Spracherkennung wird aber besonders im Auto immer wichtiger. Ist das System einmal eingeschaltet, wird es zum intelligenten Beifahrer und h\u00f6rt es alles mit, was im Auto vor sich geht. Erkennt es zum Beispiel, dass der Fahrer schl\u00e4frig ist, erregt, ver\u00e4rgert oder gestresst, kann das System eingreifen. Wenn man mit ihm spricht, kann es den Zustand des Fahrers beurteilen. \u201eEin gestresster Autofahrer erh\u00f6ht das Unfallrisiko um das Zehnfache\u201c, wei\u00df Dagmar Schuller. \u201eDas System kann dann wie K.I.T.T. bei Knight Rider von selbst vorschlagen, den Autopiloten einzuschalten. Es trifft aber nicht unbedingt nur aufgrund dessen, was der Fahrer sagt, eine intelligente Entscheidung, denn vielleicht sagt der gar nichts. Das System h\u00f6rt aber m\u00f6glicherweise \u00fcber l\u00e4ngere Zeit Streitereien, Fluchen, G\u00e4hnen oder vielleicht sogar Schnarchger\u00e4usche im Auto, dann ist der Inhalt dessen was er sagt v\u00f6llig irrelevant.\u201c<\/p>\n
Die intelligente Spracherkennung beschr\u00e4nkt sich hier nicht rein auf die Sprache, sondern schlie\u00dft jede Art von Ger\u00e4uschen mit ein, das hei\u00dft, es macht eine sogenannte akustische Szenenanalyse. \u201eSchreit hinten ein Kind, was ein unheimlicher Stressfaktor sein kann? Ist der Hund nach vorne gesprungen? Bellt der Hund? Ist vielleicht ein Unfall passiert, weil ein Martinshorn zu h\u00f6ren ist? Schreit jemand im Auto? Streitet sich jemand die ganze Zeit? Bei der Zustandserkennung ist der Fahrer selbst nur ein Punkt des Gesamtbildes.\u201c Die Grundvoraussetzungen f\u00fcr einen Einsatz dieses Systems sind bereits heute gegeben, denn die neuen Autos verf\u00fcgen \u00fcber Mikrofone, beispielsweise von der Freisprechanlage, und Mikrofone sind alles, was man dazu braucht.![\"Intelligente](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/infografik_13332_bei_welchen_geraete_die_sprachsteuerung_genutzt_wird_n.jpg\")
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Ein weiterer Schritt in Richtung intelligenter Autos, die auf die menschliche Sprache reagieren, k\u00f6nnte sein, dass man das Auto k\u00fcnftig auch mit der Stimme steuern kann. \u201eMan hat mit der Stimme einen ebenso einzigartigen Fingerabdruck, wie auch ein Iris-Scan oder ein normaler, individueller Fingerabdruck. Jede Stimme ist individuell und hat auch individuelle Merkmale\u201c, betont Schuller. \u201eMan kann zwar Stimmen imitieren, aber im Grunde ist jede Stimme ebenso einzigartig wie andere physische Merkmale eines Menschen auch.\u201c Eine solche Sprachsteuerung k\u00f6nnte insbesondere bei der Diebstahlsicherung eine H\u00fcrde darstellen, die sich f\u00fcr potentielle Diebe als un\u00fcberwindbar herausstellt. Sie w\u00e4re von einem Keyword unabh\u00e4ngig und w\u00fcrde rein auf die individuellen Merkmale der Stimme reagieren, oder \u201eman kann es auch mit anderen Schlie\u00dfmechanismen wie Keywords kombinieren. Die Software ist da sehr flexibel und anpassbar.\u201c<\/p>\n
Wie anf\u00e4llig w\u00e4re die Software aber f\u00fcr Hackerangriffe? Eine gro\u00dfe Angst vieler Menschen besteht bei autonom fahrenden Autos n\u00e4mlich genau darin: Dass jemand das System \u00fcberlistet, die Kontrolle \u00fcbernimmt und der Fahrer hilfloser Passagier ist und nichts dagegen tun kann. Dagmar Schuller beruhigt. \u201eDas System ist extrem stabil und hat au\u00dferdem den Vorteil, dass wir zwei Varianten haben, die wir anbieten. Die eine ist \u00fcber eine Web-API, das hei\u00dft \u00fcber die Cloud, die zweite ist eine On-Device, eine Embedded-Version, f\u00fcr die man noch nicht mal online sein muss. Die gesamten Berechnungen und Auswertungen finden ausschlie\u00dflich auf den Ger\u00e4t statt, das hei\u00dft in dem Fall in dem Auto.\u201c<\/p>\n
\u00c4hnlich wie bei Amazon Alexa m\u00fcsse eine Verbindung nur dann hergestellt werden, wenn man nach au\u00dfen kommunizieren will; alle anderen Kalkulationen w\u00fcrden direkt auf dem Ger\u00e4t stattfinden und auch dort bleiben. \u201eDas ist auch im medizinischen Bereich der Vorteil, wo es um sehr sensible Daten geht. Man muss nur f\u00fcr die Auswertung bestimmter Fingerprints oder bestimmte Vektoren das Ger\u00e4t verlassen, kann aber auch dann keine R\u00fcckschl\u00fcsse ziehen, um wen es geht. Ich entscheide also zu 100% selbst, ob ich jemand meine Daten gebe oder nicht. Es bleibt alles bei mir und ich muss keine Angst haben, dass die Versicherung mir zum Beispiel einen schlechten Vertrag gibt, weil sie alle meine Daten kennt.\u201c<\/p>\n
Genauso wenig m\u00fcsse man Angst haben, dass ein Hacker Zugriff auf das System bekommt und einen vielleicht gegen einen Br\u00fcckenpfeiler fahren l\u00e4sst, einfach weil er es kann. \u201eDas Ger\u00e4t bildet eine abgeschlossene Unit\u201c, so Schuller. \u201eJe nachdem, was man raussuchen m\u00f6chte, kann man das gr\u00f6\u00dfer oder kleiner gestalten. Unsere Software ist auch so klein kalkulierbar, dass sie sogar auf Hardware wie ein H\u00f6rger\u00e4t oder \u00e4hnliches passt, wenn man nur ganz spezielle Features sucht und alles komplett dort kalkuliert wird.\u201c<\/p>\n
Foto: Piqzwa<\/em> Zum Thema:<\/strong> \u00a0Alexa, ask BMW: “Are my Windows open?”<\/em><\/strong><\/p>\n “Alexa, ask BMW, ‘are my windows open’?”<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nGrafik: Statista<\/em><\/p>\n
\nMit intelligenter Spracherkennung gegen Depressionen und Selbstmorde<\/a>
\nM\u00fcnchner Startup auf den Spuren von Star Trek<\/a><\/p>\n