Dit is het eerste deel van twee artikelen. Morgen het tweede deel.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.12.2″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_testimonial _builder_version=”3.12.2″ author=”Marnix van Gurp” job_title=”Managing director” company_name=”Brightlands Materials Center” quote_icon_background_color=”#f5f5f5″ text_orientation=”center” animation_style=”flip” animation_direction=”top” saved_tabs=”all”]<\/p>\n [\/et_pb_testimonial][et_pb_text _builder_version=”3.12.2″]<\/p>\n Het is overal<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text _builder_version=”3.12.2″]<\/p>\n Proces kan altijd duurzamer Bij het Brightlands Materials Center proberen ze die <\/span>footprint <\/span><\/i>te verminderen door te werken aan lichtere materialen voor de auto-industrie. Van Gurp: \u201cElektrisch rijden is over een aantal jaren de norm. Het zware gewicht van auto\u2019s maakt dat ze minder zuinig zijn, door de materialen die in auto\u2019s verwerkt zijn, lichter te maken verminder je automatisch de impact op het milieu. Het materiaal moet natuurlijk net zo sterk, of steviger zijn. Maar daarin kijken we ook naar het proces. Duurzaamheid gaat ook over lokaal produceren en het verminderen van afval. Of afvalstromen verwerken tot nieuwe producten.\u201d<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text _builder_version=”3.12.2″ border_color_all=”#b7b7b7″ animation_style=”fold” background_color=”#f5f5f5″ custom_padding_last_edited=”on|” saved_tabs=”all” custom_css_main_element=”padding:3%;”]<\/p>\n Lightweight Automotive<\/strong><\/a> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image _builder_version=”3.12.2″ src=”https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/photostique-brightlands-morres-076.jpg” \/][et_pb_text _builder_version=”3.12.2″]<\/p>\n Nu gebruikt de auto-industrie nog veel materialen die moeilijk te recyclen zijn. In de proeftuin Thermoplastics Composites<\/a> werkt Brightlands Materials Center samen met bedrijven uit het zuiden van Nederland aan materialen die beter geschikt zijn voor hergebruik. Het project wordt gefinancierd door Op-Zuid, provincie Limburg en de deelnemende bedrijven. Van Gurp: “Veel composieten zijn erg slecht te recyclen, niet alleen in de auto-industrie. Dat geldt ook voor boten van glasvezel, gehard met kunststofhars en de wieken van windmolens. In tegenstelling tot composieten smelten thermoplastics na verhitting, hierdoor kun je ze beter hergebruiken. Het doel van het project is om metaal te vervangen in de auto-industrie, maar ook om vanuit restmateriaal hoogwaardige materialen te ontwikkelen.”<\/p>\n Tekst gaat door onder de video.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MarnixvanGurp-150x94.jpg\")
Maar dat is precies waar het team bij Brightlands Materials Center<\/a>, een initiatief van TNO<\/a> en de Provincie Limburg<\/a>, zich mee bezighoudt. In een oud gebouw op Brightlands Chemelot Campus<\/a> in Geleen zoekt het R&D team naar manieren om toepassingen van plastic te veranderen. Het doel: verduurzamen van de plastics industrie. Marnix van Gurp is, samen met Peter Wolfs, directeur van dit ontwikkelingscentrum. Hij loopt door de verouderde gangen en laat zien wat er allemaal gebeurt om kunststof \u2018opnieuw uit te vinden\u2019. Binnenkort verhuist hij met zijn team naar een nieuw gebouw op de campus.<\/p>\n“We zitten straks echt met de gebakken peren als het gaat om recycleerbaarheid van al die verschillende materialen.<\/h2>\n
\n<\/b>Dat \u2018opnieuw uitvinden\u2019 is hard nodig meent hij, want zoals het nu gaat kan het niet langer. Van Gurp: \u201cHet pallet aan verschillende kunststoffen is onvoorstelbaar breed. Er zijn tientallen soorten met additieven voor kleur, sterkte en andere gebruikseisen. Plastic voor binnen, voor buiten. Het mag niet in de fik vliegen of moet buigzaam zijn, voor iedere toepassing is er wel een plasticsoort te bedenken. Het is overal; in flessen, speelgoed, verpakkingen en kleren. Hierin zijn we als maatschappij echt doorgeslagen\u201d, Van Gurp kan zich er zichtbaar aan ergeren. Druk gebarend vertelt hij verder: \u201cAl jaren zoeken we – tot nu toe met beperkt succes – naar een oplossing voor het steeds groter wordende plasticsprobleem. We zitten straks echt met de gebakken peren als het gaat om recycleerbaarheid van al die verschillende materialen.\u201d<\/span><\/p>\n
\n<\/strong>Niet alleen het recyclen van materialen heeft prioriteit meent van Gurp: \u201cNu komt veel van het plastic afval in de zee terecht of het gaat in een verbrandingsoven waarbij veel CO2 vrijkomt. Wij zoeken naar circulaire oplossingen waarbij materialen een zo laag mogelijke <\/span>footprint <\/span><\/i>op het milieu moeten hebben.\u201d \u00a0<\/span><\/p>\n
\nBrightlands Materials Center richt zich op materialen en oplossingen voor drie verschillende thema\u2019s en industri\u00ebn. Additive manufacturing, Lightweight Automotive en Sustainable Buildings. Hiervoor werken ze samen met universiteiten, kennisinstellingen en bedrijven aan verschillende projecten. In het Lightweight Automotive programma gaat het om ontwikkelen van lichtere materialen die ervoor zorgen dat voertuigen zuiniger rijden. Maar ook om betere productiemethoden waarbij minder afval vrijkomt en om materialen die zo zijn ontworpen dat ze gemakkelijk hergebruikt kunnen worden. In 2019 komt in het nieuwe gebouw een showcase waar nieuwe technieken en materialen te zien zijn.<\/p>\n