Vanaf 2025 komt er een directe treinverbinding tussen D\u00fcsseldorf en Eindhoven. \u201cEindhoven en D\u00fcsseldorf kunnen nog dichter bij elkaar komen,\u201d aldus Gregor Berghausen, algemeen directeur van de IHK (<a href=\"https:\/\/www.duesseldorf.ihk.de\/\">Industrie- und Handelskammer<\/a>) in D\u00fcsseldorf over deze geplande verbetering van de verbinding tussen de twee steden. De IHK D\u00fcsseldorf blijft het belang en de noodzaak van betere internationale treinverbindingen steeds weer benadrukken.<\/p>\n<p>De IHK D\u00fcsseldorf vertegenwoordigt de belangen van 85.000 industri\u00eble, dienstverlenende en handelsondernemingen in D\u00fcsseldorf en Kreis Mettmann. De IHK D\u00fcsseldorf heeft een uitgesproken internationaal profiel: \u00e9\u00e9n op de zeven deelnemende bedrijven is in buitenlandse handen. Hier is de samenwerking tussen Nederland en Duitsland evident. Nederland is met 581 ingeschreven bedrijven de dominantste buitenlandse speler in het handelsregister.<\/p>\n<p>\u201cEr bestaan al nauwe economische banden tussen de twee steden, maar deze kunnen met een directe treinverbinding nog steviger worden aangehaald\u201d. Als belangrijkste concrete voordelen ziet Gregor Berghausen bij de acquisitie en het werven van geschoold personeel. Maar de algemeen directeur denkt niet alleen aan de werkgelegenheid, maar ook aan belangrijke voordelen voor consumenten: \u201cHet wordt voor inwoners van beide steden aantrekkelijker om in de andere stad te winkelen\u201d. Maar zijn belangrijkste focus ligt op de mogelijkheden op het gebied van onderwijs en onderzoek: \u201cDe universiteiten en hogescholen in Eindhoven en D\u00fcsseldorf kunnen in de toekomst beter samenwerken wanneer de studenten snel en eenvoudig tussen de twee steden heen en weer kunnen reizen.\u201d<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEen goede verbinding met Nederland \u2013 de belangrijkste internationale economische partner van Noordrijn-Westfalen (NRW), is van essentieel belang!\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>De algemeen directeur onderstreept hoe belangrijk de vervoersverbindingen tussen beide landen zijn. Voor de economie in NRW staat Nederland bovenaan als het gaat om import- en exportmarkten. Tegen deze achtergrond zijn vervoersverbindingen een belangrijke randvoorwaarde voor de toekomstige economische ontwikkeling van de beide landen. Gregor Berghausen noemt ook de verbinding tussen het Rijnland en de Nederlandse zeehavens: deze is van cruciaal belang, maar vereist wel goede randvoorwaarden voor alle vervoersmodaliteiten. \u201cUitbreiding van infrastructuur tussen de Nederlandse grens en het Rijnland en het cre\u00ebren van meer capaciteit in het personen- en goederenvervoer zijn uiterst noodzakelijk. De Nederlandse bedrijven die ingeschreven zijn bij de IHK D\u00fcsseldorf, maar feitelijk alle internationaal geori\u00ebnteerde bedrijven, hebben een goede verbinding met de ZARA-zeehavens \u2013 Zeebrugge, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam \u2013 nodig.\u201d<\/p>\n<p>In dat opzicht ziet de directeur dat Duitsland nog wel wat steken laat vallen. Want de Betuwelijn, de internationale goederenlijn die vanaf de haven van Rotterdam tot de Duitse grens loopt, is nog steeds niet doorgetrokken in Duitsland: \u201cHet is hoog tijd dat Duitsland en NRW in dat opzicht hun huiswerk doen.\u201d<\/p>\n<figure id=\"attachment_160390\" aria-describedby=\"caption-attachment-160390\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/station-Eindhoven-foto-Wouter-Roosenboom.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-160390\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/station-Eindhoven-foto-Wouter-Roosenboom-1024x682.jpg\" alt=\"station Eindhoven foto Wouter Roosenboom\" width=\"1024\" height=\"682\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-160390\" class=\"wp-caption-text\">station Eindhoven &#8211; foto Wouter Roosenboom<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gregor Berghausen zet zich in zijn functie als directeur van de IHK D\u00fcsseldorf niet alleen in voor internationale verbindingen, maar ook voor de mobiliteit in de binnenstad van de toekomst. Met verschillende andere organisaties (zoals de Handwerkskammer en de deelstaathoofdstad D\u00fcsseldorf) heeft de IHK de zogenaamde \u201cMobilit\u00e4tspartnerschaft D\u00fcsseldorf\u201d opgericht. \u201cHiermee willen we laten zien hoe de mix van vervoersmodaliteiten van de toekomst eruit kan zien. Dit betekent enerzijds snel en aantrekkelijk OV voor forensen en klanten en anderzijds duurzaam en effici\u00ebnt goederenvervoer in de stad\u201d. De ondertekenaars van de Mobilit\u00e4tspartnerschaft zetten zich in voor deze doelstellingen en gebruiken verschillende instrumenten om dit te bereiken: Bedrijven kopen \u201cjob-tickets\u201d voor hun werknemers (d.w.z. traject- of dalurentickets tegen een speciaal tarief) \u2013 om hen te motiveren gebruik te maken van het openbaar vervoer. Of ze schaffen dienstfietsen aan voor hun werknemers en bieden elektrische lease-auto\u2019s aan.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cDe universiteiten en hogescholen in Eindhoven en D\u00fcsseldorf kunnen in de toekomst beter samenwerken wanneer de studenten snel en eenvoudig tussen de twee steden heen en weer kunnen reizen.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Als we het hebben over de toekomstige mobiliteit in steden benadrukt de algemeen directeur nogmaals het belang van het treinverkeer: \u201cDe trein speelt als vervoersmiddel een cruciale rol. Daarom hebben we treinverbindingen van hoge kwaliteit nodig, of het nu gaat om stoptreinen voor de omliggende plaatsen of om snelle intercity-verbindingen voor langere afstanden.<\/p>\n<p>Gregor Berghausen steekt ook de hand in eigen boezem. Blijkbaar zijn er ook veranderingen in zijn eigen reisgedrag. \u201cIk merk dat mijn gedrag zich verandert. Ik neem weliswaar nog steeds het meeste de auto, maar ook steeds vaker het openbaar vervoer, de deelfiets en de huurscooter \u2018Eddy\u2019 als ik in het centrum van D\u00fcsseldorf ben.\u201d Bij de combinatie van openbaar vervoer over langere intercity-afstanden en vervoer in de stad zelf, ziet hij echter nog wel bepaalde knelpunten, bijvoorbeeld omdat de ticketsystemen niet goed op elkaar aansluiten. \u201cSoms heeft een reis al een valse start bij de ticketautomaten of omdat de tarieven ondoorzichtig zijn.\u201d<\/p>\n<p><em>Foto&#8217;s: Wouter Roosenboom<\/em><\/p>\n<p>Dit artikel werd eerder gepubliceerd <a href=\"https:\/\/eurekarail.net\/blog\/2018\/valse-start\/\">op de site van Eurekarail<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vanaf 2025 komt er een directe treinverbinding tussen D\u00fcsseldorf en Eindhoven. \u201cEindhoven en D\u00fcsseldorf kunnen nog dichter bij elkaar komen,\u201d aldus Gregor Berghausen, algemeen directeur van de IHK (Industrie- und Handelskammer) in D\u00fcsseldorf over deze geplande verbetering van de verbinding tussen de twee steden. De IHK D\u00fcsseldorf blijft het belang en de noodzaak van betere [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1681,"featured_media":504186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[11733,91591,1135],"location":[6759],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-160388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-dusseldorf-nl","tag-eurekarail-nl","tag-trein-nl","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Eurekarail","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/eurekarail\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/station-Eindhoven-foto-Wouter-Roosenboom.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">D\u00fcsseldorf<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Eurekarail<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">trein<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">D\u00fcsseldorf<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Eurekarail<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">trein<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 7 years ago","modified":"Updated 7 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on December 7, 2018","modified":"Updated on December 7, 2018"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on December 7, 2018 5:23 am","modified":"Updated on December 7, 2018 5:23 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1681"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160388\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160388"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=160388"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=160388"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=160388"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=160388"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=160388"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=160388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}